ISO 7440-1:1991
(Main)Road vehicles — Fuel injection equipment testing — Part 1: Calibrating nozzle and holder assemblies
Road vehicles — Fuel injection equipment testing — Part 1: Calibrating nozzle and holder assemblies
This second edition cancels and replaces the first edition (1985), of which 3.2.3 and figures 5 and 6 have been technically revised; clause 5 and table 1 (1985 edition) have been deleted. Annex A is for information only.
Véhicules routiers — Essai des équipements d'injection de combustible — Partie 1: Ensembles porte-injecteur et injecteur de calibration
La présente partie de l'ISO 7440 prescrit deux types d'ensembles porte-injecteur et injecteur de calibration destinés à l'essai et au réglage des pompes d'injection de combustible diesel sur bancs d'essai. Elle est applicable a) à l'ensemble porte-injecteur et injecteur de calibration avec pastille à trou unique; b) à l'ensemble porte-injecteur et injecteur de calibration avec injecteur à recouvrement. Le domaine d'utilisation approximatif de l'ensemble porte-injecteur et injecteur de calibration est limité à -- 300 mm3/course pour l'injecteur avec pastille à trou unique; -- 150 mm3/course pour l'injecteur à recouvrement.
General Information
Relations
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Standards Content (Sample)
ISO
INTERNATIONAL
STANDARD 74404
Second edition
1991-12-01
- Fuel injection equipment
Road vehicles
testing -
Part 1:
Calibrating nozz Ie and holder assemblies
V6hicules routiers - Es sai des tiquipements d’injection de
combustible -
Partie 1: Ensembles porte-injecfeur et hjecteur de calibration
Reference number
ISO 744001:1991(E)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 7440=1:1991(E)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national Standards bodies (ISO member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Esch member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the
work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an Inter-
national Standard requires approval by at least 75 % of the member
bodies casting a vote.
International Standard ISO 7440-1 was prepared by Technical Committee
lSO/TC 22, Road vehicles, Sub-Committee SC 7, Injection equipment and
filters for use on road vehicles.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO
7440-1:1985), of which 3.2.3 and figures 5 and 6 have been technically
revised; clause 5 and table 1 (1985 edition) have been deleted.
ISO 7440 consists of the following Parts, under the general title Road
vehicles - Fuel injection equipment testing:
- Part 1: Calibrating nozzie and holder assemblies
- Part 2: Orifice plate f7ow-measurement
Setting and maintenance requirements for fuel injection equipment are
specified in ISO 4008-3:1987, Road vehicles - Fuel injection pump testing
- Part 3: Application and test procedures.
Annex A of this part of ISO 7440 is for information only.
0 ISO 1991
All rights reserved. No part of this publication may be reproduced or utilized in any form
or by any means, electronie or mechanical, including photocopying and microfilm, without
permlsslon in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
Case Postale 56 l CH-1211 Geneve 20 l Switzerland
Printed in Switzerland
ii
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ISO 7440=1:1991(E)
Introduction
The calibrating nozzle and holder assemblies are intended to simulate
closely the function of the nozzle and holder assemblies in the fuel in-
jection System of a compression-ignition (diesel) engine. They are flow
gauges and require careful handling and maintenance.
The manufacturer of the injection equipment and/or the manufacturer
of the engine will need to specify the type of calibrating nozzle and
holder assembly, the appropriate Single hole orifice plate size or pintle
nozzle (as applicable), high pressure pipes, exact limits, etc. to be used.
..,
Ill
---------------------- Page: 3 ----------------------
Jhis page intentionally left blank
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 7440=1:1991(E)
INTERNATIONAL STANDARD
- Fuel injection equipment testing -
Road vehicles
Part 1:
Calibrating nozzle and holder assemblies
ISO 4010:1977, Road vehicles - Calibrating nozzle,
1 Scope
delay pintle type.
This part of ISO 7440 specifies two types of calibrat-
3 Requirements
ing nozzle and holder assemblies intended for the
testing and setting of diese1 fuel injection Pumps on
test benches.
3.1 Calibrating nozzle and holder assemblies
lt applies to
3.1.1 With Single hole orifice plate
a) a calibrating nozzle and holder assembly with a
The two alternative designs of the calibrating nozzle
Single hole orifice plate;
and holder assembly with a Single hole orifice plate
are shown in figure 1.
b) a calibrating nozzle and holder assembly with a
delay pintle type nozzle.
