CEN/TS 13036-2:2010

Road and airfield surface characteristics - Test methods - Part 2: Assessment of the skid resistance of a road pavement surface by the use of dynamic measuring systems

This Technical Specification describes a method for determining the skid resistance of the pavement surface of a road or airfield.
This method defines a process for comparing the friction results from a number of devices. By combining together the friction and texture from individual measuring devices, it allows skid resistance determined by different dynamic methods to be expressed on a common scale, namely the Skid Resistance Index (SRI). As its precision has not been determined, the method should not be used in specifications for surface materials.
This standard excludes surfaces when they are in winter road condition. It also excludes road marking surfaces.

Oberflächeneigenschaften von Straßen und Flugplätzen - Prüfverfahren - Teil 2: Verfahren zur Bestimmung der Griffigkeit von Fahrbahndecken durch Verwendung von dynamischen Messsystemen

Diese Technische Spezifikation beschreibt ein Verfahren zur Bestimmung der Griffigkeit von Fahrbahndecken für Straßen oder Flugplätzen.
Mit dem hierin festgelegten Verfahren wird eine Vorgehensweise für den Vergleich von Ergebnissen der Bestimmung der Griffigkeit mit verschiedenen Geräten festgelegt.
Durch Verbindung der Reibungsbeiwerte und Texturkennwerte einzelner Messgeräte kann die mit verschie-denen dynamischen Verfahren ermittelte Griffigkeit durch einen gemeinsamen Kennwert, nämlich den Griffig-keitskennwert (SRI), angegeben werden.
Das Verfahren sollte nicht in Leistungsbeschreibungen für Baustoffe für Fahrbahndecken angegeben werden, da seine Präzision noch nicht ermittelt wurde.
Diese Norm gilt nicht für Fahrbahndecken unter den im Winter herrschenden Witterungs¬bedingungen. Sie gilt ebenfalls nicht für die Oberfläche von Straßenmarkierungen.

Caractéristiques de surface des routes et aérodromes - Méthodes d'essai - Partie 2: Évaluation de l’adhérence d’un revêtement de chaussée à l'aide de systèmes de mesure dynamique

Cette Spécification Technique décrit une méthode pour déterminer l’adhérence de la surface des routes ou des aérodromes.
La présente méthode définit un processus permettant de comparer les valeurs de frottement obtenues à l'aide de nombreux appareils.
En combinant le frottement et la texture déterminés par des appareils de mesure distincts, elle permet à l'adhérence, déterminée par différentes méthodes dynamiques, d'être exprimée sur une échelle commune, à savoir l'Indice d'Adhérence (SRI).
Étant donné que la fidélité de cette méthode n'a pas été déterminée, il convient de ne pas l'utiliser pour la spécification des matériaux de surface.
Les surfaces dans des conditions hivernales sont exclues de la présente norme. Les marquages routiers ne sont pas concernés.

Značilnosti cestnih in letaliških površin - Preskusne metode - 2. del: Ocena torne sposobnosti cestne vozne površine z uporabo dinamičnih merilnih sistemov

Ta tehnična specifikacija opisuje metodo za določanje torne sposobnosti vozne površine ceste ali letališke steze. Ta metoda opredeljuje postopek za primerjanje rezultatov trenja, pridobljenih z različnimi pripomočki. Z združevanjem trenja in teksture, izmerjenih s posameznimi merilnimi pripomočki, omogoča, da se torna sposobnost, določena z različnimi dinamičnimi merilnimi metodami, izrazi s skupno lestvico, namreč z indeksom torne sposobnosti (SRI). Ker natančnost metode ni določena, se ne sme uporabljati pri specifikacijah materialov za površine. Ta standard izključuje površine v zimskem stanju ceste. Izključuje tudi površine s talnimi označbami.

