ISO 12215-3:2002

Small craft — Hull construction and scantlings — Part 3: Materials: Steel, aluminium alloys, wood, other materials

This part of ISO 12215 specifies requirements for materials intended for use in the construction of the hull, superstructure and appendages, in particular: weldable normal and higher strength hot-rolled steel plates, wide flats, sections and bars; austenitic stainless steels, fabricated in the form of plates or profiles; wrought aluminium alloys fabricated as plates, sections and extruded profiles; wood in the form of solid timber, plywood or veneer; other suitable materials. This part of ISO 12215 applies to small craft with a hull length (LH) according to ISO 8666 of up to 24 m.

Petits navires — Construction de coques et échantillons — Partie 3: Matériaux: Acier, alliages d'aluminium, bois, autres matériaux

La présente partie de l'ISO 12215 spécifie les exigences relatives aux matériaux destinés à être utilisés pour la construction de la coque, de la superstructure et des appendices, en particulier les tôles d'acier soudables à résistance normale et élevée laminées à chaud, les aciers universels, les sections et les barres ; les aciers inoxydables austénitiques, fabriqués sous forme de tôles ou de profilés ; les alliages d'aluminium corroyés sous forme de tôles, de sections et de profilés extrudés ; le bois sous forme de bois massif, de contreplaqué ou de feuille de plaquage ; d'autres matériaux appropriés. La présente partie de l'ISO 12215 est applicable aux petits navires de longueur de coque ( LH ) inférieure ou égale à 24 m, conformément à l'ISO 8666.

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 29-May-2002
• ICS: 47.080 - Small craft
• Technical Committee: ISO/TC 188 - Small craft
• Drafting Committee: ISO/TC 188 - Small craft
• Current Stage: 9093 - International Standard confirmed
• Completion Date: 17-Mar-2023

Relations

• Consolidates: ISO 10920:1997 - Gas cylinders — 25E taper thread for connection of valves to gas cylinders — Specification
• Effective Date: 06-Jun-2022

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 12215-3
First edition
2002-05-01


Small craft — Hull construction
and scantlings —
Part 3:
Materials: Steel, aluminium alloys, wood,
other materials
Petits navires — Construction de coques et échantillons —
Partie 3: Matériaux: Acier, alliages d'aluminium, bois, autres matériaux




Reference number
ISO 12215-3:2002(E)
©
 ISO 2002

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ISO 12215-3:2002(E)
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ISO 12215-3:2002(E)
Contents Page
Foreword.iv
1 Scope.1
2 Normative references.1
3 Terms and definitions .1
4 Requirements for metal.2
5 Requirements for wood.4
6 Requirements for other materials .6
7 Documentation.6
8 Owner’s manual.7
Annex A (normative) Information to be provided in the owner's manual .8
Bibliography.9



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ISO 12215-3:2002(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO
member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical
committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has
the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in
liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 3.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards adopted
by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International
Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this part of ISO 12215 may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 12215-3 was prepared by Technical Committee ISO/TC 188, Small craft.
ISO 12215 consists of the following parts, under the general title Small craft — Hull construction and scantlings:
— Part 1: Materials: Thermosetting resins, glass-fibre reinforcement, reference laminate
— Part 2: Materials: Core materials for sandwich construction, embedded materials
— Part 3: Materials: Steel, aluminium alloys, wood, other materials
— Part 4: Workshop and manufacturing
— Part 5: Design pressures, design stresses, scantling determination
— Part 6: Structural arrangements and details
Annex A forms a normative part of this part of ISO 12215.