3.1.2 With delay pintle type nozzle
The approximate range of the calibrating nozzle and
The two alternative designs of the calibrating nozzle
holder assembly is up to
and holder assembly with the delay pintle type noz-
zle specified in ISO 4010 are shown in figure 2.
- 300. mm3/stroke with the Single hole orifice plate
3.2 Components
- 150 mm3/stroke with the delay pintle type nozzle.
The calibrating nozzle and holder assemblies con-
sist of the components specified in 3.2.1 to 3.2.8 with
their functionally critical dimensions.
3.2.1 Holder body
The holder body is shown in figure3. lt may have
2 Normative reference
two different executions: with and without vent.
The following Standard contains provisions which,
3.2.2 Spring
through reference in this text, constitute provisions
The spring is shown in figure4.
of this patt of ISO 7440. At the time of publication,
the edition indicated was valid. All Standards are
subject to revision, and Parties to agreements based stud with edge filter
3.2.3 Inlet
on this patt of ISO 7440 are encouraged to investi-
gate the possibility of applying the most recent edi- The inlet stud with edge filter is shown in figure 5. lt
tion of the Standard indicated below. Members of may be flow-tested as shown diagrammatically in
IEC and ISO maintain registers of currently valid In- figure 6. The outlet of the fixture (within the dotted
ternational Standards. lines) shall be at ambient pressure.
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ISO 7440=1:1991(E)
Dimensions in millimetres
0
0
en
1’0 +
/ I
iii
- E
4
d
a
d
5
C
Q
v-
5!
;c
5
b
f
<
Figure 1 - Calibrating nozzle and holder assembly with Single hole orifice code
---------------------- Page: 6 ----------------------
ISO 744091:1991(E)
Dimensions in millimetres
0 s’wz Q,
a
c’o +
s
- -
9
L
3L
I
.N
L”.
N
* c
Figure 2 -
Calibrating nozzle and holder assembly with delay pintle type nozzle
---------------------- Page: 7 ----------------------
ISO 744091:1991(E)
Dimensions in millimetres
a 3‘1 f 0,l 36 max. tlats
65 * 1
-w-r-,
0
1,
I
“-
I t
m
8
]- p4xls
M14 x 1,s
IO* 1
Executlon 1 ---l ’ i--- Execution 2
--l--L
Executlon 1: (wlth vent)
Executlon 21 (wlthout vent)
Holder body
Figure 3 *-
Dimensions in miilimetres
26 (Free length)
b
I
I I I I I
(b 4 wlre
l-l
1
’ Rate: 290 N/mm to 360 N/mm
Figure 4 - Spring
---------------------- Page: 8 ----------------------
ISO 7440=1:199l(E)
Dimensions in millimetres
a) Edge fllter wlth flutes kchematlc)
flats
Hexagon 14 h?3 or 17 hl3 across
7
1 80 * 1 I
b) Inlet stud wlth edge fllter
Characteristic Value
Filter clearance (radial) 0,02 mm to 0,033 mm
-.
Filter clearance area 7,3 mm2 min.
Flow area for three flutes [see figure sa)] 7,5 mm2 min.
--
--
1 450 ,nm3 * 40 mm3
lnternal volume
4 750 cm3/min to 6 500 cm3/min
Filter flow at 0,3 MPa (3 bar) pressurel)
Minimum flow of assembled holder body with inlet stud and edge filter at 0,3 MPa (3 bar)
pressuret) 2 000 cmJ/min
I
1) These tests shall be made using calibration fluid as specified in ISO 4113 at 40 “C -f: 1 T and the tolerante of the supply pressure shall be f 0,03 MPa
(0,3 bar).
Figure 5 - Characteristic dimensions and values of inlet stud with edge filter
5
---------------------- Page: 9 ----------------------
ISO 7440=1:1991(E)
Dimensions in miilimetres
1 Temperature In
?
t Inlet
-m--m---m m.----
I
l
e in
I
I -
I
N
I
I
I -
1
I
Inlet stud
I
1
wtth edge filter
I
Flowmeter
I
I
I
I
I
I
l
I
I
I
I
I
I
Pump
I
I
I
I
65 0 ,II 11
1
W5mtn.J ‘/ c-
I
I
/--
l- -------- I
--m--
...
