ISO 2346:1973

Title missing - Legacy paper document

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 31-Dec-1972
• Technical Committee: ISO/TMBG - Technical Management Board - groups
• Drafting Committee: ISO/TMBG - Technical Management Board - groups
• Current Stage: 9599 - Withdrawal of International Standard
• Completion Date: 01-Jan-1978

Standards Content (Sample)

INTERNATIONAL STANDARD
J
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION *MEX3YHAPO,!lHAR OP1 AHM3AUMR no CTAHLIAPTM3AUMM *ORGANISATION INTERN$71ONALE DE NORMALISATION
J
I
i'
i'
Automobiles - Compact spark plugs M 14 X 1,25
with flat seating
First edition - 1973-02-15
J
i
~~
Ref. No. IS0 2346-1973 (E)
I w UDC 621.43.045
2
,-
z
Descriptors : Internal combustion engines, spark plugs, dimensions.
CD
P
m
N
- 2
Price based on 3 paqes

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FOREWORD
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation
of national standards institutes (IS0 Member Bodies). The work of developing
International Standards is carried out through IS0 Technical Committees. Every
Member Body interested in a subject for which a Technical Committee has been set
up has the right to be represented on that Committee. International organizations.
governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the Technical Committees are circulated
to the Member Bodies for approval before their acceptance as International
Standards bv the IS0 Council.
International Standard IS0 2346 was drawn up by Technical Committee
ISOITC 22, Road vehicles.
It was approved in October 1971 by the Member Bodies of the following
countries :
South Africa, Rep. of
Australia Ireland
Austria Israel Sweden
Belgium Italy Switzerland
Thailand
Czechoslovakia Japan
Egypt, Arab Rep. of Korea, Dem. P. Rep. of Turkey
United Kingdom
France Netherlands
U.S.S. R.
Germany Portugal
Hungary Romania
No Member Body expressed disapproval of the document
O International Organization for Standardization, 1973 O
Printed in Switzerland

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IS0 2346 - 1973 (E)
INTERNATIONAL STANDARD
Automobiles - Compact spark plugs M 14 X 1,25
with flat seating
1 SCOPE 3.2.2.2 Tolerance classes
This International Standard specifies the main dimensional The tolerance classes of thread M14X 1,25 of finished
a spark plug type used with spark ignition
characteristics of spark plugs and of corresponding tapped holes in the
engines. cylinder head are as follows :
- 6e for spark plugs (see Note 2);
2 FIELD OF APPLICATION
- 6H for tapped holes in the cylinder head.
The provisions of this International Standard apply to
compact sparks plugs M 14 X 1,25 with flat seating. NOTES
L
1 The threads M 14 X 1,25 of the spark plugs and the
corresponding tapped holes in the cylinder head shall conform
3 REQUIRED CHARACTERISTICS with :
~ ISOIR 68, IS0 general purpose screw threads - Basic profile.'
3.1 Terminals (see Figure 2 and Annex)
- ISOIR 261, IS0 general purpose metric screw threads -
General plan;
The preferred type is the solid post terminal.
~ ISOIR 96511 and ISO/R 965/111, IS0 general purpose metric
The threaded terminal with nut is permitted (see Annex).
screw threads - Tolerances.
Engine manufacturers are encouraged to introduce solid
2 In order tha
...

NORME INTERNATIONALE 2346
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR SiANDARDIZ4TION ~Utik34ti4POlHiiR OP1 4HM3AllMR n0 CTAH3APTM3AUMM .ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION
IM 14 X 1,25 (( compactes))
Automobile - Bougies d'allumage
t, -
à siège plat
Première édition - 1973-02-15
~__ -~ ~~ ~~ ~~ ~
CDU 621.43.045 Réf. NO IS0 2346-1973 (F)
Descripteurs : moteur a combustion interne, bougie d'allumage, dimension.
Prix base sur 3 pages

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AVANT-PROPOS
IS0 (Organisation Internationale de Normal isation) est une fédération mondiale
d'organismes nationaux de normalisation (Comités Membres ISO). L'élaboration de
Normes Internationales est confiée aux Comités Techniques ISO. Chaque Comité
a le droit de faire partie du Comité Technique
Membre intéressé par une étude
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec I'ISO, participent également aux travaux.
Les Projets de Normes Internationales adoptés par les Comités Techniques sont
soumis aux Comités Membres pour approbation, avant leur acceptation comme
Normes Internationales par le Conseil de I'ISO.
La Norme Internationale IS0 2346 a été établie par le Comité Technique
ISO/TC 22, Véhicules routiers.
Elle fut approuvée en octobre 1971 par les Comités Membres des pays suivants :
Afrique du Sud, Rép. d' Hongrie Royaume-Uni
Al lemagne Irlande Suède
Australie Israël Suisse
Autriche I tal ie Tchécoslovaquie
Belgique Japon Thaïlande
Corée, Rép. dém. p. de Pays-Bas Turquie
Egypte, Rép. arabe d' Portugal U .R S.S.
France Roumanie
Aucun Comité Membre n'a désapprouvé le document
O Organisation Internationale de Normalisation, 1973
Imprimé en Suisse

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IS0 2346-1973 (F)
NORME INTERNATIONALE
d'allumage M 14 X 1'25 ((compactes))
Automobile -
à siège plat
1 OBJET 3.2.2.2 Classes de tolérance
La présente Norme Internationale fixe les Caractéristiques
Les classes de tolérance du filetage M 14 X 1,25 des bougies
dimensionnelles essentielles d'un type de bougie d'allumage d'allumage finies et des taraudages correspondants dans la
utilisé pour les moteurs à allumage commandé. culasse sont les suivantes :
- 6e pour les bougies d'allumage (voir Note 2);
2 DOMAINE D'APPLICATION
- 6H pour les taraudages dans la culasse.
Les dispositions de la présente Norme Internationale
s'appliquent aux bougies d'allumage M 14 X 1.25
NOTES
((compactes)) à siege plat.
1 Le filetage des bougies M 14 X 1.25 et le taraudage
t-
correspondant dans la culasse doivent ëtre conformes à
3 CARACTERISTIQUES REQUISES
- ISOIR 68, Filetages IS0 pour usages généraux - Profil de
base;
3.1 Borne (voir Figure 2 et Annexe)
~
ISOIR 261, Filetages métriques IS0 pour usages généraux -
Vue d'ensemble;
La borne monobloc est le type préféré.
-
ISO/R 96511 et 965/111. Filetages métriques IS0 pour usages
La borne filetée avec écrou est admise (voir Annexe)
généraux - Tolérances.
Les constructeurs de moteurs sont encourages a mettre en
2 Afin que les bougies d'allumage correspondant à la présente
pra
...