SIST-TS CEN/TS 45545-4:2009

Railway applications - Fire protection on railway vehicles - Part 4: Fire safety requirements for railway rolling stock design

This part specifies fire safety requirements for railway vehicle design to cover the objectives defined in CEN/TS 45545-1. The measures and requirements specified in this part of the Technical Specification aim to protect passengers and staff in railway vehicles in the event of a fire on board by minimizing the risk of a fire starting, delaying the fire development and controlling the spread of fire products through the vehicle, thus aiding evacuation. It is not within the scope of this Technical Specification to describe measures which ensure the preservation of the vehicles in the event of a fire. This part is valid for railway vehicles defined in CEN/TS 45545-1.

Bahnanwendungen - Brandschutz in Schienenfahrzeugen - Teil 4: Brandschutzanforderungen an die konstruktive Gestaltung von Schienenfahrzeugen

Applications ferroviaires - Protection contre les incendies dans les véhicules ferroviaires - Partie 4: Exigences de sécurité incendie pour la conception des véhicules ferroviaires

La présente Partie spécifie les exigences de sécurité incendie pour la conception des véhicules ferroviaires pour atteindre les objectifs définis dans la CEN/TS 45545-1.
L’objectif des mesures et des exigences spécifiées dans la présente Partie de Spécification Technique est la protection des voyageurs et du personnel de bord dans les véhicules ferroviaires en cas de d’incendie à bord en réduisant le risque de départ d’un feu, en retardant son développement et en contrôlant la propagation des produits du feu à l’intérieur du véhicule, facilitant ainsi l’évacuation.
L’objectif de la présente Spécification Technique n’est pas de décrire les mesures qui assurent la préservation des véhicules dans le cas d’un incendie.
Cette Partie ne concerne que les véhicules définis dans la CEN/TS 45545-1.

Železniške naprave - Požarna zaščita na železniških vozilih - 4. del: Protipožarne varnostne zahteve pri konstrukciji železniških vozil

Ta del specificira protipožarne varnostne zahteve za konstrukcijo železniških vozil in cilje, definirane v CEN/TS 45545-1. Ukrepi in zahteve, specificirani v tem delu tehnične specifikacije, so namenjeni zaščiti potnikov in voznega osebja v železniških vozilih v primeru požara na vozilu z zmanjšanjem tveganja nastanka požara, z zadrževanjem razvoja požara in z nadzorom širjenja produktov ognja po vozilu, kar pomaga pri evakuaciji. V okviru te tehnične specifikacije niso opisani ukrepi, ki zagotavljajo varovanje vozil v primeru požara. Ta del velja za železniška vozila, opredeljena v CEN/TS 45545-1.

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 24-Feb-2009
• Withdrawal Date: 15-Mar-2016
• ICS: 13.220.20 - Fire protection
• ICS: 45.060.01 - Railway rolling stock in general
• Technical Committee: ŽEN - Electrical applications for railways
• Current Stage: 9900 - Withdrawal (Adopted Project)
• Start Date: 15-Mar-2016
• Due Date: 07-Apr-2016
• Completion Date: 16-Mar-2016
• Directive: 96/48/EC - Interoperability of the trans-European high-speed rail system
• Ref Project: CEN/TS 45545-4:2009 - Railway applications - Fire protection on railway vehicles - Part 4: Fire safety requirements for railway rolling stock design

Relations

• Revised: SIST EN 45545-4:2013 - Railway applications - Fire protection on railway vehicles - Part 4: Fire safety requirements for rolling stock design
• Effective Date: 03-Jun-2010

Standards Content (Sample)

SLOVENSKI STANDARD
SIST-TS CEN/TS 45545-4:2009
01-april-2009
äHOH]QLãNHQDSUDYH3RåDUQD]DãþLWDQDåHOH]QLãNLKYR]LOLKGHO3URWLSRåDUQH
YDUQRVWQH]DKWHYHSULNRQVWUXNFLMLåHOH]QLãNLKYR]LO
Railway applications - Fire protection on railway vehicles - Part 4: Fire safety
requirements for railway rolling stock design
Bahnanwendungen - Brandschutz in Schienenfahrzeugen - Teil 4:
Brandschutzanforderungen an die konstruktive Gestaltung von Schienenfahrzeugen
Applications ferroviaires - Protection contre les incendies dans les véhicules ferroviaires -
Partie 4: Exigences de sécurité incendie pour la conception des véhicules ferroviaires
Ta slovenski standard je istoveten z: CEN/TS 45545-4:2009
ICS:
13.220.20 3RåDUQD]DãþLWD Fire protection
45.060.01 Železniška vozila na splošno Railway rolling stock in
general
SIST-TS CEN/TS 45545-4:2009 en
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.