ISO
NORME
74404
INTERNATIONALE
Deuxième édition
199 l-12-01
Véhicules routiers - Essai des équipements
d’injection de combustible -
Partie 1:
Ensembles porte-injecteur et injecteur de
calibration
Road vehicles - Fuel injection equipment testing -
Par-t 1: Calibrating nozzle and holder assemblies
-- -11
Numéro de référence
ISO 7440=1:1991(F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 7440-1:1991(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins
des comités membres votants.
La Norme internationale ISO 7440-I a été élaborée par le comité tech-
nique ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 7, Équipements
d’injection et filtres pour application aux véhicules routiers.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO
7440.1:1985), dont le paragraphe 3.2.3 et les figures 5 et 6 ont fait l’objet
d’une révision technique; l’article 5 et le tableau 1 (édition 1985) ont été
supprimés.
L’ISO 7440 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre gé-
néral Véhicules routiers - Essai des équipements d’injection de com-
bustible:
- Partie 1: Ensembles porte-injecteur et injecteur de calibration
- Partie 2: Mesurage du débit des pastilles à trou
Les caractéristiques de réglage et d’entretien des équipements d’injec-
tion de combustible figurent dans I’ISO 4008-3:1987, Véhicules routiers
- Essais des pompes d’injection à gazole .-.- Partie 3: Application et
modes opératoires d’essai.
L’annexe A de la présente partie de I’ISO 7440 est donnée uniquement
a titre d’information.
0 ISO 1991
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
Case Postale 56 l CH-1211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
ii
---------------------- Page: 2 ----------------------
ISO 7440=1:1991(F)
Introduction
Les ensembles porte-injecteur et injecteur de calibration sont destinés
à simuler exactement la fonction des ensembles porte-injecteur et in-
jecteur dans un système d’injection de combustible d’un moteur à allu-
mage par compression (diesel). Ils représentent des sortes de
débitmètres qui doivent être manipulés et entretenus avec soin.
Le constructeur de l’équipement d’injection et/ou le constructeur du
moteur devra spécifier le type de l’ensemble porte-injecteur et injecteur
de calibration, la dimension appropriée de la pastille à trou unique ou
de l’injecteur à téton (selon le cas), les tuyauteries d’injection haute
pression, les limites exactes, etc., qui doivent être employés.
. . .
III
---------------------- Page: 3 ----------------------
Page blanche
---------------------- Page: 4 ----------------------
ISO 7440-l :1991 (F)
NORME INTERNATIONALE
Véhicules routiers - Essai des équipements d’injection de
combustible -
Partie 1:
iecteur de calibration
Ensembles porte-injecteur et in
ISO 4010:1977, Véhicules routiers - Injecteur d’essai
1 Domaine d’application
du type à téton et à étranglement.
La présente partie de I’ISO 7440 prescrit deux types
d’ensembles porte-injecteur et injecteur de cali-
3 Caractéristiques exigées
bration destinés à l’essai et au réglage des pompes
d’injection de combustible diesel sur bancs d’essai.
3.1 Ensembles porte-injecteur et injecteur de
caiibration
Elle est applicable
3.1.1 Avec pastille à trou unique
a) à l’ensemble porte-injecteur et injecteur de cali-
bration avec pastille à trou unique;
Deux exécutions possibles d’ensembles pot-te-
injecteur et injecteur de calibration avec pastille à
b) à l’ensemble porte-injecteur et injecteur de cali-
trou unique sont représentées à la figure 1.
bration avec injecteur à recouvrement.
Le domaine d’utilisation approximatif de l’ensemble
3.1.2 Avec injecteur à recouvrement
porte-injecteur et injecteur de calibration est limité
à
Deux exécutions possibles d’ensembles porte-
injecteur et injecteur de calibration avec l’injecteur
-- 300 mm3/course pour l’injecteur avec pastille à
à téton et à étranglement spécifié dans I’ISO 4010
trou unique;
sont représentées à la figure 2.
- 150 mm3/course pour l’injecteur à recouvrement.
3.2 Composants
Les ensembles porte-injecteur et injecteur de cali-
2 Référence normative
bration comprennent les composants prescrits en
3.2.1 à 3.2.8, avec leurs dimensions fonctionnelles
La norme suivante contient des dispositions qui, par
critiques.
suite de la référence qui en est faite, constituent des
dispositions valables pour la présente partie de
3.2.1 Corps de porte-injecteur
I’ISO 7440. Au moment de la publication, l’édition
indiquée était en vigueur. Toute norme est sujette à
Le corps de porte-injecteur est représenté à la fï-
révision et les parties prenantes des accords fondés
gure 3. II peut y avoir deux exécutions différentes:
sur la présente partie de I’ISO 7440 sont invitées à
avec et sans purge.
rechercher la possibilité d’appliquer l’édition la plus
récente de la norme indiquée ci-après. Les mem-
3.2.2 Ressort
bres de la CEI et de I’ISO possèdent le registre des
Normes internationales en vigueur à un moment
Le ressort est représenté à la figure4.
donné.
