ISO 4250-3:2006

Earth-mover tyres and rims — Part 3: Rims

ISO 4250-3:2006 sets out the designation, contours and dimensions for rims for narrow and wide base off-road tyres primarily intended for earth-moving machinery. All dimensions are given in millimetres and are applicable to the side of the rim which is in contact with the tyre.

Pneumatiques et jantes pour engins de terrassement — Partie 3: Jantes

L'ISO 4250-3:2006 fixe la désignation, le profil et les cotes des jantes pour pneumatiques à base étroite et à base large initialement prévus pour les engins de terrassement. Toutes les cotes sont en millimètres et sont applicables au côté de la jante en contact avec le pneumatique.

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 15-Aug-2006
• Withdrawal Date: 15-Aug-2006
• ICS: 53.100 - Earth-moving machinery
• Technical Committee: ISO/TC 31/SC 6 - Off-the-road tyres and rims
• Drafting Committee: ISO/TC 31/SC 6 - Off-the-road tyres and rims
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 28-Apr-2011

Relations

• Revised: ISO 4250-3:2011 - Earth-mover tyres and rims — Part 3: Rims
• Effective Date: 04-Jul-2009
• Revises: ISO 4250-3:1997 - Earth-mover tyres and rims — Part 3: Rims
• Effective Date: 15-Apr-2008

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL ISO
STANDARD 4250-3
Third edition
2006-08-01

Earth-mover tyres and rims —
Part 3:
Rims
Pneumatiques et jantes pour engins de terrassement —
Partie 3: Jantes




Reference number
ISO 4250-3:2006(E)
©
ISO 2006

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ISO 4250-3:2006(E)
PDF disclaimer
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Published in Switzerland

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ISO 4250-3:2006(E)
Contents Page
Foreword. iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions. 1
4 Rim identification. 1
5 Rim contours. 2
6 Rim knurling . 2
7 Rim loads and inflation pressures . 2
8 Rim dimensions . 2
Annex A (informative) Sealing ring grooves and O-rings for earth-mover rims. 11
Bibliography . 13

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ISO 4250-3:2006(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 4250-3 was prepared by Technical Committee ISO/TC 31, Tyres, rims and valves, Subcommittee SC 6,
Off-the-road tyres and rims.
This third edition cancels and replaces the second edition (ISO 4250-3:1997), which has been technically
revised.
ISO 4250 consists of the following parts, under the general title Earth-mover tyres and rims:
⎯ Part 1: Tyre designation and dimensions
⎯ Part 2: Loads and inflation pressures
⎯ Part 3: Rims

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INTERNATIONAL STANDARD ISO 4250-3:2006(E)

Earth-mover tyres and rims —
Part 3:
Rims
1 Scope
ISO 4250 consists of three parts (see the Foreword) laying down the technical elements relating to
designation and dimensions of tyres and rims for earth-moving machinery: it also gives load tables for these
tyres.
This part of ISO 4250 sets out the designation, contours and dimensions for rims for narrow and wide base
off-road tyres primarily intended for earth-moving machinery.
All dimensions in this part of ISO 4250 are given in millimetres and are applicable to the side of the rim which
is in contact with the tyre.
Tyre designations and dimensions, tyre classifications and nomenclature are given in ISO 4250-1, ISO 10571
and ISO 13442.
Annex A gives details of sealing ring grooves and O-rings for earth-mover rims.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
ISO 3911, Wheels and rims for pneumatic tyres — Vocabulary, designation and marking
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 3911 apply.
4 Rim identification
4.1 Codes shall be used to identify:
a) specified rim diameter, D (see Table 7);
b) nominal width between flanges;
c) nominal flange height or rim profile designations.
© ISO 2006 – All rights reserved 1

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ISO 4250-3:2006(E)
4.2 The rim marking shall consist of codes for:
a) specified rim diameter, D;
b) nominal width between flanges.
The markings shall be on the weather side of the rim and visible when the tyre is mounted on the rim.
Where a disk is fitted by the rim/wheel manufacturer, the marking shall appear on either the disc or rim base.
Loose flanges shall be marked on an externally visible surface. The marking shall indicate nominal height and
nominal diameter.
5 Rim contours
Rim contours are given in Figures 1 to 5 and Tables 1 to 5.
6 Rim knurling
When rim knurling is required, details are given in Figure 6 and Table 6.
7 Rim loads and inflation pressures
The load and inflation pressure imposed on the rim and wheel shall not exceed the rim and wheel
manufacturer's recommendations, even though the tyre may be approved for a higher load or inflation
pressure. Consult the rim and wheel manufacturer to determine if rim and wheel capacities are adequate for
the intended service.
8 Rim dimensions
Rim dimensions are standardized for size and contour only, and for particular tyre and rim combinations
designated to ensure proper mounting and fit of the tyre to the rim.
2 © ISO 2006 – All rights reserved

