ISO 9817:1991
(Main)Passenger cars — Engine cooling systems — Dimensions of pressure caps and their ramp seats on filler necks
Passenger cars — Engine cooling systems — Dimensions of pressure caps and their ramp seats on filler necks
The seats with clamping ramps shown in figure 1 shall be in accordance with the dimensions given in table 1. The pressure caps shown in figure 2 shall be in accordance with the dimensions given in table 2.
Voitures particulières — Systèmes de refroidissement des moteurs — Caractéristiques dimensionnelles des soupapes de surpression/dépression et de leurs embases à rampes sur tubulures de remplissage
General Information
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Standards Content (Sample)
IS0
INTERNATIONAL
STANDARD 9817
First edition
1991-12-15
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__-____-p-----p- ~-____-----.----__-_____-____l______l__
Passenger cars - Engine cooling systems -
Dimensions of pressure caps and their ramp
seats on filler necks
Voitures particuli&es - Syst&mes de refroidissement des moteurs --
Caract&-isfigues dimensionnelles des soclpapes de
surpressionld6pression et de leurs embases ZI rampes sur tuhlures de
remplissage
-
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Reference number
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IS0 9817:1991(E)
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IS0 9817:1991(E)
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide
federation of national standards bodies (IS0 member bodies). The work
of preparing International Standards is normally carried out through IS0
technical committees. Each member body interested in a subject for
which a technical committee has been established has the right to be
represented on that committee. International organizations, govern-
mental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the
work. IS0 collaborates closely with the International Electrotechnical
Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are
circulated to the member bodies for voting. Publication as an lnter-
national Standard requires approval by at least 75 % of the member
bodies casting a vote.
International Standard IS0 9817 was prepared by Technical Committee
ISO/TC 22, Road vehicles, Sub-Committee SC 24, Interchangeability of
components of passenger cars.
IS0 9817 forms one of a series, consisting of the following International
L
Standards:
IS0 9133:1988, Passenger cars -
Engine coolinq systems -- Threaded
pressure caps and their seats on filler necks. k
IS0 9817:1991, Passenger cars - Engine cooling systems - Dimen-
sions of pressure caps and their ramp seats on filler necks.
IS0 98183991, Passenger cars - Enqhe coo/in9 systems - Test
L
methods and marking of pressure caps.
0 IS0 1991
All rights reserved. No part of this publication may be reproduced or utilized in any form
or by any means, electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without
permission in writing from the publisher.
International Organization for Standardization
1 Get-t&e 20 l Switzer land
Case Postale 56 l CH-121
Printed in Switzerland
ii
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INTERNATION
...
NORME
INTERNATIONALE 9817
Première édition
19914245
-------
Voitures particulières - Systèmes de
refroidissement des moteurs - Caractéristiques
dimensionnelles des soupapes de
surpression/dépression et de leurs embases à
rampes sur tubulures de remplissage
PZ3SS enger cars - Engine CO0 ling systems - Dimensions of pressure
caps and their ramp seats on Mer necks
Numéro de référence
ISO 9817:1991(F)
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ISO 9817:1991 (F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins
des comités membres votants.
La Norme internationale ISO 9817 a été élaborée par le comité techni-
que ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 24, Interchangeabilité
des composants des voitures particulières.
L’ISO 9817 fait partie d’une série composée des Normes internationales
suivantes:
ISO 9133:1988, Voitures particulières - Circuit de refroidissement
- Embases ef bouchons pressostatiques avec fïleiage sur tu-
moteur
bulures de remplissage.
ISO 9817:1991, Voitures particulières - Systèmes de refroidissement
- Caractéristiques dimensionnelles des soupapes de
des moteurs
surpressionldépression et de leurs embases à rampes sur tubulures
de remplissage.
ISO 9818:1991, Voitures particulières - Systèmes de refroidissement
- Méthodes d’essai et marquage des soupapes
des moteurs
de surpressionldépression.
0 ISO 1991
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
Organisation Internationale de normalisation
Case Postale 36 l CH-1211 Genève 20 l Suisse
Imprimé en Suisse
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NORME INTERNATIONALE ISO 9817:1991 (F)
Voitures particulières - Systèmes de refroidissement des
moteurs - Caractéristiques dimensionnelles des soupapes
de surpress
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NORME
INTERNATIONALE 9817
Première édition
19914245
-------
Voitures particulières - Systèmes de
refroidissement des moteurs - Caractéristiques
dimensionnelles des soupapes de
surpression/dépression et de leurs embases à
rampes sur tubulures de remplissage
PZ3SS enger cars - Engine CO0 ling systems - Dimensions of pressure
caps and their ramp seats on Mer necks
Numéro de référence
ISO 9817:1991(F)
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ISO 9817:1991 (F)
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération
mondiale d’organismes nationaux de normalisation (comités membres
de I’ISO). L’élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque comité membre inté-
ressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique créé
à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I’ISO participent également aux tra-
vaux. L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique
internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotech-
nique.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techni-
ques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur publication
comme Normes internationales requiert l’approbation de 75 % au moins
des comités membres votants.
La Norme internationale ISO 9817 a été élaborée par le comité techni-
que ISO/TC 22, Véhicules routiers, sous-comité SC 24, Interchangeabilité
des composants des voitures particulières.
L’ISO 9817 fait partie d’une série composée des Normes internationales
suivantes:
ISO 9133:1988, Voitures particulières - Circuit de refroidissement
- Embases ef bouchons pressostatiques avec fïleiage sur tu-
moteur
bulures de remplissage.
ISO 9817:1991, Voitures particulières - Systèmes de refroidissement
- Caractéristiques dimensionnelles des soupapes de
des moteurs
surpressionldépression et de leurs embases à rampes sur tubulures
de remplissage.
ISO 9818:1991, Voitures particulières - Systèmes de refroidissement
- Méthodes d’essai et marquage des soupapes
des moteurs
de surpressionldépression.
0 ISO 1991
Droits de reproduction réservés. Aucune partie de cette publication ne peut être repro-
duite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou
mécanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans l’accord écrit de l’éditeur.
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Imprimé en Suisse
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Voitures particulières - Systèmes de refroidissement des
moteurs - Caractéristiques dimensionnelles des soupapes
de surpress
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