ISO 2575:1976

Title missing - Legacy paper document

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 31-Dec-1975
• Technical Committee: ISO/TMBG - Technical Management Board - groups
• Drafting Committee: ISO/TMBG - Technical Management Board - groups
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 01-Jan-1981

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL STANDARD 2575
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION .MEX(nYHAPO4HAR OPrAHMJAUIIR no CTAHLIAFIM3ALIHM .ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Road vehicles - Symbols for controls, indicators and
L
tel I-tales
Véhicuîes routiers - Symbo/es pour les commandes, indicateurs et témoins
Second edition - 1976-05-01
‘.-
I Lu UDC 629.113 : 003.62 Ref. No. IS0 2575-1976 (E)
-
(D
PI
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DsPcriptors : automobiles, motor vehicles, control equipment, warning systems, symbols
c
In
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N
Price based on 4 pages
s

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FOREWORD
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation
of national standards institutes (IS0 Member Bodies). The work of developing
International Standards is carried out through IS0 Technical Committees. Every
Member Body interested in a subject for which a Technical Committee has been set
up has the right to be represented on that Committee. International organizations,
governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the Technical Committees are circulated
to the Member Bodies for approval before their acceptance as International
Standards by the IS0 Counoil.
International Standard IS0 2575, second edition, was drawn up by Technical
Committee ISO/TC 22, Road vehicles. It results from the incorporation into one
single document of International Standards IS0 2575/1-1973, IS0 2575/11-1975,
2575/111-1975, and Amendments 1 and 2 to IS0 2575/1.
These documents were circulated to the Member Bodies in July 1972 (IS0 2575/1),
November 1973 (IS0 2575/11), October 1974 (IS0 2575/111), December 1973
(IS0 2575/I/Amendement 1) and February 1975 (IS0 2575/I/Amendement 2,
submitted as Addendum 2).
The combined document has been approved by the Member Bodies of the following
countries :
Belgium I ran South Africa, Rep. of
Brazil Ireland Spain
Bulgaria Italy Sweden
Switzerland
Canada Japan
Mexico Thailand
Chile
Turkey
Czechoslovakia Netherlands
of New Zealand United Kingdom
Egypt, Arab Rep.
Poland U.S.A.
Finland
U.S.S.R.
France Portugal
Romania Yugoslavia
Hungary
The Member Bodies of the following countries expressed disapproval of the
document on technical grounds :
Australia
Germany
This second edition cancels and replaces International Standards IS0 2575 parts I
to I I I and Amendments 1 and 2 to part I.
O Intamationai Organization for Standardization, 1976
Printed in Switzerland

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I
~
I NTE RNATl ON AL STAN DARD IS0 2575-1976 (E)
Road vehicles - Symbols for controls, indicators and
tell-tales
1 SCOPE
3.3 Symbols on controls and tell-tales shall contrast well
with their background (preferably light symbol on dark
This International Standard specifies the symbols, i.e.
background).
conventional signs, with which certain controls, indicators
and tell-tales of a road vehicle are to be provided in order to
ensure their identification and facilitate their utilization.1)
3.4 The symbols and tell-tales shall be recognizable by the
It also indicates the colours of possible optical tell-tales
driver from his seated position.
which warn the driver of the operation or malfunctioning
of the devices and equipment connected to the
corresponding controls.
3.5 Focused light shall be represented by parallel rays and
diffuse light by divergent rays.
2 FIELD OF APPLICATION
This International Standard is applicable to those controls 3.6 If colour is used on heating and cooling systems, the
which are fitted on the instrument panel,
...

NORME INTERNATIONALE 2575
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION .MEWIYHAPOLlHAI OPrAHM3AUMR II0 CTAHDAPTM3AUHM .ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Véhicules routiers - Symboles pour les commandes,
indicateurs et témoins
Road vehicles - Symbols for controls, indicators and tell- tales
Deuxième édition - 1976-05-01
CDU 629.113 : 03.62 Réf. no : IS0 2575-1976 (FI
ûescripteurs : automobile, véhicule a mateur, matériel de commande, système d'alarme, symbole.
Prix basé sur 4 pages

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AVANT-PROPOS
L'ISO (organisation Internationale de Normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (Comités Membres ISO). L'élaboration des
Normes Internationales est confiée aux Comités Techniques ISO. Chaque Comité
Membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du Comité Technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I'ISO, participent également aux travaux.
Les Projets de Normes Internationales adoptés par les Comités Techniques sont
soumis aux Comités Membres pour approbation, avant leur acceptation comme
Normes Internationales par le Conseil de I'ISO.
La Norme Internationale IS0 2575, deuxième édition, a été établie par le Comité
Technique lSO/TC 22, Véhicules routiers. Elle résulte de la fusion en un seul
document des Normes Internationales IS0 2575/1-1973, 2575/11-1975,
2575/111-1975, et des Amendements 1 et 2 à la Norme Internationale IS0 2575/1.
Ces documents ont été soumis aux Comités Membres en juillet 1972 (IS0 2575/1),
novembre 1973 (IS0 2575/11), octobre 1974 (IS0 2575/111), décembre 1973
(IS0 2575NAmendement 1) et février 1975 (IS0 2575/I/Amendement 2, mais
soumis en tant qu'Additif 2).
Le document combiné a été approuvé par les Comités Membres des pays suivants :
Afrique du Sud, Rép. d' Roumanie
Hongrie
Royaume-Uni
Belgique Iran
Brésil Suède
Irlande
Italie Suisse
Bulgarie
Tchécoslovaquie
Canada Japon
Chili Mexique Thaïlande
d' Nouvelle-Zélande Turquie
Egypte, Rép. arabe
Pays-Bas U.R.S.S.
Espagne
Finlande Pologne U.S.A.
Portugal Yougoslavie
France
Les Comites Membres des pays suivants ont désapprouvé le document pour des
raisons techniques :
Allemagne
Australie
Cette deuxième édition annule donc et remplace les Normes Internationales
IS0 2575 parties I à III et les Amendements 1 et 2 à la partie I.
O Organisation Internationale de Normalisation, 1976 O
Imprimé en Suisse

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NORME INTERNATIONALE IS0 2575-1976 (FI
Véhicules routiers - Symboles pour les commandes,
indicateurs et témoins
3.3
1 OBJET Les symboles et les témoins de commande doivent
ressortir nettement sur le fond (il est préférable d'employer
La présente Norme Internationale spécifie les symboles,
des symboles de couleur claire sur un fond sombre).
c'est-à-dire les signes conventionnels, dont doivent être
munies certains indicateurs, commandes et témoins d'un
véhicule routier, pour en assurer l'identification et en
3.4 Le conducteur doit pouvoir reconnaître, de son siege,
faciliter i'usage.1)
les symboles et les témoins.
Elle indique, d'autre part, la couleur des témoins optiques
éventuels qui avertissent le conducteur de la mise en
fonctionnement réelle ou du mauvais fonctionnement des
3.5 Les feux convergents sont représentés par des rayons
organes et équipements branchés sur les commandes
lumineux parallèles et les feux diffus par des rayons
'*, correspondantes.
I um i neux d ivergen ts.
2 DOMAINE D'APPLICATION
3.6 Si la couleur est utilisée pour les systèmes de chauffage
La présente Norme Internationale est applicable aux
ou de refroidissement, la couleur rouge doit être uti
...