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ISO 4250-3:2006(E)
Dimensions in millimetres

Key
1 break corner 1 min.
Flange and bead seat shall be removable on one side.
NOTE This figure applies to rim diameter codes 24, 25, 29, 33, 35, 39, 43, 45, 49, 51, 57 and 63. (See Table 7 for
specific rim diameters.)
+ 0,4
a
For rim diameter codes < 49, D tolerance: .
− 0,8
For rim diameter codes W 49, D tolerance: ± 0,8.
The tolerance given for the specified rim diameter, D, is for tyre design purposes only. The actual rim measurement by
circumference is established by using a mandrel and a tape.
+ 0,5
b
For rim diameter codes u 49, D = (D − 25,5) .
B
−13,0
+ 0,5
For rim diameter codes = 51 and 57, D = (D − 51,0) .
B −13,0
For rim diameter code = 63, D = (D − 63,5) ± 13,0.
B
c
The tyre-mounting side is that side of the rim for which the dimension is applied.
Figure 1 — Contours of 5° full tapered bead seat rims
© ISO 2006 – All rights reserved 3

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ISO 4250-3:2006(E)
Table 1 — Contours of 5° full tapered bead seat rims
Dimensions in millimetres
Rim width A G B P R
2
code/flange height
a
± 13,0 ± 2,0 min. min. tol.
code
11.25/2.0 286,0 51,0 32,5 101,0 32,0 ± 1,5
13.00/2.5 330,0 63,5 45,5 101,0 38,0 ± 1,5
b
13.00/2.75 330,0 70,0 48,5 101,0 47,5 ± 1,5
15.00/3.0 381,0 76,0 55,0 117,5 44,5 ± 1,5
c
15.00/3.0 381,0 76,0 55,0 117,5 51,0 ± 2,0
17.00/2.0 432,0 51,0 32,5 101,0 32,0 ± 1,5
17.00/3.5 432,0 89,0 58,0 139,0 51,0 ± 2,0
19.50/2.0 495,5 51,0 32,5 101,0 32,0 ± 1,5
19.50/2.5 495,5 63,5 45,5 101,0 38,0 ± 1,5
19.50/4.0 495,5 101,5 66,0 139,0 57,0 ± 2,0
20.00/2.0 508,0 51,0 32,5 101,0 32,0 ± 1,5
22.00/3.0 559,0 76,0 5
...

NORME ISO
INTERNATIONALE 4250-3
Troisième édition
2006-08-01


Pneumatiques et jantes pour engins de
terrassement —
Partie 3:
Jantes
Earth-mover tyres and rims —
Part 3: Rims




Numéro de référence
ISO 4250-3:2006(F)
©
ISO 2006

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ISO 4250-3:2006(F)
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Le présent fichier PDF peut contenir des polices de caractères intégrées. Conformément aux conditions de licence d'Adobe, ce fichier
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Publié en Suisse

ii © ISO 2006 – Tous droits réservés

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ISO 4250-3:2006(F)
Sommaire Page
Avant-propos. iv
1 Domaine d'application. 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions. 1
4 Identification des jantes. 1
5 Profils de jante . 2
6 Moletage des jantes. 2
7 Charges et pressions de gonflage sur jante.2
8 Cotes des jantes . 2
Annexe A (informative) Rainures et joints toriques pour jantes d'engins de terrassement . 11
Bibliographie . 13

© ISO 2006 – Tous droits réservés iii

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ISO 4250-3:2006(F)
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 4250-3 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves, sous-comité SC 6,
Pneus et jantes pour machines de terrassement.
Cette troisième édition annule et remplace la deuxième édition (ISO 4250-3:1997), qui a fait l'objet d'une
révision technique.
L'ISO 4250 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre général Pneumatiques et jantes pour
engins de terrassement:
⎯ Partie 1: Désignation et cotes des pneumatiques
⎯ Partie 2: Charges et pressions de gonflage
⎯ Partie 3: Jantes

iv © ISO 2006 – Tous droits réservés

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NORME INTERNATIONALE ISO 4250-3:2006(F)