---------------------- Page: 5 ----------------------
Le jeu diametral entre ces partles et l’ahage de
l’&rou de flxatlon ne dolt pas exceder 025
Bague de f txatlon (facultative) 2 ouvertures d’observation ti 8
a
3 5
151 (assemble)
Brise-jet (facultatif 1
Execution 1
De pretWence pour utlllsatlon sur bancs d’essai de callbratlon
h chambre de pulvWlsatlon ouverte.
Executton 2
De pref Wence pour utllfsatlon sur bancs d’essai de caltbratton
h chambre de pulvt?risation fermee.
Legende
i Écrou de flxatfon, ex&utfon 1
2 Ecrou de tlxatlon, exW,itlon 2
3 Ensemble soupape h algullle
4 Pastllle h trou unlque
5 Doullle d’espacement
Uttlisc! seulement avec
porte-injecteur h purg 6 Corps de porte-injecteur
filtre-tige
7 Raccord d’arrivée avec
8 Ressort
52 max.
I
1
---------------------- Page: 6 ----------------------
185 h 195 (assemble)
111 (assembld
Jeu radial 23
= 75 (assemble)
Brise-jet (facultatif)
Ex&utïon 1
De prW&wce pour utlllsatlon sur bancs d’essai de callbratlon
h chambre de pulwirlsatlon ouverte.
Exécution 2
De preference pour utlllsatlon sur bancs d’essa ,l de callbratfon
hchambrede pulverisationfermee.
Legende
1 Écrou de tlxatfon, ex&utlon 1
2 hou de tlxatlon, exticutlon 2
3 Injecteur a recouvrement
4 Corps de porte-inlecteur
5 Raccordd'arrtvee avec ttltre-tfge
se seulement avec
6 Ressort
e-injecteur a purge
b
w
---------------------- Page: 7 ----------------------
ISO 7440=1:1991(F)
Dimensions en millimètres
1(6 3,1 * 0‘1 36 max.surplats
6,5 * 1
\
t
----a
L
c
Ml4 x 1,s
L-4
-J
\
Executlon 1
Execu t Ion 2
Ex&utIon Ir avec purge (d'air) Ex&utlon 21 sans purge
Figure 3 - Corps de porte-injecteur
Dimensions en millimètres
r 28 (Longueur llbre) 1
Iv 1 FR@4
Raideur: 290 N/mm b 360 N/mm
Figure 4 - Ressort
suré avec ‘installation schématique représentée à
3.2.3 Raccord d’arrivée avec filtre-tige
a figure 6. La sortie du dispositif (partie délimitée
3ar les po ntillés) doit se trouver à pression am-
Le raccord d’arrivée de combustible avec filtre-tige
Aante.
est représenté à la figure5. Son débit peut être me-
4
---------------------- Page: 8 ----------------------
ISO 7440-1:1991(F)
Dimensions en millimètres
a) Flltre-tige avec nervures (schdma)
Hexagone 14 h13 ou 17 h13 sur plats
7
b) Raccord d’arrlwie de combustible avec tlltre-tlge
Caractéristique Valeur
.-
Jeu radial entre filtre-tige et alésage 0,02 mm à 0,033 mm
-- ---
Surface de passage de filtration 7,3 mm2 min.
-_.
Surface de passage en section droite pour trois nervures [voir figure sa)] 7,5 mm2 min.
-_---- .-~- -
Vol urne i nterne 1 450 mm3 * 40 mm3
Débit du filtre sous une pression de 0,3 MPa (3 bar) 1) 4 750 cm3/min à 6 500 cm3/min
Débit minimal de l’ensemble corps de porte-injecteur et raccord d’arrivée avec filtre-tige, sous une
pression de 0,3 MPa (3 bar) 1) 2 000 cm’lmin
1) Ces essais doivent être exécutés en utilisant le fluide d’essai prescrit dans I’ISO 4113 à 40 “C k 1 “C. La tolérance sur la pression d’alimen
...
