EN 14531-1:2015+A1:2018

Railway applications - Methods for calculation of stopping and slowing distances and immobilization braking - Part 1: General algorithms utilizing mean value calculation for train sets or single vehicles

This European Standard describes general algorithms for the brake performance calculations to be used for all types of train sets, units or single vehicles, including high speed, locomotive and passenger coaches, conventional vehicles and wagons.
This European Standard does not specify the performance requirements. It enables the estimation and/or comparison by calculation of the various aspects of the performance: stopping or slowing distances, dissipated energy, power, force calculations and immobilization braking.
If it is required to validate, verify or assess braking performance it is recommended that a more detailed calculation is performed in accordance with EN 14531-2, i.e. a step by step calculation.
This European Standard contains generic examples of the calculation of brake forces for individual brake equipment types and calculation of stopping distance and immobilization braking relevant to a train (see Annexes C and D).

Bahnanwendungen - Verfahren zur Berechnung der Anhalte- und Verzögerungsbremswege und der Feststellbremsung - Teil 1: Allgemeine Algorithmen für Einzelfahrzeuge und Fahrzeugverbände unter Berücksichtigung von Durchschnittswerten

Diese Europäische Norm beschreibt allgemeine Berechnungsverfahren der Bremsleistung, die für alle Arten von Zugverbänden, Einheiten oder Einzelfahrzeugen, einschließlich Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen, Lokomotiven, Reisezug-wagen, konventionellen Fahrzeugen und Güterwagen verwendet werden.
Diese Europäische Norm legt keine Leistungsanforderungen fest. Sie ermöglicht die Ermittlung und/oder den Vergleich der verschiedenen Leistungsmerkmale mittels Berechnung: Anhalte- oder Verzögerungsbremswege, umgewandelte Energie, Berechnungen von Kräften und Feststellbremsungen.
Falls es erforderlich ist, die Bremsleistung zu bewerten, zu überprüfen oder zu beurteilen, wird empfohlen, dass eine genauere Berechnung in Übereinstimmung mit EN 14531 2, d. h. eine schrittweise Berechnung, durchgeführt wird.
Diese Europäische Norm enthält allgemeine Beispiele für die Berechnung von Bremskräften von individuellen Bremseinrichtungsarten und die für einen Zug relevante Berechnung von Anhalte- und Verzögerungsbremswegen und der Feststellbremsung (siehe Anhang C und Anhang D).

Applications ferroviaires - Méthodes de calcul des distances d'arrêt, de ralentissement et d'immobilisation - Partie 1 : Algorithmes généraux utilisant le calcul par la valeur moyenne pour des rames ou des véhicules isolés

La présente Norme européenne décrit les algorithmes généraux pour les calculs de performance de frein à utiliser pour tous les types de compositions de trains, d'unités ou de véhicules isolés, ce qui inclut la grande vitesse, les locomotives et les voitures de passagers, les véhicules conventionnels et les wagons.
La présente Norme européenne ne spécifie pas les exigences de performances. Elle permet l'estimation et/ou la comparaison par le calcul des différents aspects des performances : distances d'arrêt ou de ralentissement, énergie dissipée, puissance, calculs des efforts et freinage d'immobilisation.
Si elle est requise pour valider, vérifier ou évaluer les performances de freinage, il est recommandé d’effectuer un calcul plus détaillé, conformément au FprEN 14531-2, c'est à dire un calcul pas à pas.
La présente Norme européenne contient des exemples génériques du calcul des efforts de freinage pour les types d'équipements de freinage individuels, du calcul de la distance d’arrêt et du freinage d’immobilisation propres à un train (voir les Annexes C et D).

Železniške naprave - Metode za izračun zavornih poti pri ustavljanju in upočasnjevanju ter zavarovanje stoječih vozil - 1. del: Splošni algoritmi, ki temeljijo na izračunu srednje vrednosti za vlakovne kompozicije ali posamezna vozila

Ta evropski standard opisuje splošne algoritme za izračune zavorne poti, ki se uporabljajo za vse vrste vlakovnih kompozicij, enot ali posameznih vozil, vključno s hitrimi vlaki, lokomotivami in potniškimi vagoni, konvencionalnimi ter tovornimi vagoni.
Ta evropski standard ne določa zmogljivostnih zahtev. Omogoča oceno in/ali primerjavo na podlagi izračuna različnih vidikov zmogljivosti: zavorne poti pri ustavljanju in upočasnjevanju, sproščene energije, moči, izračuna sil in zavarovanja stoječih vozil.
Če je zahtevano vrednotenje, preverjanje ali ocenjevanje zavorne zmogljivosti, je priporočeno izvesti podrobnejši izračun v skladu s standardom EN 14531-2 s postopkom »korak za korakom«.
Ta evropski standard vključuje splošne primere izračuna zavornih sil za posamezne vrste zavorne opreme ter izračun zavorne poti pri ustavljanju in zavarovanje stoječih vozil za ustrezen vlak (glej dodatka C in D).