---------------------- Page: 1 ----------------------

SIST-TS CEN/TS 45545-4:2009

---------------------- Page: 2 ----------------------

SIST-TS CEN/TS 45545-4:2009



TECHNICAL SPECIFICATION
CEN/TS 45545-4

SPÉCIFICATION TECHNIQUE

TECHNISCHE SPEZIFIKATION
January 2009
ICS 13.220.20; 45.060.01

English version
Railway applications - Fire protection on railway vehicles - Part
4: Fire safety requirements for railway rolling stock design
Applications Ferroviaires - Protection contre les incendies Bahnanwendungen - Brandschutz in Schienenfahrzeugen -
dans les véhicules ferroviaires - Partie 4: Exigences de Teil 4: Brandschutzanforderungen an die konstruktive
sécurité incendie pour la conception des véhicules Gestaltung von Schienenfahrzeugen
ferroviaires
This Technical Specification (CEN/TS) was approved by CEN on 8 June 2008 for provisional application.

The period of validity of this CEN/TS is limited initially to three years. After two years the members of CEN/CENELEC will be requested to
submit their comments, particularly on the question whether the CEN/TS can be converted into a European Standard.

CEN and CENELEC members are required to announce the existence of this CEN/TS in the same way as for an EN and to make the
CEN/TS available promptly at national level in an appropriate form. It is permissible to keep conflicting national standards in force (in
parallel to the CEN/TS) until the final decision about the possible conversion of the CEN/TS into an EN is reached.

CEN and CENELEC members are the national standards bodies and national electrotechnical committees, respectively, of Austria,
Belgium, Bulgaria, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia,
Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and
United Kingdom.







CEN Management Centre: CENELEC Central Secretariat:
Avenue Marnix 17, B-1000 Brussels Avenue Marnix 17, B-1000 Brussels
© 2009 CEN/CENELEC All rights of exploitation in any form and by any means reserved Ref. No. CEN/TS 45545-4:2009 E
worldwide for CEN national Members and for CENELEC
Members.

---------------------- Page: 3 ----------------------

SIST-TS CEN/TS 45545-4:2009
CEN/TS 45545-4:2009 (E)
Contents Page
Foreword .3
Introduction .4
1 Scope .4
2 Normative references .4
3 Terms and definitions .5
4 Characteristics .6
4.1 Minimizing the risk of a fire starting .6
4.1.1 General preventative measures .6
4.1.2 Protection against sparks .6
4.1.3 Seats .6
4.1.4 Catering and cooking areas .7
4.1.5 Prevention of fire caused by arson .7
4.2 Delay of fire development .8
4.2.1 Ash trays, litter bins and similar .8
4.2.2 Monitors and televisions .8
4.3 Delay of smoke and gas distribution .8
4.4 Aiding evacuation .8
4.4.1 Evacuation measures .8
4.4.2 Functions of systems for running and evacuation . 11
5 Evaluation of conformity . 12
Annex ZA (informative) Relationship between this Technical Specification and the Essential
Requirements of EU Directive 96/48/EC, as amended by 2004/50/EC . 13

2

---------------------- Page: 4 ----------------------

SIST-TS CEN/TS 45545-4:2009
CEN/TS 45545-4:2009 (E)
Foreword
This document (CEN/TS 45545-4:2009) has been prepared by Technical Committee CEN/TC 256 “Railway
applications”, the secretariat of which is held by DIN.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. CEN [and/or CENELEC] shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
This document has been prepared under a mandate given to CEN by the European Commission and the
European Free Trade Association, and supports essential requirements of EC Directive(s).
For relationship with EC Directive(s), see informative Annex ZA, which is an integral part of this document.
This series of Technical Specifications Railway applications — Fire protection on railway vehicles consists of:
 Part 1: General;
 Part 2: Requirements for fire behaviour of materials and components;
 Part 3: Fire resistance requirements for fire barriers;
 Part 4: Fire safety requirements for railway rolling stock design;
 Part 5: Fire safety requirements for electrical equipment including that of trolley buses, track guided buses
and magnetic levitation vehicles;
 Part 6: Fire control and management systems;
 Part 7: Fire safety requirements for flammable liquid and flammable gas installations.
According to the CEN/CENELEC Internal Regulations, the national standards organizations of the following
countries are bound to announce this Technical Specification: Austria, Belgium, Bulgaria, Cyprus, Czech
Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia,
Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain,
Sweden, Switzerland and the United Kingdom.
3

