ISO 2347:1976

Title missing - Legacy paper document

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 31-Dec-1975
• Technical Committee: ISO/TMBG - Technical Management Board - groups
• Drafting Committee: ISO/TMBG - Technical Management Board - groups
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 01-Jan-1981

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL STANDARD 2347
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION .MEX.lYHAPO,lHAR OPrAHM3AUMR fl0 CTAHLIAPTHMUHH *ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
L,
Road vehicles - Compact spark plugs M 14 X 1,25 with
conical seating
Véhicules routiers - Bougies d’allumage M 14 x 1,25 wompactes» a siege conique
Second edition - 1976-05-01
-
w
-
UDC 621.43.045 Ref. No. IS0 2347-1976 (E)
h
q
Descriptors : road vehicles, motor vehicles, internal combustion engines, ignition systems, spark plugs, dimensions, dimensional tolerances.
I-
b,
..
N
E
Price based on 4 pages

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FOREWORD
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federarion
of national standards institutes (IS0 Member Bodies). The work of developing
International Standards is carried out through IS0 Technical Committees. Every
Member Body interested in a subject for which a Technical Committee has been set
up has the right to be represented on that Committee. International organizations,
governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the Technical Committees are circulated
to the Member Bodies for approval before their acceptance as International
Standards by the IS0 Council.
International Standard IS0 2347 was drawn up by Technical Committee ISO/TC 22,
Road vehicles. This second edition was submitted directly to the IS0 Council, in
accordance with clause 6.12.1 of the Directives for the technical work of ISO.
This second edition cancels and replaces the first edition (i.e. IS0 2347-1973),
which had been approved by the Member Bodies of the following countries :
Austral ia Israel South Africa, Rep. of
Austria Italy Spain
Belgium Japan Switzerland
Czechoslovakia Korea, Dem. Rep. of Thailand
Egypt, Arab Rep. of Korea, Rep. of Turkey
France Netherlands United Kingdom
Germany Poland U.S.S.R.
Hungary Portugal
Ireland Romania
The Member Body of the following country had expressed disapproval of the
document on technical grounds :
U.S.A.
O International Organization for Standardization, 1976
Printed in Switzerland

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IS0 2347-1976 (E)
INTERNATIONAL STANDARD
Road vehicles - Compact spark plugs M 14 X 1,25 with
conical seating
1 SCOPE Dimension 7,9 min. shall ensure that no threaded portion
of the plug reach may enter the combustion chamber when
This International Standard specifies the main dimensional
the spark plug is tightened with the torque specified by the
characteristics of a spark plug type used with spark ignition
manufacturer.
engines.
L,
4.2.3 Thread
2 FIELD OF APPLICATION
The provisions of this International Standard apply to
4.2.3.1 DIMENSION LIMITS
compact spark plugs M 14 x 1.25 with conical seating.
Values in millimetres
Plug thread Tapped hole in
3 REFERENCES
Dimension
IS0 68, IS0 general purpose screw threads - Basic profile.
IS0 261, IS0 general purpose metric screw threads -
13,937 not specified
Major diameter
General plan.
min. 13,725 14,000
IS0 96511, IS0 general purpose metric screw threads -
13,125 13,368
Tolerances - Principles and basic data.
Pitch diameter
12,993 13,188
IS0 96511 I I, IS0 general purpose metric screw threads -
Tolerances - Deviations for constructional threads.
12,404 12,912
Minor diameter
12,181' 12,647
4 REQUIRED CHARACTERISTICS
~~ ~
With a root radius > 0,125 mm (0.1 P)
4.1 Terminals (see figure 3 and annex)
\.
The preferred type is the solid post terminal.
4.2.3.2 TOLERANCE CLASSES
The threaded terminal with nut is permitted (see annex).
The tolerance classes of thread M 14 x 1,25 of finished
are encouraged to introduce solid
Engine manufacturers
spark
...