Pneumatiques et jantes pour engins de terrassement —
Partie 3:
Jantes
1 Domaine d'application
L'ISO 4250 se compose de trois parties (voir l'Avant-propos) et rassemble les éléments techniques relatifs à
la désignation et aux cotes des pneumatiques et jantes pour engins de terrassement; elle présente également
les tableaux de charge pour ces types de pneumatiques.
La présente partie de l'ISO 4250 fixe la désignation, le profil et les cotes des jantes pour pneumatiques à base
étroite et à base large initialement prévus pour les engins de terrassement.
Toutes les cotes données dans la présente partie de l'ISO 4250 sont en millimètres et sont applicables au
côté de la jante en contact avec le pneumatique.
La désignation et les cotes des pneumatiques, ainsi que leur classification et leur nomenclature, figurent dans
l'ISO 4250-1, l'ISO 10571 et l'ISO 13442.
L'Annexe A donne les détails relatifs aux rainures et joints toriques pour jantes d'engins de terrassement.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les
références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du
document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 3911, Roues et jantes pour pneumatiques — Vocabulaire, désignation et marquage
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l'ISO 3911 s'appliquent.
4 Identification des jantes
4.1 Des codes doivent être utilisés pour identifier
a) le diamètre de jante spécifié, D (voir Tableau 7);
b) la largeur nominale entre rebords;
c) la hauteur nominale du rebord ou profil de la jante.
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ISO 4250-3:2006(F)
4.2 Le marquage de la jante doit comprendre des codes pour
a) le diamètre de jante spécifié, D;
b) la largeur nominale entre rebords.
Le marquage doit être porté sur la surface extérieure de la jante et visible lorsque le pneu est monté sur la
jante.
Lorsqu'un disque est monté par le fabricant de la jante/roue, le marquage doit apparaître soit sur le disque,
soit sur la base de la jante.
Les anneaux latéraux amovibles doivent être marqués sur une surface extérieure visible. Le marquage doit
indiquer la hauteur nominale et le diamètre nominal.
5 Profils de jante
Les profils de jante sont illustrés aux Figures 1 à 5 et dans les Tableaux 1 à 5.
6 Moletage des jantes
Lorsqu'un moletage des jantes est requis, les détails en sont indiqués à la Figure 6 et dans le Tableau 6.
7 Charges et pressions de gonflage sur jante
Les charges et pressions de gonflage s'exerçant sur la jante et la roue ne doivent pas dépasser les
recommandations du fabricant de jantes et de roues, même si le pneumatique est homologué pour des
charges ou pressions de gonflage supérieures. Consulter le fabricant de jantes et de roues pour déterminer si
la jante et la roue supporteront les conditions de service prévues.
8 Cotes des jantes
Les cotes des jantes ne sont normalisées que du point de vue de la dimension et du profil, ainsi que pour des
combinaisons particulières de pneus et de jantes conçues pour donner un montage et un ajustement adéquat
du pneu sur la jante.
2 © ISO 2006 – Tous droits réservés

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ISO 4250-3:2006(F)
Dimensions en millimètres

Légende
1 casser l'angle
Le cercle latéral et l'anneau conique doivent être amovibles sur un côté de la jante.
NOTE La figure est applicable aux codes de diamètre de jante 24, 25, 29, 33, 35, 39, 43, 45, 49, 51, 57 et 63.
(Voir Tableau 7 pour le diamètre de jante spécifié.)
+ 0,4
a
Pour les codes < 49, la tolérance sur D est .
− 0,8
Pour les codes W 49, la tolérance sur D est ± 0,8.
La tolérance sur le diamètre de jante spécifié, D, ne vaut que pour la conception du pneumatique. Le mesurage de
jante réel se fait sur la circonférence, à l'aide d'un mandrin et d'un ruban.
+ 0,5
b
Pour les codes u 49, D = (D − 25,5) .
B
−13,0
+ 0,5
Pour les codes 51 et 57, D = (D − 51,0) .
B −13,0
Pour les codes 63, D = (D − 63,5) ± 13,0.
B
c
Le côté de montage du pneumatique est celui de la jante où la cote est indiquée.
Figure 1 — Profil des jantes à portée de talon large, de conicité 5°
© ISO 2006 – Tous droits réservés 3

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ISO 4250-3:2006(F)
Tableau 1 — Profil des jantes à portée de talon large, de conicité 5°
Dimensions en millimètres
Code de largeur de A G B P R
2
jante/code de hauteur
a
± 13,0 ± 2,0 min. min. tol.
de rebord
11.25/2.0 286,0 51,0 32,5 101,0 32,0 ± 1,5
13.00/2.5 330,0 63,5 45,5 101,0 38,0 ± 1,5
b
13.00/2.75 330,0 70,0 48,5 101,0 47,5 ± 1,5
15.00/3.0 381,0 76,0 55,0 117,5 44,5 ± 1,5
c
15.00/3.0 381,0 76,0 55,0 117,5 51,0 ± 2,0
17.00/2.0 432,0 51,0 32,5 101,0 32,0 ± 1,5
17.00/3.5 432,0 89,0 58,0 139,0 51,0 ± 2,0
19.50/2.0 495,5 51,0 32,5 101,0 32,0 ± 1,5
19.50/2.5 495,5
...