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 27-Nov-2018
• ICS: 45.060.01 - Railway rolling stock in general
• Technical Committee: CEN/TC 256 - Railway applications
• Drafting Committee: CEN/TC 256/SC 3/WG 47 - Braking
• Current Stage: 9093 - Decision to confirm - Review Enquiry
• Completion Date: 05-Jun-2021
• Directive: 2008/57/EC - Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community (Recast)
• Directive: 2016/797/EU - Directive (EU) 2016/797 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 on the interoperability of the rail system within the European Union (Text with EEA relevance)
• Mandate: M/483 - Mandate for programming and standardisation addressed to the European standardisation bodies under directive 2008/57/EC in the field of the interoperability of the rail system within the European Union
• Ref Project: SIST EN 14531-1:2016+A1:2019 - Railway applications - Methods for calculation of stopping and slowing distances and immobilization braking - Part 1: General algorithms utilizing mean value calculation for train sets or single vehicles

Relations

• Merged From: EN 14531-1:2015/prA1:2016 - Railway applications - Methods for calculation of stopping and slowing distances and immobilization braking - Part 1: General algorithms utilizing mean value calculation for train sets or single vehicles
• Effective Date: 19-Jan-2023
• Merged From: EN 14531-1:2015 - Railway applications - Methods for calculation of stopping and slowing distances and immobilization braking - Part 1: General algorithms utilizing mean value calculation for train sets or single vehicles
• Effective Date: 18-Jan-2023

Standards Content (Sample)

2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.YR]LODBahnanwendungen - Verfahren zur Berechnung der Anhalte- und Verzögerungsbremswege und der Feststellbremsung - Teil 1: Allgemeine Algorithmen für Einzelfahrzeuge und Fahrzeugverbände unter Berücksichtigung von DurchschnittswertenApplications ferroviaires - Méthodes de calcul des distances d'arrêt, de ralentissement et d'immobilisation - Partie 1 : Algorithmes généraux utilisant le calcul par la valeur moyenne pour des rames ou des véhicules isolésRailway applications - Methods for calculation of stopping and slowing distances and immobilization braking - Part 1: General algorithms utilizing mean value calculation for train sets or single vehicles45.060.01Železniška vozila na splošnoRailway rolling stock in generalICS:Ta slovenski standard je istoveten z:EN 14531-1:2015+A1:2018SIST EN 14531-1:2016+A1:2019en,fr,de01-februar-2019SIST EN 14531-1:2016+A1:2019SLOVENSKI
STANDARD



SIST EN 14531-1:2016+A1:2019



EUROPEAN STANDARD NORME EUROPÉENNE EUROPÄISCHE NORM
EN 14531-1:2015+A1
November
t r s z ICS
v wä r x rä r s Supersedes EN
s v w u sæ sã t r s wEnglish Version
Railway applications æ Methods for calculation of stopping and slowing distances and immobilization braking æ Part
sã General algorithms utilizing mean value calculation for train sets or single vehicles Applications ferroviaires æ Méthodes de calcul des distances d 5arrêtá de ralentissement et d 5immobilisation æ Partie
s ã Algorithmes généraux utilisant le calcul par la valeur moyenne pour des rames ou des véhicules isolés
Bahnanwendungen æ Verfahren zur Berechnung der Anhalteæ und Verzögerungsbremswege und der Feststellbremsung æ Teil
sã Allgemeine Algorithmen für Einzelfahrzeuge und Fahrzeugverbände unter Berücksichtigung von Durchschnittswerten This European Standard was approved by CEN on
t y June
t r s w and includes Amendment
s approved by CEN on
w August
t r s zä
egulations which stipulate the conditions for giving this European Standard the status of a national standard without any alterationä Upætoædate lists and bibliographical references concerning such national standards may be obtained on application to the CENæCENELEC Management Centre or to any CEN memberä
translation under the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the CENæCENELEC Management Centre has the same status as the official versionsä
CEN members are the national standards bodies of Austriaá Belgiumá Bulgariaá Croatiaá Cyprusá Czech Republicá Denmarká Estoniaá Finlandá Former Yugoslav Republic of Macedoniaá Franceá Germanyá Greeceá Hungaryá Icelandá Irelandá Italyá Latviaá Lithuaniaá Luxembourgá Maltaá Netherlandsá Norwayá Polandá Portugalá Romaniaá Serbiaá Slovakiaá Sloveniaá Spainá Swedená Switzerlandá Turkey and United Kingdomä
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s v w u sæ sã t r s w ªA sã t r s z ESIST EN 14531-1:2016+A1:2019



EN 14531-1:2015+A1:2018 (E) 2 Contents Page European foreword . 4 Introduction . 5 1 Scope . 6 2 Normative references . 6 3 Terms, definitions, symbols and indices . 6 3.1 Terms and definitions . 6 3.2 Symbols and indices . 8 4 Stopping and slowing distances calculation . 11 4.1 General . 11 4.2 Accuracy of input values . 11 4.3 General characteristics .
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