ISO
NORME
74404
INTERNATIONALE
Deuxième édition
199 l-12-01
Véhicules routiers - Essai des équipements
d’injection de combustible -
Partie 1:
Ensembles porte-injecteur et injecteur de
calibration
Road vehicles - Fuel injection equipment testing -
Par-t 1: Calibrating nozzle and holder assemblies
-- -11
Numéro de référence
ISO 7440=1:1991(F)
---------------------- Page: 1 ----------------------
ISO 7440-1:1991(F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins
des comités membres votants.
La Norme internationale ISO 7440-I a été élaborée par le comité tech-
nique ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 7, Équipements
d’injection et filtres pour application aux véhicules routiers.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO
7440.1:1985), dont le paragraphe 3.2.3 et les figures 5 et 6 ont fait l’objet
d’une révision technique; l’article 5 et le tableau 1 (édition 1985) ont été
supprimés.
L’ISO 7440 comprend les parties suivantes, présentées sous le titre gé-
néral Véhicules routiers - Essai des équipements d’injection de com-
bustible:
- Partie 1: Ensembles porte-injecteur et injecteur de calibration
- Partie 2: Mesurage du débit des pastilles à trou
Les caractéristiques de réglage et d’entretien des équipements d’injec-
tion de combustible figurent dans I’ISO 4008-3:1987, Véhicules routiers
- Essais des pompes d’injection à gazole .-.- Partie 3: Application et
modes opératoires d’essai.
L’annexe A de la présente partie de I’ISO 7440 est donnée uniquement
a titre d’information.
0 ISO 1991
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation internationale de normalisation
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Imprimé en Suisse
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ISO 7440=1:1991(F)
Introduction
Les ensembles porte-injecteur et injecteur de calibration sont destinés
à simuler exactement la fonction des ensembles porte-injecteur et in-
jecteur dans un système d’injection de combustible d’un moteur à allu-
mage par compression (diesel). Ils représentent des sortes de
débitmètres qui doivent être manipulés et entretenus avec soin.
Le constructeur de l’équipement d’injection et/ou le constructeur du
moteur devra spécifier le type de l’ensemble porte-injecteur et injecteur
de calibration, la dimension appropriée de la pastille à trou unique ou
de l’injecteur à téton (selon le cas), les tuyauteries d’injection haute
pression, les limites exactes, etc., qui doivent être employés.
. . .
III
---------------------- Page: 3 ----------------------
Page blanche
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ISO 7440-l :1991 (F)
NORME INTERNATIONALE
Véhicules routiers - Essai des équipements d’injection de
combustible -
Partie 1:
iecteur de calibration
Ensembles porte-injecteur et in
ISO 4010:1977, Véhicules routiers - Injecteur d’essai
1 Domaine d’application
du type à téton et à étranglement.
La présente partie de I’ISO 7440 prescrit deux types
d’ensembles porte-injecteur et injecteur de cali-
3 Caractéristiques exigées
bration destinés à l’essai et au réglage des pompes
d’injection de combustible diesel sur bancs d’essai.
3.1 Ensembles porte-injecteur et injecteur de
caiibration
Elle est applicable
3.1.1 Avec pastille à trou unique
a) à l’ensemble porte-injecteur et injecteur de cali-
bration avec pastille à trou unique;
Deux exécutions possibles d’ensembles pot-te-
injecteur et injecteur de calibration avec pastille à
b) à l’ensemble porte-injecteur et injecteur de cali-
trou unique sont représentées à la figure 1.
bration avec injecteur à recouvrement.
Le domaine d’utilisation approximatif de l’ensemble
3.1.2 Avec injecteur à recouvrement
porte-injecteur et injecteur de calibration est limité
à
Deux exécutions possibles d’ensembles porte-
injecteur et injecteur de calibration avec l’injecteur
-- 300 mm3/course pour l’injecteur avec pastille à
à téton et à étranglement spécifié dans I’ISO 4010
trou unique;
sont représentées à la figure 2.
- 150 mm3/course pour l’injecteur à recouvrement.