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INTERNATIONAL STANDARD ISO 12215-3:2002(E)

Small craft — Hull construction and scantlings —
Part 3:
Materials: Steel, aluminium alloys, wood, other materials
1 Scope
This part of ISO 12215 specifies requirements for materials intended for use in the construction of the hull,
superstructure and appendages, in particular:
— weldable normal and higher strength hot-rolled steel plates, wide flats, sections and bars;
— austenitic stainless steels, fabricated in the form of plates or profiles;
— wrought aluminium alloys fabricated as plates, sections and extruded profiles;
— wood in the form of solid timber, plywood or veneer;
— other suitable materials.
NOTE 1 Other materials may be used in the construction of small craft if adequate suitability and durability for the intended
purpose can be demonstrated.
This part of ISO 12215 applies to small craft with a length hull (L ) according to ISO 8666 of up to 24 m.
H
NOTE 2 The underlying reason for preparing this part of ISO 12215 is that the choice of materials for the construction of a
small craft has a significant influence on short-term and long-term durability under the expected loads and environmental
conditions.
2 Normative references
The following normative documents contain provisions which, through reference in this text, constitute provisions of
this part of ISO 12215. For dated references, subsequent amendments to, or revisions of, any of these publications
do not apply. However, parties to agreements based on this part of ISO 12215 are encouraged to investigate the
possibility of applying the most recent editions of the normative documents indicated below. For undated
references, the latest edition of the normative document referred to applies. Members of ISO and IEC maintain
registers of currently valid International Standards.
1)

ISO 8666: — , Small craft — Principal data
ISO 12215-4:2002, Small craft — Hull construction and scantlings — Part 4: Workshop and manufacturing
3 Terms and definitions
For the purposes of this part of ISO 12215, the following terms and definitions apply.

1) To be published.
© ISO 2002 – All rights reserved 1

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ISO 12215-3:2002(E)
3.1
durability
naturally inherent property of a wood species to indicate the service time of the heartwood used in the open air
without any preservation
NOTE The designation of durability of wood is given in Table 1.
3.2
veneer
solid wood with a thickness of no more than 5 mm in its finished state
4 Requirements for metal
4.1 Properties of materials
Materials covered by this part of ISO 12215 are dealt with by many international and national standards, also
classification societies, active in the survey of ships and small craft. The properties of all metal used in the
construction of small craft shall be suitable for marine use and the intended methods of construction. The metal
shall comply with a relevant International or National Standard, classification society rule or be supported by
documentation to validate its suitability for marine use.
4.2 Selection of materials
The choice of materials shall take into account the manufacturing conditions in the boat yard, environmental
limitations, the anticipated manufacturing process, the competence of welders and the welding equipment being
used, as specified in ISO 12215-4.
4.3 Material combinations
4.3.1 When combining metals of different type or composition, the galvanic potential difference must be
considered in order to avoid contact corrosion.
NOTE The rate of contact corrosion may be influenced by environmental conditions, heat treatment, welding and forming.
4.3.2 The negative effect on certain timber by adjacent metals and vice versa shall be taken into account when
selecting the materials to be in contact or shall be neutralized, e.g. by shielding or insulation.
NOTE These may be wood species containing chemical substances, or composites using electrically conductive material,
e.g. carbon fibre.
4.4 Freedom from defects
The metal used shall have a suitable finish for the intended application and shall be free from surface defects
prejudicial to use for the intended application.
4.5 Identification of materials
The manufacturer or supplier of the material shall adopt a system of identification, e.g. by colour coding or
stamping, that will enable the material to be traced to its original manufacture.
4.6 Steel
4.6.1 General
Steel used for the construction of small craft shall be normal strength steel (mild steel) in accordance with 4.6.2 or
higher strength steel in accordance with 4.6.3.
2 © ISO 2002 – All rights reserved

