ISO/TR 6546:1979
(Main)Road vehicles — Information core appropriate to the field study of accidents in which seat belts are used
Road vehicles — Information core appropriate to the field study of accidents in which seat belts are used
This Technical Report specifies information necessary for the study of accidents to vehicle occupants wearing seat belts. This "information core" has been designed to be appropriate to in-situ accident investigation techniques. Contains information to be given concerning: the vehicle, details of the restraint system, each seating position in car fitted with a belt, the occupant.
Véhicules routiers — Noyau d'information relatif à l'étude in situ d'accidents dans lesquels des ceintures de sécurité sont utilisées
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Relations
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TECHNICAL REPORT 6546
Pub1 ished 1979 -05 -15
IS0 Technical Reports are subject to review within three years of
publication, with the aim of achieving the agreements necessary for
the publication of an International Standard.
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATlON.MEXfiYHAPO~HAR OPl-AHM3AlJUl fl0 CTAHIIAPT1I13ALWl~ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
- Information core appropriate to the field study of accidents in which seat belts are used
Road vehicles
Whicules rou tiers - No yau d’in forma tion rela tif ;i lle’tude in situ d/accidents dans lesquels des cein tures de s&urittG
son t u tilise’es
Technical Report 6546 was drawn up by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, and approved by the majority of
its members. The reasons which led to the decision to publish the document in the form of a Technical Report are as
follows :
-
Data compiled on the basis of this report will facilitate biomechanical studies of the consequences of an accident.
As this science is constantly evolving, it is logical to publish a technical report which will be reviewed as knowledge in this
field develops.
-
The different organizations which deal with this problem already have their study methods and this document has
been drawn up to enable them to supplement their methods.
-
Alignment of their methods with the one proposed will thus facilitate exchange and comparison.
1 SCOPE AND FIELD OF APPLICATION
This Technical Report specifies information necessary for the study of accidents to vehicle occupants wearing seat belts.
This “information core” has been designed to be appropriate to in-situ accident investigation techniques.
2 REFERENCE
Vehicle identification number (VIN) - Con tent and structure.
IS0 3779, Road vehicles -
3 INFORMATION CONCERNING THE VEHICLE
3.1 Brief description of accident, including order of impacts in multiple impact situation. Involvement of fire and water
should be included.
3.2 Date of accident.
UDC 656.1.08 : 614.895 : 629.113 Ref. No. ISO/TR 6546-1979 (E)
Descriptors : road vehicles, safety belts, seats, accidents, information, data.
Price based on 4 pages
---------------------- Page: 1 ----------------------
Vehicle make, model (specifying engine size).
3. Venicle identification number (conforming to IS0 3779).
3. First date of circulation.
Odometer reading (this may help in assessing the amount of conditioning of an inertia reel).
.7 Object struck (should be cowered in sufficient detail to aHow estimates of the webcity difference, Lb@).
3
98. Vehide defmmatkm index (for
3.9 occupant trajectory angle.
3. river estimated speed prism 443 accident.
3.11 Velocity difference (AV).
If obtainable
3.12 Equivalent test.
3.13 Equivalent test speed (E.T.S.).
3.14 Mass ratio.
3.15 Was side continuity interrupted (i.e. were door locks, hinges and pillars intact) ?
3.1 Displacement 0% the steering - Lateral, vertical and Bsngitudinadl steering hub disp/acement.
3.17 Contact with steering wheel. ( hid7 part of wheel has been Ira cmataet kv&$h which region of the body 3)
~nj-y~si~fl int- passenger codrfycla:t;3~r;t ~&yf~~-gqj so tbjat i;-:*&usi~n ;rj $yee f;eparaj:e jyjz:iz~j~Qj Ifzv+s ~2:; be &-p;-f-p+~@~
(i.e. head/facia/footweH).
pre-impact braking or other action likely te c
...
RAPPORT TECHNIQUE 6546
Publié 1979 -05 -15
Les rapports techniques ISO sont réexaminés tous les trois ans à
partir de la date de leur publication, afin de parvenir à l’accord
nécessaire pour la publication d’une Norme internationale.