@) 2347
NORME INTERNATIONALE
‘*E?
~
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION .MFXJYHAPO3HAR OPrAHM3AUMR il0 CTAHDAPTM3AUMM .ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Véhicules routiers - Bougies d‘allumage M 14 X 1‘25
((compactes)) à siège conique
Road vehicles - Compact spark plugs M 14 x 1,25 with conical seating
Deuxième édition - 1976-05-01
CDU 621.43.045 Réf. no : IS0 2347-1976 (F)
Descripteun : véhicule routier, automobile, moteur à combustion interne, système d‘allumage, bougie d’allumage, dimension, tolérance de
dimension.
Prix basé sur 4 pages

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AVANT-PROPOS
L'ISO (Organisation Internationale de Normalisation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (Comités Membres ISO). L'élaboration des
est confiée aux Comités Techniques ISO. Chaque Comité
Normes Internationales
Membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du Comité Technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I'ISO, participent égaiement aux travaux.
Les Projets de Normes Internationales adoptés par les Comités Techniques sont
soumis aux Comités Membres pour approbation, avant leur acceptation comme
Normes Internationales par le Conseil de I'ISO.
La Norme Internationale IS0 2347 a été établie par le Comité Technique
ISO/TC 22, Véhicules routiers. Cette deuxième édition fut soumise directement au
Conseil de I'ISO, conformément au paragraphe 6.12.1 des Directives pour les travaux
techniques de I'ISO.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (IS0 2347-1973),
qui avait été approuvée par les Comités Membres des pays suivants :
Afrique du Sud, Rép. d'
France Roumanie
Allemagne Hongrie R oy aume-U ni
Australie
Irlande Suisse
Autriche Israël Tchécoslovaquie
Belgique Italie Thaïlande
Corée, Rép. dém. p. de Japon Turquie
Corée, Rép. de
Pays-Bas U.R.S.S.
Pologne
Égypte, Rép arabe d'
Espagne Portugal
Le Comité Membre du pays suivant avait désapprouvé le document pour des raisons
techniques :
U.S.A.
O Organisation Internationale de Normalisation, 1976 0
Imprimé en Suisse

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NORME INTERNATIONALE IS0 2347-1976 (F)
Véhicules routiers - Bougies d'allumage M 14 X 1,25
((compactes)) à siège conique
La cote 7,9 min. doit assurer qu'aucune partie filetée du
1 OBJET
culot de la bougie ne puisse pénétrer dans la chambre de
La présente Norme Internationale fixe les caractéristiques
combustion, lorsque la bougie est serrée avec le couple
dimensionnelles essentielles d'un type de bougie d'allumage
préconisé par le fabricant.
utilisé pour les moteurs à allumage commandé.
<,
4.2.3 Filetage
2 DOMAINE D'APPLICATION
Les dispositions de la présente Norme Internationale
DIM ENSI ONS LI M ITES
4.2.3.1
s'appliquent aux bougies d'allumage M 14 x 1.25
((compactes)) à siège conique.
Filetage du culot Taraudage
3 RÉFÉRENCES
Dimension (sur bougie finie)
dans la culasse
IS0 68, Filetages IS0 pour usages généraux - Profil de base.
max.
IS0 261, Filetages métriques IS0 pour usages généraux -
Diamètre extérieur -
Vue d'ensemble. min.
IS0 96511, Filetages métriques IS0 pour usages généraux - max.
Diamètre sur flancs -
Tolérances - Principes et données fondamentales.
min. 12,993 13,188
IS0 96511 I I, Filetages métriques IS0 pour usages généraux -
l
max. 12,404 12.91 2
Tolérances - Écarts pour filetages de construction.
Diamètre intérieur
min. 12,181 * 12.647
4 CARACTÉRISTIQUES REQUISES
Avec un rayon à fond de filet 2 0,125 mrn (0.1 P).
i
Borne (voir figure 3 et annexe)
4.1
4.2.3.2 CLASSES DE TOLÉRANCES
La borne monobloc est le type préféré.
Les classes de tolérances du filetage M 14 x 1,25 des bougies
La borne filetée avec écrou est admise (voir annexe).
d'allumage finies et
...