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ISO 12215-3:2002(E)
4.6.2 Normal strength steel
The minimum mechanical properties of normal strength steel shall be
2
 yield strength: R = 235 N/mm , and
eH
2
 tensile strength: R = 340 N/mm .
m
Mild steels should be the preferred choice for the construction of small craft, because of their ductility, ease of
welding and reduced likelihood regarding possible loss of mechanical properties by welding.
4.6.3 Higher strength steel
Higher strength steel may be used in the construction of small craft provided it is taken into consideration that,
when fatigue load is present, the effective fatigue strength of a welded joint may not be greater than a welded joint
in normal strength steels. Before subjecting steels produced by thermo-mechanical rolling to further heating for
forming or stress relieving, or using high heat-input welding, account shall be taken of the possibility of a
subsequent reduction in mechanical properties.
The mechanical properties of higher strength steels shall be
2 2
 yield strength: R = 315 N/mm to 390 N/mm , and
eH
2 2
 tensile strength: R = 440/570 N/mm to 510/660 N/mm .
m
4.6.4 Austenitic stainless steels may be used for construction in small craft subject to giving consideration to
— the environmental conditions to which the small craft may be subjected,
— any intended combination of different metals, the means of insulation from each other and surface protection or
coating, and
— the detail design to reduce the possibility of pitting and/or crevice corrosion.
NOTE This group of steels comprises low-carbon austenitic steels which achieve their resistance to corrosion in fresh and
sea water by additions of chromium (Cr), nickel (Ni), molybdenum (Mo), and may additionally be stabilized for a stable after-
welding condition by titanium (Ti) and niobium (Nb).
Alloys suitable for marine use are in general those with a minimum mass fraction of 12 % chromium and a pitting resistance
equivalent (W) exceeding 25 (W = % Cr + 3,3 % Mo).
4.7 Aluminium alloys
4.7.1 General
The following types of aluminium alloys may be used for construction in small craft:
— non-heat-treatable alloys;
— heat-treatable alloys.
Both groups comprise types of alloys that are resistant to sea water.
Both groups are delivered in different temper conditions, having a significant effect on the mechanical properties.
It shou
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 12215-3
Première édition
2002-05-01


Petits navires — Construction de coques
et échantillons —
Partie 3:
Matériaux: Acier, alliages d'aluminium,
bois, autres matériaux
Small craft — Hull construction and scantlings —
Part 3: Materials: Steel, aluminium alloys, wood, other materials




Numéro de référence
ISO 12215-3:2002(F)
©
 ISO 2002

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ISO 12215-3:2002(F)
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Imprimé en Suisse

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ISO 12215-3:2002(F)
Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d'application.1
2 Références normatives.1
3 Termes et définitions.2
4 Exigences relatives au métal.2
5 Exigences relatives au bois.5
6 Exigences relatives aux autres matériaux .6
7 Documentation.7
8 Manuel du propriétaire.8
Annexe A (informative) Informations à fournir dans le manuel du propriétaire.9
Bibliographie.10



© ISO 2002 – Tous droits réservés iii

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ISO 12215-3:2002(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée aux
comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité
technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en
liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec la Commission
électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 3.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments de la présente partie de l'ISO 12215 peuvent faire
l'objet de droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de
ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 12215-3 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 188, Petits navires.
L'ISO 12215 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Petits navires — Construction de
coques et échantillons:
 Partie 1: Matériaux: Résines thermodurcissables, renforcement de fibres de verre, stratifié de référence
 Partie 2: Matériaux: Matériaux d'âme pour les constructions de type sandwich, matériaux enrobés
 Partie 3: Matériaux: Acier, alliages d’aluminium, bois, autres matériaux
 Partie 4: Ateliers de construction et fabrication
 Partie 5: Pressions de conception, contraintes de conception, détermination de l'échantillon
 Partie 6: Dispositions structurelles et détails de construction
L’annexe A fait partie intégrante de la présente partie de l’ISO 12215.

iv © ISO 2002 – Tous droits réservés

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NORME INTERNATIONALE ISO 12215-3:2002(F)