---------------------- Page: 5 ----------------------

SIST-TS CEN/TS 45545-4:2009
CEN/TS 45545-4:2009 (E)
Introduction
This part is based on existing fire safety regulations for railway vehicles from the International Union of
Railways (UIC) and different European countries.
In using the operation and design categories defined in CEN/TS 45545-1, the requirements laid down in this
part take into account the current operating conditions for European public rail transport.
1 Scope
This part specifies fire safety requirements for railway vehicle design to cover the objectives defined in
CEN/TS 45545-1.
The measures and requirements specified in this part of the Technical Specification aim to protect passengers
and staff in railway vehicles in the event of a fire on board by minimizing the risk of a fire starting, delaying the
fire development and controlling the spread of fire products through the vehicle, thus aiding evacuation.
It is not within the scope of this Technical Specification to describe measures which ensure the preservation of
the vehicles in the event of a fire.
This part is valid for railway vehicles defined in CEN/TS 45545-1.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
CEN/TS 45545-1:2009, Railway applications — Fire protection of railway vehicles — Part 1: General
CEN/TS 45545-2, Railway applications — Fire protection of railway vehicles — Part 2: Requirements for fire
behaviour of materials and components
CEN/TS 45545-5, Railway applications — Fire protection of railway vehicles — Part 5: Fire safety
requirements for electrical equipment including that of trolley buses, track guided buses and magnetic
levitation vehicles
CEN/TS 45545-6, Railway applications — Fire protection of railway vehicles — Part 6: Fire control and
management systems
CEN/TS 45545-7, Railway applications — Fire protection of railway vehicles — Part 7: Fire safety
requirements for flammable liquid and flammable gas installations
EN 60529, Degrees of protection provided by enclosures (IP code) (IEC 60529:1989)
EN ISO 13943:2000, Fire safety — Vocabulary (ISO 13943:2000)
EN ISO 15540, Ships and marine technology — Fire resistance of hose assemblies — Test methods
(ISO 15540:1999)
4

---------------------- Page: 6 ----------------------

SIST-TS CEN/TS 45545-4:2009
CEN/TS 45545-4:2009 (E)
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in CEN/TS 45545-1:2009,
EN ISO 13943:2000 and the following apply.
3.1
luggage compartment
single volume contained on a defined number of sides (which may include floor and ceiling) by elements with
specified fire resistance performance (including joints and/or fixings to the surrounding structure), to which
passengers have no access without authorisation. Luggage placed in luggage compartments shall no longer
be considered as luggage for the purposes of other requirements
3.2
luggage stack
vertical arrangement of more than one level of luggage racks
3.3
passenger area
area to which passengers have legitimate access
3.4
passenger door
doors between passenger areas and doors between passenger area and exterior
3.5
passenger or staff compartment
passenger or staff area not intended as a through route for passengers or staff respectively
3.6
running capability
ability of a train to reach an evacuation point in case of a fire on board
3.7
staff area
area to which only members of staff have legitimate access
3.8
staff door
doors giving access to and from staff areas
3.9
saloon
passenger area with more than one passenger door intended as a through route for passengers or staff
respectively
3.10
train set
number of cars which are indivisible in service, able to run either singled or coupled to another train set
5

