EN 13044-3:2011
(Main)Intermodal Loading Units - Marking - Part 3: Markings of semi-trailers related to rail operation
Intermodal Loading Units - Marking - Part 3: Markings of semi-trailers related to rail operation
This European Standard provides a system for the identification and presentation of information about the ILU. The identification system is intended for general application, for example in documentation, control and communication (including automatic data processing systems), as well as for display on the ILU and other non ISO containers (i.e. which dimensions and testing parameters differ from those defined by the applicable ISO standards) used in European transport.
The methods of displaying identification and specific other data (including operational data) on the ILU by means of permanent marks are included.
This European Standard specifies:
a) an ILU identification system with an associated system for verifying the accuracy of its use, having mandatory marks for the presentation of the identification system for visual interpretation, and
b) a coding system for data on ILU size, with corresponding marks for their display;
c) mandatory operational marks;
d) physical presentation of the marks on the ILU.
This part of the European Standard prescribes the system of operational data for the codification of the semi-trailer. The codification assigns a maximum profile for the cover area available at the rail tracks to the semi-trailer in order to enable the selection of those rail tracks on which these semi-trailers can be transported without any danger.
This part of the European Standard prescribes furthermore the additional operational markings, which are necessary for railway operation.
This European Standard does not cover temporary operational marks of any kind, permanent marks, data plates, etc. which may be required by intergovernmental agreements, national legislation or non-governmental organisations other than CEN.
Intermodale Ladeeinheiten - Kennzeichnung - Teil 3: Kennzeichnungen von Sattelanhängern für den Bahnbetrieb
Diese Europäische Norm enthält ein System zur Identifikation und Kennzeichnung von ILU. Das
Identifizierungssystem ist für die allgemeine Anwendung zu benutzen, wie beispielsweise bei der
Dokumentation, Steuerung und Kommunikation (einschließlich automatischer Datenverarbeitungssysteme)
und auch für das Anzeigen der Informationen an ILU und anderen „Nicht-ISO-Containern“ (z. B. deren
Abmessungen und Prüfparameter sich von den in den anwendbaren ISO Standards unterscheiden) die im
europäischen Transport benutzt werden.
Die Art der Anbringung der Kennzeichnung und anderer Informationen (einschließlich betrieblicher Daten) an
ILU mittels permanenter Kennzeichnungen ist eingeschlossen.
Dieser Europäischen Norm legt fest:
a) ein System der Identifizierung von ILU, einschließlich eines Systems zur Kontrolle der korrekten Nutzung
des Systems mit obligatorischen Kennzeichnungen für die Identifikation zur visuellen Erkennbarkeit und
b) ein Kodierungssystem für die Daten zur Größe und zum Type der ILU mit den dazugehörigen Hinweisen
zur Anbringung der Kennzeichnungen;
c) obligatorische betriebliche Kennzeichnungen;
d) die physikalische Anbringungsmethode an der ILU.
Dieser Teil der Europäischen Norm schreibt ein System von betrieblichen Informationen für die Kodifizierung
von Sattelanhängern vor. Um die Auswahl der Bahnstrecke zu ermöglichen, auf der Sattelanhänger gefahrlos
transportiert werden kann, ordnet die Kodifikation der Sattelanhänger ein für die Bahnstrecken verfügbares
maximales Profil zu.
Dieser Teil der EN 13044 schreibt weiterhin zusätzliche betriebliche Informationen vor, welche für den
Bahnbetrieb nötig sind.
Diese Europäische Norm erfasst nicht vorübergehende betriebliche Kennzeichen irgendwelcher Art, bleibende
Kennzeichnungen, Datenschilder usw., die durch Vereinbarungen zwischen Regierungen, nationale Gesetzgebung
oder durch private Organisationen außer CEN eventuell gefordert werden.