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 23-Mar-2010
• ICS: 17.040.20 - Properties of surfaces
• ICS: 93.080.20 - Road construction materials
• Technical Committee: CEN/TC 227 - Road materials
• Drafting Committee: CEN/TC 227/WG 5 - Surface characteristics
• Current Stage: 9093 - Decision to confirm - Review Enquiry
• Completion Date: 04-Jun-2014
• Ref Project: SIST-TS CEN/TS 13036-2:2010 - Road and airfield surface characteristics - Test methods - Part 2: Assessment of the skid resistance of a road pavement surface by the use of dynamic measuring systems

Standards Content (Sample)

SLOVENSKI STANDARD
SIST-TS CEN/TS 13036-2:2010
01-junij-2010
=QDþLOQRVWLFHVWQLKLQOHWDOLãNLKSRYUãLQ3UHVNXVQHPHWRGHGHO2FHQDWRUQH
VSRVREQRVWLFHVWQHYR]QHSRYUãLQH]XSRUDERGLQDPLþQLKPHULOQLKVLVWHPRY
Road and airfield surface characteristics - Test methods - Part 2: Assessment of the skid
resistance of a road pavement surface by the use of dynamic measuring systems
Verfahren zur Bestimmung der Griffigkeit von Fahrbahndecken durch Verwendung von
dynamischen Messsystemen
Caractéristiques de surface des routes et aérodromes - Méthodes d'essai - Partie 2:
Évaluation de l’adhérence d’un revêtement de chaussée à l'aide de systèmes de mesure
dynamique
Ta slovenski standard je istoveten z: CEN/TS 13036-2:2010
ICS:
17.040.20 Lastnosti površin Properties of surfaces
93.080.10 Gradnja cest Road construction
93.120 *UDGQMDOHWDOLãþ Construction of airports
SIST-TS CEN/TS 13036-2:2010 en,fr,de
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.

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SIST-TS CEN/TS 13036-2:2010

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SIST-TS CEN/TS 13036-2:2010


TECHNICAL SPECIFICATION
CEN/TS 13036-2

SPÉCIFICATION TECHNIQUE

TECHNISCHE SPEZIFIKATION
March 2010
ICS 17.040.20; 93.080.20
English Version
Road and airfield surface characteristics - Test methods - Part 2:
Assessment of the skid resistance of a road pavement surface
by the use of dynamic measuring systems
Caractéristiques de surface des routes et aérodromes - Oberflächeneigenschaften von Straßen und Flugplätzen -
Méthodes d'essai - Partie 2: Évaluation de l'adhérence d'un Prüfverfahren - Teil 2: Verfahren zur Bestimmung der
revêtement de chaussée à l'aide de systèmes de mesure Griffigkeit von Fahrbahndecken durch Verwendung von
dynamique dynamischen Messsystemen
This Technical Specification (CEN/TS) was approved by CEN on 5 June 2009 for provisional application.

The period of validity of this CEN/TS is limited initially to three years. After two years the members of CEN will be requested to submit their
comments, particularly on the question whether the CEN/TS can be converted into a European Standard.

CEN members are required to announce the existence of this CEN/TS in the same way as for an EN and to make the CEN/TS available
promptly at national level in an appropriate form. It is permissible to keep conflicting national standards in force (in parallel to the CEN/TS)
until the final decision about the possible conversion of the CEN/TS into an EN is reached.

CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia,
Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland,
Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and United Kingdom.






EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION
COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION

EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG

Management Centre: Avenue Marnix 17, B-1000 Brussels
© 2010 CEN All rights of exploitation in any form and by any means reserved Ref. No. CEN/TS 13036-2:2010: E
worldwide for CEN national Members.

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SIST-TS CEN/TS 13036-2:2010
CEN/TS 13036-2:2010 (E)
Contents Page
Foreword .3
Introduction .4
1 Scope .5
2 Normative references .5
3 Symbols, terms and definitions .6
3.1 Symbols .6
3.2 Terms and definitions .6
4 Safety .9
5 Measurement procedure .9
5.1 Friction measurement .
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