---------------------- Page: 7 ----------------------

SIST-TS CEN/TS 45545-4:2009
CEN/TS 45545-4:2009 (E)
4 Characteristics
4.1 Minimizing the risk of a fire starting
4.1.1 General preventative measures
To minimize the risk of a fire starting, the following preventative measures shall be taken:
a) vehicles in Operation Categories 2, 3 and 4, as defined in CEN/TS 45545-1, shall be shaped to minimize
cavities, ledges and other areas which can trap combustible materials, e.g. avoid gutter shaped open
elements for indirect lighting;
b) open recesses shall be used only if they are indispensable for functional reasons;
c) access to any area other than passenger areas shall be lockable (see 4.1.5.2);
d) the overhead luggage racks shall permit the visibility of objects placed on them;
e) in gangways the gap between moving parts accessible to passengers shall be kept so that the insertion of
objects is minimized;
NOTE Gaps of less than 50 mm are preferred.
f) air inlets and outlets shall be designed so that the insertion of objects is minimized;
g) the inside and outside of the vehicles shall be designed so as to minimize accumulation of combustible
products, e.g. waste, dust, brake dust, oil and grease. In particular attention shall be paid to the following:
1) protruding parts, overhangs, ledges or cavities shall be avoided;
2) heater enclosures shall be designed to limit the ingress of dirt and permit its easy removal;
3) vehicles, including any air conditioning and ventilation systems, shall be designed so that they can be
easily cleaned;
h) if combustible materials are located near heating equipment, or any other equipment which may operate
at high temperature, e.g. brake equipment, they shall be arranged so that can not accumulate heat,
increasing the risk of ignition;
i) the temperature of the surface casing of heating units, lighting and any other equipment in passenger,
staff and luggage areas shall not exceed 60 °C in normal conditions. The shape and position of heaters
shall be such that hot air outlets or heat radiating surfaces, which are designed to function when not
covered, cannot easily be cove
...

SLOVENSKA SIST-TS CEN/TS 45545-4 TEHNIČNA SPECIFIKACIJA april 2009
Železniške naprave – Požarna zaščita na železniških vozilih –
4. del: Protipožarne varnostne zahteve pri konstrukciji železniških vozil
Railway applications – Fire protection on railway vehicles –
Part 4: Fire safety requirements for railway rolling stock design
Applications Ferroviaires – Protection contre les incendies dans les véhicules ferroviaires – Partie 4: Exigences de sécurité incendie pour la conception des véhicules ferroviaires
Bahnanwendungen – Brandschutz in Schienenfahrzeugen –
Teil 4: Brandschutzanforderungen an die konstruktive Gestaltung von Schienenfahrzeugen
Referenčna oznaka ICS 45.060.01 SIST-TS CEN/TS 45545-4:2009(sl)
Nadaljevanje na strani II in od 1 do 12
©2010-07. Standard je založil in izdal Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.



SIST-TS CEN/TS 45545-4 : 2009 II NACIONALNI UVOD Tehnična specifikacija SIST-TS CEN/TS 45545-4 (sl), Železniške naprave – Požarna zaščita na železniških vozilih – 4. del: Protipožarne varnostne zahteve pri konstrukciji železniških vozil, 2009, ima status slovenske tehnične specifikacije in je enakovredna tehnični specifikaciji CEN/TS 45545-4 (en), Railway applications – Fire protection on railway vehicles – Part 4: Fire safety requirements for railway rolling stock design (en), 2009.
NACIONALNI PREDGOVOR
Tehnično specifikacijo CEN/TS 45545-4:2009 je pripravil tehnični odbor Evropskega komiteja za standardizacijo CEN in Evropskega komiteja za standardizacijo v elektrotehniki CENELEC CEN/CL/JWG FPR Požarna zaščita na železniških vozilih.
Slovenska tehnična specifikacija SIST-TS CEN/TS 45545-4:2009 je prevod angleškega besedila tehnične specifikacije CEN/TS 45545-4:2009. V primeru spora glede besedila slovenskega prevoda v tej tehnični specifikaciji je odločilno izvirno besedilo tehnične specifikacije v angleškem jeziku. Slovensko izdajo tehnične specifikacije je pripravil tehnični odbor SIST/TC ŽEN.
Odločitev za privzem te tehnične specifikacije je na svoji prvi dopisni seji 12. januarja 2009 sprejel tehnični odbor SIST/TC ŽEN. ZVEZE S STANDARDI
V tehnični specifikaciji SIST-TS CEN/TS 45545-4:2009 pomeni sklicevanje na evropske in mednarodne standarde, ki je vključeno v to evropsko tehnično specifikacijo, sklicevanje na enakovredne slovenske standarde. OSNOVA ZA IZDAJO TEHNIČNE SPECIFIKACIJE – privzem tehnične specifikacije CEN/TS 45545-4:2009
OPOMBE
– Nacionalni uvod in nacionalni predgovor nista sestavni del tehnične specifikacije. – Naslovi standardov v preglednici 8 k SIST-TS CEN/TS 45545-2 v angleškem jeziku so prevedeni v slovenščino samo za namen prevoda te skupine tehničnih specifikacij CEN/TS 45545.
– Ta tehnična specifikacija je enakovredna CEN/TS 45545-4:2009 in je objavljena z dovoljenjem
CEN in CENELEC
Management Centre
Avenue Marnix 17
B-1000 Brussels
This technical specification is identical with CEN/TS 45545-4:2009 and is published with the permission of
CEN/CENELEC
Management Centre
Avenue Marnix 17
B-1000 Brussels