Petits navires — Construction de coques et échantillons —
Partie 3:
Matériaux: Acier, alliages d'aluminium, bois, autres matériaux
1 Domaine d'application
La présente partie de l’ISO 12215 spécifie les exigences relatives aux matériaux destinés à être utilisés pour la
construction de la coque, de la superstructure et des appendices, en particulier
 les tôles d’acier soudables à résistance normale et élevée laminées à chaud, les aciers universels, les
sections et les barres;
 les aciers inoxydables austénitiques, fabriqués sous forme de tôles ou de profilés;
 les alliages d’aluminium corroyés sous forme de tôles, de sections et de profilés extrudés;
 le bois sous forme de bois massif, de contreplaqué ou de feuille de plaquage;
 d’autres matériaux appropriés.
NOTE 1 D’autres matériaux peuvent être utilisés pour la construction de petits navires, s’il peut être démontré que leur
aptitude à l’emploi et leur durabilité sont appropriées.
La présente partie de l’ISO 12215 est applicable aux petits navires de longueur de coque (L ) inférieure ou égale
H
à 24 m, conformément à l’ISO 8666.
NOTE 2 La raison sous-jacente de l’élaboration de la présente partie de l’ISO 12215 est que le choix des matériaux utilisés
pour la construction de petits navires influe sensiblement sur la durabilité à court et à long terme sous l’application des charges
prévues et dans les conditions d’environnement escomptées.
2 Références normatives
Les documents normatifs suivants contiennent des dispositions qui, par suite de la référence qui y est faite,
constituent des dispositions valables pour la présente partie de l'ISO 12215. Pour les références datées, les
amendements ultérieurs ou les révisions de ces publications ne s'appliquent pas. Toutefois, les parties prenantes
aux accords fondés sur la présente partie de l'ISO 12215 sont invitées à rechercher la possibilité d'appliquer les
éditions les plus récentes des documents normatifs indiqués ci-après. Pour les références non datées, la dernière
édition du document normatif en référence s'applique. Les membres de l'ISO et de la CEI possèdent le registre des
Normes internationales en vigueur.
1)
ISO 8666:— , Petits navires — Données principales
ISO 12215-4:2002, Petits navires — Construction de coques et échantillons — Partie 4: Ateliers de construction et
fabrication

1) À publier.
© ISO 2002 – Tous droits réservés 1

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ISO 12215-3:2002(F)
3 Termes et définitions
Pour les besoins de la présente partie de l'ISO 12215, les termes et définitions suivants s'appliquent.
3.1
durabilité
propriété naturelle inhérente à une essence de bois, servant à indiquer le temps d’utilisation du bois de cœur
(duramen) en plein air sans aucune préservation
NOTE La désignation de la durabilité du bois est donnée au Tableau 1.
Tableau 1 — Désignation de la durabilité du bois
Classe de durabilité Endurance (années) Résistance
1 > 25 Résistance élevée
2 15 à 25 Résistant
3 10 à 15 Résistance modérée
4 < 10 Non résistant
NOTE Cette classification fait suite à celle publiée par le «Forest Products Research Laboratory», Princes Risborough,
Royaume-Uni, prenant en considération la durée de vie du bois brut lorsqu’il est utilisé en plein air et en contact avec le sol
dans des conditions climatiques normales d’Europe centrale, ainsi que la résistance à l’attaque par les champignons et par les
animaux (à l’exception des teredo navalis).
3.2
feuille de placage
bois massif d’une épaisseur inférieure ou égale à 5 mm à l’état fini
4 Exigences relatives au métal
4.1 Propriétés des matériaux
Les matériaux traités dans la présente partie de l'ISO 12215 font l’objet de nombreuses Normes internationales,
nationales et de sociétés de classification effectuant des inspections de bateaux et de petits navires. Les propriétés
de tous les métaux utilisés dans la construction d’un petit navire doivent convenir à une utilisation en milieu marin
et être adaptés aux méthodes de construction prévues. Le métal doit être conforme à une Norme internationale ou
nationale, ou aux règles d’une société de classification, ou être accompagné d’une documentation permettant de
valider son aptitude à l’emploi en milieu marin.
4.2 Choix des matériaux
Le choix des matériaux doit tenir compte des conditions de fabrication au sein du chantier de construction, des
restrictions environnementales, du procédé de fabrication prévu, de la compétence des soudeurs et du matériel de
soudage utilisé, comme spécifié dans l’ISO 12215-4.
4.3 Combinaisons de matériaux
4.3.1 Lors de la combinaison de métaux de différents types ou compositions, la différence de potentiel
galvanique doit être prise en considération afin d’éviter la corrosion par contact.
NOTE La vitesse de la corrosion par contact peut être influencée par les conditions d’environnement, le traitement
thermique, le soudage et le formage.
2 © ISO 2002 – Tous droits réservés