3.2 Composants
Les ensembles porte-injecteur et injecteur de cali-
2 Référence normative
bration comprennent les composants prescrits en
3.2.1 à 3.2.8, avec leurs dimensions fonctionnelles
La norme suivante contient des dispositions qui, par
critiques.
suite de la référence qui en est faite, constituent des
dispositions valables pour la présente partie de
3.2.1 Corps de porte-injecteur
I’ISO 7440. Au moment de la publication, l’édition
indiquée était en vigueur. Toute norme est sujette à
Le corps de porte-injecteur est représenté à la fï-
révision et les parties prenantes des accords fondés
gure 3. II peut y avoir deux exécutions différentes:
sur la présente partie de I’ISO 7440 sont invitées à
avec et sans purge.
rechercher la possibilité d’appliquer l’édition la plus
récente de la norme indiquée ci-après. Les mem-
3.2.2 Ressort
bres de la CEI et de I’ISO possèdent le registre des
Normes internationales en vigueur à un moment
Le ressort est représenté à la figure4.
donné.
---------------------- Page: 5 ----------------------
Le jeu diametral entre ces partles et l’ahage de
l’&rou de flxatlon ne dolt pas exceder 025
Bague de f txatlon (facultative) 2 ouvertures d’observation ti 8
a
3 5
151 (assemble)
Brise-jet (facultatif 1
Execution 1
De pretWence pour utlllsatlon sur bancs d’essai de callbratlon
h chambre de pulvWlsatlon ouverte.
Executton 2
De pref Wence pour utllfsatlon sur bancs d’essai de caltbratton
h chambre de pulvt?risation fermee.
Legende
i Écrou de flxatfon, ex&utfon 1
2 Ecrou de tlxatlon, exW,itlon 2
3 Ensemble soupape h algullle
4 Pastllle h trou unlque
5 Doullle d’espacement
Uttlisc! seulement avec
porte-injecteur h purg 6 Corps de porte-injecteur
filtre-tige
7 Raccord d’arrivée avec
8 Ressort
52 max.
I
1
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185 h 195 (assemble)
111 (assembld
Jeu radial 23
= 75 (assemble)
Brise-jet (facultatif)
Ex&utïon 1
De prW&wce pour utlllsatlon sur bancs d’essai de callbratlon
h chambre de pulwirlsatlon ouverte.
Exécution 2
De preference pour utlllsatlon sur bancs d’essa ,l de callbratfon
hchambrede pulverisationfermee.
Legende
1 Écrou de tlxatfon, ex&utlon 1
2 hou de tlxatlon, exticutlon 2
3 Injecteur a recouvrement
4 Corps de porte-inlecteur
5 Raccordd'arrtvee avec ttltre-tfge
se seulement avec
6 Ressort
e-injecteur a purge
b
w
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ISO 7440=1:1991(F)
Dimensions en millimètres
1(6 3,1 * 0‘1 36 max.surplats
6,5 * 1
\
t
----a
L
c
Ml4 x 1,s
L-4
-J
\
Executlon 1
Execu t Ion 2
Ex&utIon Ir avec purge (d'air) Ex&utlon 21 sans purge
Figure 3 - Corps de porte-injecteur
Dimensions en millimètres
r 28 (Longueur llbre) 1
Iv 1 FR@4
Raideur: 290 N/mm b 360 N/mm
Figure 4 - Ressort
suré avec ‘installation schématique représentée à
3.2.3 Raccord d’arrivée avec filtre-tige
a figure 6. La sortie du dispositif (partie délimitée
3ar les po ntillés) doit se trouver à pression am-
Le raccord d’arrivée de combustible avec filtre-tige
Aante.
est représenté à la figure5. Son débit peut être me-
4
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ISO 7440-1:1991(F)
Dimensions en millimètres
a) Flltre-tige avec nervures (schdma)
Hexagone 14 h13 ou 17 h13 sur plats
7
b) Raccord d’arrlwie de combustible avec tlltre-tlge
Caractéristique Valeur
.-
Jeu radial entre filtre-tige et alésage 0,02 mm à 0,033 mm
-- ---
Surface de passage de filtration 7,3 mm2 min.
-_.
Surface de passage en section droite pour trois nervures [voir figure sa)] 7,5 mm2 min.
-_---- .-~- -
Vol urne i nterne 1 450 mm3 * 40 mm3
Débit du filtre sous une pression de 0,3 MPa (3 bar) 1) 4 750 cm3/min à 6 500 cm3/min
Débit minimal de l’ensemble corps de porte-injecteur et raccord d’arrivée avec filtre-tige, sous une
pression de 0,3 MPa (3 bar) 1) 2 000 cm’lmin
1) Ces essais doivent être exécutés en utilisant le fluide d’essai prescrit dans I’ISO 4113 à 40 “C k 1 “C. La tolérance sur la pression d’alimen
...
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