TEHNIČNA SPECIFIKACIJA CEN/TS 45545-4 TECHNICAL SPECIFICATION SPÉCIFICATION TECHNIQUE TECHNISCHE SPEZIFIKATION januar 2009
ICS 13.220.20; 45.060.01
Slovenska izdaja
Železniške naprave – Požarna zaščita na železniških vozilih –
4. del: Protipožarne varnostne zahteve pri konstrukciji železniških vozil
Railway applications – Fire protection on railway vehicles – Part 4: Fire safety requirements for railway rolling stock design Applications Ferroviaires – Protection contre les incendies dans les véhicules ferroviaires – Partie 4: Exigences de sécurité incendie pour la conception des véhicules ferroviaires Bahnanwendungen – Brandschutz in Schienenfahrzeugen – Teil 4: Brandschutzanforderungen an die konstruktive Gestaltung von Schienenfahrzeugen
To tehnično specifikacijo (CEN/TS) je potrdil CEN 8. junija 2008 za začasno uporabo.
Trajanje veljavnosti te CEN/TS je omejeno na tri leta. Po dveh letih se bo od članic CEN/CENELEC zahtevalo posredovanje njihovih komentarjev, zlasti o vprašanju preoblikovanja CEN/TS v evropski standard.
Od članic CEN in CENELEC se zahteva, da objavijo to CEN/TS na enak način kot EN in omogočijo dostopnost CEN/TS v primerni obliki na nacionalni ravni. Nasprotujoči nacionalni standardi lahko ostanejo v veljavi (skupaj s CEN/TS), dokler ne bo doseženo preoblikovanje CEN/TS v EN.
Članice CEN in CENELEC so nacionalne ustanove za standardizacijo in nacionalni elektrotehniški komiteji Avstrije, Belgije, Bolgarije, Cipra, Češke republike, Danske, Estonije, Finske, Francije, Nemčije, Grčije, Madžarske, Islandije, Irske, Italije, Latvije, Litve, Luksemburga, Malte, Nizozemske, Norveške, Poljske, Portugalske, Romunije, Slovaške, Slovenije, Španije, Švedske, Švice in Združenega kraljestva.
Evropski komite za standardizacijo European Committee for Standardization Comité Européen de Normalisation Europäisches Komitee für Normung
Upravni center CEN:
Avenue Marnix 17, B-1000 Brussels
Evropski komite za standardizacijo v elektrotehniki European Committee for Electrotechnical Standardization Comité Européen de Normalisation Electrotechnique Europäisches Komitee für Elektrotechnische Normung
Centralni sekretariat CENELEC: Avenue Marnix 17, B-1000 Brussels
© 2009 Lastnice avtorskih pravic so vse države članice CEN/CENELEC Ref. oznaka: CEN/TS 45545-4:2009 E



SIST-TS CEN/TS 45545-4 : 2009 2 VSEBINA Stran
Predgovor.3 Uvod.3 1
Področje uporabe.3 2
Zveza s standardi.4 3
Izrazi in definicije.4 4
Karakteristike.5 4.1
Zmanjšanje tveganja nastanka požara na najmanjšo stopnjo.5 4.1.1
Splošni zaščitni ukrepi.5 4.1.2
Zaščita pred iskrami.6 4.1.3
Sedeži.6 4.1.4
Področja za gostinstvo in kuhanje.6 4.1.5
Zaščita pred požarom zaradi požiga.6 4.2
Zadrževanje širjenja požara.7 4.2.1
Pepelniki, koški za odpadke in podobno.7 4.2.2
Monitorji in televizorji.7 4.3
Zadrževanje dima in širjenja plinov.7 4.4
Navodila za evakuacijo.7 4.4.1
Evakuacijski ukrepi.7 4.4.2
Naloge sistemov za umik in evakuacijo.10 5
Vrednotenje skladnosti.11 Dodatek ZA (informativni): Povezava med to tehnično specifikacijo in bistvenimi zahtevami
Direktive EU 96/48/ES, dopolnjene z 2004/50/ES .12