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION.MEXKLLYHAPO,QHAR OPrAHM3A~MR n0 CTAH,QAPTM3Al$4bIWIRGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALlSATlON
Véhicules routiers - Noyau d’information relatif à l’étude in situ d’accidents dans lesquels des ceintures
de sécurité sont utilisées
Road vehicles - In formation tore appropriate to the field study of accidents in which seat belts are used
Le Rapport technique 6546 a été établi par le comité technique ISO/TC 22, Véhicules routiers, et approuvé par la majorité
de ses membres. Les raisons qui ont motivé la décision de publier le document en tant que rapport technique sont les
suivantes :
-
Les données recueillies selon ce rapport permettront une étude biomécanique des conséquences d’un accident. Cette
science étant en constante évolution, il est logique de publier un rapport technique qui sera revu au fur et à mesure de
l’accroissement des connaissances dans ce domaine.
-
Les différents organismes qui traitent de ce problème possèdent déjà leurs méthodes d’étude et ce document a été
établi pour leur permettre de compléter celles-ci.
-
L’alignement de leurs méthodes sur celle proposée permettra donc un échange et des comparaisons.
1 OBJET ET DOMAINE D’APPLICATION
Le présent Rapport technique spécifie les informations nécessaires à l’étude des accidents survenus à des occupants de
véhicule routier utilisant une ceinture de sécurité. Ce noyau d’information a été conçu afin de s’adapter aux techniques
d’enquête in situ des accidents.
2 RÉFÉRENCE
ISO 3779, Véhicules routiers - Numéro d’identification des véhicules (VIN) - Con tenu et structure.
3 INFORMATIONS CONCERNANT LE VÉHICULE
3.1 Description sommaire de l’accident, y compris l’ordre des différents impacts dans le cas d’impacts multiples. Y inclure
également les rôles du feu et de l’eau, le cas échéant.
3.2 Date de l’accident.
iî
Ip CDU 656.1.08 : 614.895 : 629.113 Réf. no : lSO/TR 6546-1979 (F)
03
7
Descripteurs : véhicule routier, ceinture de sécurité, siège, accident, information, donnée.
%
%
E
B
Prix basé sur 4 pages
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO/TR 6546-1979 (F)
3.3 Marque du véhicule, modèle (spécifier la cylindrée du moteur).
3.4 Numéro d’identification du véhicule (conformément à I’ISO 3779).
3.5 Date de première mise en circulation.
3.6 Kilométrage indiqué par le compteur (cela peut aider à établir le degré d’utilisation d’un enrouleur, par exemple).
3.7 Objet cogné (doit comporter suffisamment de détails pour permettre une estimation de la différence de vitesse, AV).
3.8 Indice de déformation du véhicule (pour les deux véhil Jles).
3.9 Angle de la trajectoire de l’occupant.
3.10 Vitesse estimée par le conducteur avant l’accident.
3.11 Différence de vitesse (A V).
Si ces données
peuvent
3.12 Essai équivalent.
être obtenues
3.13 Vitesse d’essai équivalente.
3.14 Rapport des masses.
3.15 La continuité latérale a-t-elle été interrompue, c’est-à-dire les serrures, charnières et montants de portes sont-ils restés
solidaires ?
Déplacement latéral, vertical et longitudinal du moyeu.
3.16 Déplacement de la direction -
3.17 Y a-t-il eu contact avec le volant de direction ? Quelles parties du volant et du corps de l’occupant ont été en contact ?
défi nie zones hori-
3.18 Pé nétration dans le compartiment passagers, de telie facon que l’on puisse la déterminer
com
zonta les séparées (c’est-à-d ire tête, tableau de bord, timent inférieu
par t-1.
3.19 Y a-t-il eu freinage ou toute autre action susceptible de modifier la position de l’occupant ?
4 INFORMATIONS CONCERNANT LE SYSTÈME DE RETENUE
4.1 Marque, modèle et numéro d’identification de la ceinture.
4.2 Largeur de la sangle.
4.3 Type de ceinture (deux points d’attache, une sangle; trois points d’
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RAPPORT TECHNIQUE 6546
Publié 1979 -05 -15
Les rapports techniques ISO sont réexaminés tous les trois ans à
partir de la date de leur publication, afin de parvenir à l’accord
nécessaire pour la publication d’une Norme internationale.
