SIST EN 17636:2023
(Main)Railway applications - Infrastructure - Track alignment design parameters - Urban rail
Railway applications - Infrastructure - Track alignment design parameters - Urban rail
This document specifies rules and limits for track alignment design parameters, including alignments within switches and crossings. Several of these limits are functions of speed. Alternatively, for a given track alignment, it specifies rules and limits that determine permissible speed with regards to track alignment.
This document applies to urban or suburban rail networks for passenger services not integrated with the national network.
Sections of urban or suburban rail networks integrated in the national rail networks are not covered by this document. They are covered by EN 13803 (or for nominal track gauges smaller than 1 435 mm by national alignment rules).
For the purpose of this document, urban or suburban rail networks include:
- Networks designed for own right of way and segregated from general road and pedestrian traffic,
and
- Networks (partly) not segregated from general road and pedestrian traffic, with shared lanes.
This document applies to rail systems with steel wheels running on steel vignole or grooved rails. Rail systems with specific construction issues (e.g. rack railways, funicular railways and other types of cable drawn rail systems) are not covered by this document.
This document defines the parameters, rules and limits for nominal track gauges of 1 435 mm and 1 000 mm with permissible speeds up to 120 km/h. For other nominal track gauges, this document defines conversion rules which shall be used to define the limits.
Bahnanwendungen - Oberbau - Streckentrassierungsparameter für den städtischen Schienenverkehr
Dieses Dokument legt Regeln und Grenzwerte für die Linienführung in Gleisen fest, einschließlich der Trassierung in Weichen und Kreuzungen. Verschiedene dieser Grenzwerte sind Funktionen der Geschwindigkeit. Alternativ legt das Dokument für eine vorhandene Trassierung die Regeln und Grenzwerte fest, die die zulässige Geschwindigkeit bestimmen.
Dieses Dokument gilt für städtische oder regionale Schienennetze für Personenbeförderungsdienste, die nicht in das nationale Netz integriert sind.
Abschnitte von städtischen oder regionalen Schienennetzen, die in die nationalen Schienennetze integriert sind, werden in diesem Dokument nicht behandelt. Sie werden durch EN 13803 abgedeckt (oder für nominale Spurweiten kleiner als 1 435 mm durch nationale Trassierungsregeln).
Für die Anwendung dieses Dokuments sind städtische oder regionale Eisenbahnnetze:
- Schienennetze, die mit eigenen Fahrrechten und getrennt vom allgemeinen Straßen- und Fußgängerverkehr betrieben werden,
und
- (teilweise) nicht vom allgemeinen Straßen- und Fußgängerverkehr getrennte Netze mit gemeinsamen Fahrspuren.
Dieses Dokument gilt für Schienensysteme mit Stahlrädern, die auf Vignol- oder Rillenschienen aus Stahl laufen. Schienensysteme mit besonderen baulichen Eigenheiten (z. B. Zahnradbahnen, Standseilbahnen und andere Arten von seilgezogenen Schienensystemen) werden in diesem Dokument nicht behandelt.
Dieses Dokument legt die Parameter, Regeln und Grenzwerte für Nennspurweiten von 1 435 mm und 1 000 mm mit zulässigen Geschwindigkeiten bis zu 120 km/h fest. Für andere Nennspurweiten legt dieses Dokument Umrechnungsregeln fest, die zur Definition der Grenzwerte verwendet werden müssen.
Applications ferroviaires - Infrastructure - Paramètres de conception du tracé de la voie pour le rail urbain
Le présent document spécifie les règles et limites pour les paramètres de tracé de voie, y compris dans les appareils de voie. Plusieurs de ces limites dépendent de la vitesse. En outre, le présent document spécifie les règles et limites qui déterminent la vitesse maximale autorisée pour un tracé de voie spécifique.
Le présent document s'applique aux réseaux ferroviaires urbains ou suburbains destinés au transport de voyageurs, qui ne sont pas intégrés au réseau national.
Le présent document ne couvre pas les tronçons des réseaux ferroviaires urbains ou suburbains qui sont intégrés au réseau national. Ceux-ci sont couverts par l'EN 13803 (ou par les règlements nationaux dans le cas des écartements de voie nominaux inférieurs à 1 435 mm).