SIST-TS CEN/TS 45545-4 : 2009 3 Predgovor
Ta dokument (CEN/TS 45545-4:2009) je pripravil tehnični odbor CEN/TC 256 Železniške naprave pod vodstvom tajništva DIN.
Posebna pozornost je namenjena možnosti, da so lahko nekateri elementi tega dokumenta predmet patentnih pravic. CEN [in/ali CENELEC] ne sme biti odgovoren za identifikacijo katerekoli ali vseh patentnih pravic.
Ta dokument je bil izdelan na osnovi mandata, ki sta ga CEN dodelila Evropska komisija in Evropsko združenje za prosto trgovino in podpira bistvene zahteve direktiv ES.
Povezave z direktivami ES so razvidne iz informativnega dodatka ZA, ki je sestavni del tega dokumenta.
Skupino tehničnih specifikacij »Železniške naprave – Požarna zaščita na železniških vozilih« sestavljajo: – 1. del: Splošno – 2. del: Zahteve za obnašanje materialov in sestavnih delov v požaru
– 3. del: Zahteve za požarno odpornost požarnih pregrad – 4. del: Protipožarne varnostne zahteve pri konstrukciji železniških vozil – 5. del: Zahteve požarne varnosti za električno opremo, vključno z opremo trolejbusov, tirno vodenih avtobusov in lebdečih vozil na magnetni blazini – 6. del: Obvladovanje požara in sistemi upravljanja – 7. del: Varnostne zahteve za vnetljive tekočine in inštalacije z vnetljivimi plini
Skladno z notranjimi predpisi CEN/CENELEC morajo to tehnično specifikacijo obvezno uvesti nacionalne organizacije za standardizacijo naslednjih držav: Avstrije, Belgije, Bolgarije, Cipra, Češke republike, Danske, Estonije, Finske, Francije, Nemčije, Grčije, Madžarske, Islandije, Irske, Italije, Latvije, Litve, Luksemburga, Malte, Nizozemske, Norveške, Poljske, Portugalske, Romunije, Slovaške, Slovenije, Španije, Švedske, Švice in Združenega kraljestva.
Uvod
CEN/TS 45545 temelji na veljavnih predpisih o požarni varnosti za železniška vozila Mednarodne železniške zveze (UIC) in na predpisih različnih evropskih držav.
Z uporabo obratovalnih in konstrukcijskih kategorij, opredeljenih v CEN/TS 45545-1, so v zahtevah v tem delu upoštevani sedanji pogoji obratovanja v evropskem potniškem železniškem prometu.
1
Področje uporabe
Ta del specificira protipožarne varnostne zahteve za konstrukcijo železniških vozil in cilje, definirane v CEN/TS 45545-1.
Ukrepi in zahteve, specificirani v tem delu tehnične specifikacije, so namenjeni zaščiti potnikov in voznega osebja v železniških vozilih v primeru požara na vozilu z zmanjšanjem tveganja nastanka požara, z zadrževanjem razvoja požara in z nadzorom širjenja produktov ognja po vozilu, kar pomaga pri evakuaciji.
V okviru te tehnične specifikacije niso opisani ukrepi, ki zagotavljajo varovanje vozil v primeru požara.
Ta del velja za železniška vozila, opredeljena v CEN/TS 45545-1.