Unités de chargement intermodales - Marquage - Partie 3: Marquages des semi-remorques pour l'exploitation sur rail
Referenčne obremenilne enote - Označevanje - 3. del: Oznake sedlastih priključkov, povezanih z delovanjem železnice
Ta evropski standard podaja sistem za identifikacijo in predstavitev informacij o referenčnih obremenilnih enotah (ILU). Identifikacijski sistem je namenjen splošni uporabi, na primer pri dokumentiranju, nadzoru in komunikaciji (vključno z avtomatskimi sistemi za obdelavo podatkov), ter prikazu na ILU in drugih zabojnikih, ki niso v skladu s standardi ISO (tj. katerih mere in preskusni parametri se razlikujejo od tistih, opredeljenih v veljavnih standardih ISO), ki se uporabljajo pri evropskem prevozu. Vključene so metode prikaza identifikacijskih in drugih specifičnih podatkov (vključno z obratovalnimi podatki) na ILU s trajnimi oznakami. Ta evropski standard določa: a) identifikacijski sistem ILU s povezanim sistemom za preverjanje natančnosti njegove uporabe, ki ima obvezne oznake za predstavitev identifikacijskega sistema za vidno interpretacijo; b) kodirni sistem za podatke o velikosti ILU z ustreznimi oznakami za njihov prikaz; c) obvezne obratovalne oznake; d) fizično predstavitev oznak na ILU. Ta del evropskega standarda predpisuje sistem obratovalnih podatkov za kodifikacijo sedlastih priključkov. Kodifikacija dodeli maksimalni profil za krito območje, ki je na železniških tirih na voljo sedlastim priključkom, da se omogoči izbor tistih železniških tirov, po katerih se ti sedlasti priključki lahko prevažajo brez nevarnosti. Ta del evropskega standarda nadalje predpisuje dodatne obratovalne oznake, potrebne za delovanje železnice. Ta evropski sistem ne zajema začasnih obratovalnih oznak kakršne koli vrste, trajnih oznak, podatkovnih tablic itd., ki jih morda zahtevajo medvladni sporazumi, nacionalna zakonodaja ali nevladne organizacije, ki niso CEN.
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.VWLKIntermodale Ladeeinheiten - Kennzeichnung - Teil 3: Kennzeichnungen von Sattelanhängern für den BahnbetriebUnités de chargement intermodales - Marquage - Partie 3: Marquages des semi-remorques pour l'exploitation sur railIntermodal Loading Units - Marking - Part 3: Markings of semi-trailers related to rail operation55.180.10General purpose containers35.240.60Uporabniške rešitve IT v transportu in trgoviniIT applications in transport and tradeICS:Ta slovenski standard je istoveten z:EN 13044-3:2011SIST EN 13044-3:2011en,fr,de01-november-2011SIST EN 13044-3:2011SLOVENSKI
STANDARDSIST EN 13044:20001DGRPHãþD
SIST EN 13044-3:2011
EUROPEAN STANDARD NORME EUROPÉENNE EUROPÄISCHE NORM
EN 13044-3
January 2011 ICS 35.240.60; 55.180.10 Supersedes EN 13044:2000English Version
Intermodal Loading Units - Marking - Part 3: Markings of semi-trailers related to rail operation
Unités de chargement intermodales - Marquage - Partie 3: Marquages des semi-remorques pour l'exploitation sur rail Intermodale Ladeeinheiten - Kennzeichnung - Teil 3: Kennzeichnungen von Sattelanhängern für den Bahnbetrieb This European Standard was approved by CEN on 30 November 2010.
CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which stipulate the conditions for giving this European Standard the status of a national standard without any alteration. Up-to-date lists and bibliographical references concerning such national standards may be obtained on application to the CEN-CENELEC Management Centre or to any CEN member.
This European Standard exists in three official versions (English, French, German). A version in any other language made by translation under the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the CEN-CENELEC Management Centre has the same status as the official versions.
CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and United Kingdom.
EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION
COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG
Management Centre:
Avenue Marnix 17,
B-1000 Brussels © 2011 CEN All rights of exploitation in any form and by any means reserved worldwide for CEN national Members. Ref. No. EN 13044-3:2011: ESIST EN 13044-3:2011
EN 13044-3:2011 (E) 2 Contents Page Foreword .3Introduction .41 Scope .52 Normative references .53 Terms and definitions .64 Operational markings .64.1 Purpose of the operational markings .64.2 Structure of the operational marking.65 Location of the marking .86 Assignment of the profile code .87 Allocation bodies for coding and their responsibilities .88 Operational marks .88.1 General .88.2 Maximum gross and tare masses .98.3 Warning; Electricity .99 Design of the markings .
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.