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ISO 12215-3:2002(F)
4.3.2 L’effet négatif sur le bois de la part des métaux adjacents et vice versa doit être pris en compte pour le
choix des matériaux appelés à être en contact, ou il doit être neutralisé, par exemple au moyen d’une protection ou
d’une isolation.
NOTE Il peut s’agir d’essences de bois contenant des substances chimiques, ou de composites utilisant un matériau
électriquement conducteur, par exemple la fibre de carbone.
4.4 Absence de défauts
Le métal utilisé doit présenter une finition appropriée à l’application prévue et doit être exempt de défauts de
surface préjudiciables à l’utilisation pour l’application prévue.
4.5 Identification des matériaux
Le fabricant ou le fournisseur des matériaux doit adopter un système d’identification, par exemple par code de
couleurs ou par estampage, permettant la traçabilité du matériau depuis sa fabrication d’origine.
4.6 Acier
4.6.1 Généralités
L’acier utilisé pour la construction de petits navires doit être de l’acier à résistance normale (acier doux)
conformément à 4.6.2, ou de l’acier à résistance plus élevée conformément à 4.6.3.
4.6.2 Acier à résistance normale
Les propriétés mécaniques minimales de l’acier à résistance normale doivent être les suivantes:
2
 limite élastique: R = 235 N/mm , et
eH
2
 résistance en traction: R = 340 N/mm .
m
Il convient de choisir pour la construction des petits navires de préférence les aciers doux, en raison de leur
ductilité, de leur facilité de soudage et d’une moindre probabilité de perte des propriétés mécaniques par soudage.
4.6.3 Acier à résistance plus élevée
De l’acier à résistance plus élevée peut être utilisé pour la construction de petits navires, à condition qu’il soit tenu
compte du fait que, en cas de charge de fatigue, la résistance à la fatigue effective d’un joint de soudure peut ne
pas être supérieure à un joint de soudure en acier à résistance normale. Avant de soumettre les aciers produits par
laminage thermomécanique à un échauffement supplémentaire en vue du formage ou de la relaxation des
contraintes, ou à un soudage à haut débit de chaleur, il doit être tenu compte d’une possible réduction des
propriétés mécaniques.
Les propriétés mécaniques des aciers à résistance plus élevée doivent être les suivantes:
2 2
 limite élastique: R = 315 N/mm à 390 N/mm , et
eH
2 2
 résistance en traction: R = 440/570 N/mm à 510/660 N/mm
m
4.6.4 Les aciers inoxydables austénitiques peuvent être utilisés pour la construction de petits navires, en tenant
compte
 des conditions d’environnement auxquelles le bateau peut être soumis,
© ISO 2002 – Tous droits réservés 3

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ISO 12215-3:2002(F)
 de la combinaison prévue de différents métaux, du moyen utilisé pour les isoler et de la protection de surface
ou du revêtement, et
 des détails de conception pour réduire le risque de piqûres de corrosion et/ou de corrosion par crevasse.
NOTE Les aciers de ce groupe comprennent des aciers austénitiques à faible teneur en carbone, qui obtiennent leur
résistance à la corrosion en eau douce et en eau de mer par ajout de chrome (Cr), nickel (Ni), molybdène (Mo), aciers qu’il est
possible de stabiliser après soudage à l’aide de titane (Ti) et de niobium (Nb).
Les alliages appropriés à une utilisation en eau de mer sont généralement ceux dont la fraction massique en
chrome est d’au moins 12 % et do
...