SIST-TS CEN/TS 45545-4 : 2009 4 2
Zveza s standardi
Za uporabo tega dokumenta so nujni naslednji referenčni dokumenti. Pri datiranih sklicevanjih se uporabljajo le navedene izdaje. Pri nedatiranih sklicevanjih se uporablja zadnja izdaja referenčnega dokumenta (vključno z vsemi dopolnili).
CEN/TS 45545-1:2009 Železniške naprave – Požarna zaščita na železniških vozilih –
1. del: Splošno
Railway applications – Fire protection of railway vehicles – Part 1: General CEN/TS 45545-2 Železniške naprave – Požarna zaščita na železniških vozilih – 2. del: Zahteve za obnašanje materialov in sestavnih delov v požaru
Railway applications – Fire protection of railway vehicles – Part 2: Requirements for fire behaviour of materials and components CEN/TS 45545-5 Železniške naprave – Požarna zaščita na železniških vozilih – 5. del: Zahteve požarne varnosti za električno opremo, vključno z opremo trolejbusov, tirno vodenih avtobusov in lebdečih vozil na magnetni blazini Railway applications – Fire protection of railway vehicles – Part 5: Fire safety requirements for electrical equipment including that of trolley buses, track guided buses and magnetic levitation vehicles CEN/TS 45545-6 Železniške naprave – Požarna zaščita na železniških vozilih – 6. del: Obvladovanje požara in sistemi upravljanja
Railway applications – Fire protection of railway vehicles – Part 6: Fire control and management systems CEN/TS 45545-7 Železniške naprave – Požarna zaščita na železniških vozilih – 7. del: Varnostne zahteve za vnetljive tekočine in inštalacije z vnetljivimi plini
Railway applications – Fire protection of railway vehicles – Part 7: Fire safety requirements for flammable liquid and flammable gas installations EN 60529 Degrees of protection provided by enclosures (IP code) (IEC 60529:1989) EN ISO 13943:2000 Požarna varnost – Slovar (ISO 13943:2000)
Fire safety – Vocabulary (ISO 13943:2000) EN ISO 15540 Ships and marine technology – Fire resistance of hose assemblies – Test methods (ISO 15540:1999)
3
Izrazi in definicije
V tem dokumentu se uporabljajo izrazi in definicije, navedeni v CEN/TS 45545-1:2009, EN ISO 13943:2000 in tudi naslednji:
3.1 prtljažni oddelek (luggage compartment) samostojen prostor z določenim številom strani (ki lahko obsegajo tudi tla in strop) z elementi, ki imajo določeno odpornost proti ognju (vključno spoji in/ali pritrditve obdajajočih struktur), do katerih potniki nimajo dostopa brez avtorizacije. Prtljaga v prtljažnem prostoru se v nadaljevanju ne sme obravnavati kot prtljaga za druge namene
3.2 prtljažni sklad (luggage stack) navpični razpored predelov-polic v enem ali več nivojih
3.3 potniško področje (passenger area) področje, do katerega je potnikom dovoljen dostop



SIST-TS CEN/TS 45545-4 : 2009 5 3.4 vrata za potnike (passenger door) vrata med potniškimi oddelki in vrata med prostori za potnike in zunanjostjo
3.5 oddelek za potnike ali vlakovno osebje (passenger or staff compartment) področje za potnike ali vlakovno osebje, ki ni posebej namenjeno prehodu potnikov ali vlakovnega osebja
3.6 sposobnost vožnje (running capability) sposobnost vlaka, da doseže evakuacijsko točko v primeru izbruha požara na vozilu
3.7 področje za vozno osebje (staff area) področje na vlaku, do katerega ima samo vlakovno osebje dovoljen dostop
3.8 vrata vlakovnega osebja (staff door) vrata za dostop v področja za vlakovno osebje in iz njih
3.9 salon (saloon) področje za potnike z več kot enimi potniškimi vrati, namenjeno predvsem za prehod potnikov in vlakovnega osebja
3.10 vlakovna garnitura (train set) nedeljiva skupina vozil, ki so med obratovanjem speti, vendar sposobni teči posamezno ali v skupini ali speti z drugo vlakovno garnituro
4
Karakteristike
4.1
Zmanjšanje tveganja za nastanek požara na najmanjšo stopnjo
4.1.1
Splošni zaščitni ukrepi
Za zmanjšanje tveganja za nastanek požara je treba sprejeti naslednje preventivne ukrepe: a) vozila, ki obratujejo v kategorijah 2, 3 ali 4, kot je opredeljeno v CEN/TS 45545-1, morajo biti oblikovana tako, da imajo čim manj votlih prostorov, podbojev in drugih področij, kjer bi se lahko nabirali gorljivi materiali, npr. izogibanje ele
...