Pour les besoins du présent document, les réseaux ferroviaires urbains ou suburbains incluent :
- les réseaux en site propre intégral séparés de la circulation routière et piétonne générale ;
et
- les réseaux (partiellement) en site partagé/banalisé non séparés de la circulation routière et piétonne générale.
Le présent document s'applique aux systèmes ferroviaires équipés de roues en acier circulant sur rails Vignole ou rails à gorge en acier. Les systèmes ferroviaires présentant des problématiques de construction spécifiques (trains à crémaillère, funiculaires et autres types de systèmes ferroviaires tirés par des câbles, par exemple) ne sont pas couverts par le présent document.
Le présent document définit les paramètres, règles et limites applicables aux écartements de voie nominaux de 1 435 mm et de 1 000 mm, où la vitesse maximale de circulation est limitée à 120 km/h. Pour les autres écartements de voie nominaux, le présent document définit les règles de conversion à utiliser pour définir les limites applicables.
Železniške naprave - Infrastruktura - Parametri za načrtovanje trase proge - Mestna železnica
Ta dokument določa pravila in omejitve za parametre pri načrtovanju trase proge, vključno z načrtovanjem na kretnicah in križiščih. Več teh omejitev predstavlja funkcije hitrosti. Za določene parametre pri načrtovanju trase proge pa lahko določa pravila in omejitve, ki določajo dovoljeno hitrost v zvezi z načrtovanjem trase proge.
Dokument se uporablja za mestna oziroma primestna železniška omrežja za potniški promet, ki niso del nacionalnega omrežja.
Mestna oziroma primestna železniška omrežja, ki so del nacionalnega železniškega omrežja, niso zajeta v tem dokumentu. Obravnava jih standard EN 13803 (ali za nazivno tirno širino manj kot 1435 mm v skladu z nacionalni pravili za načrtovanje).
Za namene tega dokumenta mestna oziroma primestna železniška omrežja vključujejo:
– omrežja, zasnovana za ločeno obratovanje, ki ne zajemajo cestnega prometa in peščev;
in
– omrežja, ki (delno) zajemajo cestni promet in promet peščev ter z njima souporabljajo proge.
Ta dokument se uporablja za železniške sisteme z jeklenimi kolesi, ki se premikajo po jeklenih Vignolovih tirnicah ali tirnicah z žlebom. Železniški sistemi s posebnimi težavami pri izdelavi (npr. zobate železnice, tirne vzpenjače in druge vrste železniških sistemov, ki potujejo po žičnici) v tem dokumentu niso zajeti.
Ta dokument določa parametre, pravila in omejitve za nazivno tirno širino 1435 mm in 1000 mm z dovoljeno hitrostjo največ 120 km/h. Za druge nazivne širine so v dokumentu opredeljena pravila za pretvorbo, ki jih je treba uporabiti pri določanju omejitev.
General Information
Standards Content (Sample)
SLOVENSKI STANDARD
SIST EN 17636:2023
01-december-2023
Železniške naprave - Infrastruktura - Parametri za načrtovanje trase proge -
Mestna železnica
Railway applications - Infrastructure - Track alignment design parameters - Urban rail
Bahnanwendungen - Oberbau - Streckentrassierungsparameter für den städtischen
Schienenverkehr
Applications ferroviaires - Infrastructure - Paramètres de conception du tracé de la voie
pour le rail urbain
Ta slovenski standard je istoveten z: EN 17636:2023
ICS:
93.100 Gradnja železnic Construction of railways
SIST EN 17636:2023 en,fr,de
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.
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SIST EN 17636:2023
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SIST EN 17636:2023
EN 17636
EUROPEAN STANDARD
NORME EUROPÉENNE
October 2023
EUROPÄISCHE NORM
ICS 93.100
English Version
Railway applications - Infrastructure - Track alignment
design parameters - Urban rail
Applications ferroviaires - Infrastructure - Paramètres Bahnanwendungen - Oberbau -
de conception du tracé de la voie pour le rail urbain Streckentrassierungsparameter für den städtischen
Schienenverkehr
This European Standard was approved by CEN on 9 July 2023.
CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which stipulate the conditions for giving this
European Standard the status of a national standard without any alteration. Up-to-date lists and bibliographical references
concerning such national standards may be obtained on application to the CEN-CENELEC Management Centre or to any CEN
member.
This European Standard exists in three official versions (English, French, German). A version in any other language made by
translation under the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the CEN-CENELEC Management
Centre has the same status as the official versions.
CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia,
Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway,
Poland, Portugal, Republic of North Macedonia, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Türkiye and
United Kingdom.
EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION
COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION
EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG
CEN-CENELEC Management Centre: Rue de la Science 23, B-1040 Brussels
© 2023 CEN All rights of exploitation in any form and by any means reserved Ref. No. EN 17636:2023 E
worldwide for CEN national Members.
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SIST EN 17636:2023
EN 17636:2023 (E)
Contents Page
European foreword . 4
1 Scope . 5
2 Normative references . 5
3 Terms and definitions . 5
4 Symbols and abbreviations . 9
5 General . 10
5.1 Background . 10
5.2 Line categories . 10
5.3 Alignment characteristics . 11
6 Limits for 1 435 mm and 1 000 mm nominal track gauge . 13
6.1 Horizontal radius R . 13
D
6.2 Applied cant . 13
6.3 Cant deficiency I . 14
E
6.4 Cant excess .
...
SLOVENSKI STANDARD
oSIST prEN 17636:2021
01-marec-2021
Železniške naprave - Infrastruktura - Parametri za načrtovanje trase proge za
mestno železnico
Railway applications - Infrastructure - Track alignment design parameters for urban rail
Bahnanwendungen - Oberbau - Streckentrassierungsparameter für den städtischen
Schienenverkehr
Applications ferroviaires - Infrastructure - Paramètres de conception du tracé de la voie
pour le rail urbain
Ta slovenski standard je istoveten z: prEN 17636
ICS:
93.100 Gradnja železnic Construction of railways
oSIST prEN 17636:2021 en,fr,de
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.
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oSIST prEN 17636:2021
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oSIST prEN 17636:2021
DRAFT
EUROPEAN STANDARD
prEN 17636
NORME EUROPÉENNE
EUROPÄISCHE NORM
January 2021
ICS 93.100
English Version
Railway applications - Infrastructure - Track alignment
design parameters for urban rail
Bahnanwendungen - Oberbau -
Streckentrassierungsparameter für den städtischen
Schienenverkehr
This draft European Standard is submitted to CEN members for enquiry. It has been drawn up by the Technical Committee
CEN/TC 256.
If this draft becomes a European Standard, CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations
which stipulate the conditions for giving this European Standard the status of a national standard without any alteration.
This draft European Standard was established by CEN in three official versions (English, French, German). A version in any other
language made by translation under the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the CEN-CENELEC
Management Centre has the same status as the official versions.
CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia,
Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway,
Poland, Portugal, Republic of North Macedonia, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey and
United Kingdom.
Recipients of this draft are invited to submit, with their comments, notification of any relevant patent rights of which they are
aware and to provide supporting documentation.
Warning : This document is not a European Standard. It is distributed for review and comments. It is subject to change without
notice and shall not be referred to as a European Standard.
EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION
COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION
EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG
CEN-CENELEC Management Centre: Rue de la Science 23, B-1040 Brussels
© 2021 CEN All rights of exploitation in any form and by any means reserved Ref. No. prEN 17636:2021 E
worldwide for CEN national Members.
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oSIST prEN 17636:2021
prEN 17636:2021 (E)
Contents Page
European foreword . 4
1 Scope . 5
2 Normative references . 5
3 Terms and definitions . 5
4 Symbols and abbreviations . 8
5 General . 9
5.1 Background . 9
5.2 Line categories . 10
5.3 Alignment characteristics . 10
6 Limits for 1 435 mm and 1 000 mm nominal track gauge . 12
6.1 Horizontal radius R . 12
6.2 Applied cant D .
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.