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION.MEXKLLYHAPO,QHAR OPrAHM3A~MR n0 CTAH,QAPTM3Al$4bIWIRGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALlSATlON
Véhicules routiers - Noyau d’information relatif à l’étude in situ d’accidents dans lesquels des ceintures
de sécurité sont utilisées
Road vehicles - In formation tore appropriate to the field study of accidents in which seat belts are used
Le Rapport technique 6546 a été établi par le comité technique ISO/TC 22, Véhicules routiers, et approuvé par la majorité
de ses membres. Les raisons qui ont motivé la décision de publier le document en tant que rapport technique sont les
suivantes :
-
Les données recueillies selon ce rapport permettront une étude biomécanique des conséquences d’un accident. Cette
science étant en constante évolution, il est logique de publier un rapport technique qui sera revu au fur et à mesure de
l’accroissement des connaissances dans ce domaine.
-
Les différents organismes qui traitent de ce problème possèdent déjà leurs méthodes d’étude et ce document a été
établi pour leur permettre de compléter celles-ci.
-
L’alignement de leurs méthodes sur celle proposée permettra donc un échange et des comparaisons.
1 OBJET ET DOMAINE D’APPLICATION
Le présent Rapport technique spécifie les informations nécessaires à l’étude des accidents survenus à des occupants de
véhicule routier utilisant une ceinture de sécurité. Ce noyau d’information a été conçu afin de s’adapter aux techniques
d’enquête in situ des accidents.
2 RÉFÉRENCE
ISO 3779, Véhicules routiers - Numéro d’identification des véhicules (VIN) - Con tenu et structure.
3 INFORMATIONS CONCERNANT LE VÉHICULE
3.1 Description sommaire de l’accident, y compris l’ordre des différents impacts dans le cas d’impacts multiples. Y inclure
également les rôles du feu et de l’eau, le cas échéant.
3.2 Date de l’accident.
iî
Ip CDU 656.1.08 : 614.895 : 629.113 Réf. no : lSO/TR 6546-1979 (F)
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Descripteurs : véhicule routier, ceinture de sécurité, siège, accident, information, donnée.
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Prix basé sur 4 pages
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ISO/TR 6546-1979 (F)
3.3 Marque du véhicule, modèle (spécifier la cylindrée du moteur).
3.4 Numéro d’identification du véhicule (conformément à I’ISO 3779).
3.5 Date de première mise en circulation.
3.6 Kilométrage indiqué par le compteur (cela peut aider à établir le degré d’utilisation d’un enrouleur, par exemple).
3.7 Objet cogné (doit comporter suffisamment de détails pour permettre une estimation de la différence de vitesse, AV).
3.8 Indice de déformation du véhicule (pour les deux véhil Jles).
3.9 Angle de la trajectoire de l’occupant.
3.10 Vitesse estimée par le conducteur avant l’accident.
3.11 Différence de vitesse (A V).
Si ces données
peuvent
3.12 Essai équivalent.
être obtenues
3.13 Vitesse d’essai équivalente.
3.14 Rapport des masses.
3.15 La continuité latérale a-t-elle été interrompue, c’est-à-dire les serrures, charnières et montants de portes sont-ils restés
solidaires ?
Déplacement latéral, vertical et longitudinal du moyeu.
3.16 Déplacement de la direction -
3.17 Y a-t-il eu contact avec le volant de direction ? Quelles parties du volant et du corps de l’occupant ont été en contact ?
défi nie zones hori-
3.18 Pé nétration dans le compartiment passagers, de telie facon que l’on puisse la déterminer
com
zonta les séparées (c’est-à-d ire tête, tableau de bord, timent inférieu
par t-1.
3.19 Y a-t-il eu freinage ou toute autre action susceptible de modifier la position de l’occupant ?
4 INFORMATIONS CONCERNANT LE SYSTÈME DE RETENUE
4.1 Marque, modèle et numéro d’identification de la ceinture.
4.2 Largeur de la sangle.
4.3 Type de ceinture (deux points d’attache, une sangle; trois points d’
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Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.