kSIST prEN 50617-2:2024

Railway applications - Technical parameters of train detection systems for the interoperability of the trans-European railway system - Part 2: Axle counters

This European Standard specifies parameters for the design and usage of Axle counter systems.
For this, the standard specifies the technical parameters of Axle Counter systems associated with the magnetic field limits for RST in the context of interoperability. In addition test methods are defined for establishing the conformity and the performance of axle counter products.
The specified parameters are structured and allocated according to their basic references as follows:
-   Axle counter system parameters
-   Train based parameters
-   Track based parameters
-   Environmental and other parameters
Each parameter is defined by a short general description, the definition of the requirement, the relation to other standards and a procedure to show the fulfilment of the requirement as far as necessary. An overview on the safety relevance of each parameter is given in the context of this European Standard in a separate table.
This European Standard is intended to be used to assess compliance of axle counter systems and other forms of Wheel Sensors used for train detection, in the context of the Interoperability Directive and the associated technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling track-side subsystems.
The bands and rolling stock emission limits are currently defined in the Axle Counter FRM as specified in the CCS TSI Index 77.

Bahnanwendungen - Technische Parameter von Gleisfreimeldesystemen - Teil 2: Achszähler

Applications ferroviaires - Paramètres techniques des systèmes de détection des trains - Partie 2: Compteurs d'essieux

Le présent document spécifie les paramètres de conception et d'utilisation des systèmes de compteurs d’essieux.
Dans cette optique, il spécifie les paramètres techniques des systèmes de compteurs d’essieux associés aux limites de champ magnétique pour le matériel roulant (RST) dans le contexte de l'interopérabilité. En outre, des méthodes d'essai sont définies pour établir la conformité et les performances des détecteurs de compteurs d’essieux.
Les paramètres spécifiés sont structurés et affectés en fonction de leurs références de base suivantes:
—   paramètres des systèmes de compteurs d’essieux ;
—   paramètres basés sur le train ;
—   paramètres basés sur la voie ;
—   paramètres d'environnement et autres.
Chaque paramètre est défini par une courte description générale, la définition de l'exigence, la relation aux autres normes et une procédure pour montrer le respect de l'exigence autant que nécessaire. Pour chacun des paramètres, une vue d'ensemble de la pertinence relative à la sécurité est proposée dans un tableau à part, dans le cadre de le présent document.
Le présent document est destinée à être utilisée pour évaluer la conformité des systèmes de compteurs d’essieux et d'autres types de capteurs de roue utilisés pour la détection de train, dans le contexte de la Directive européenne sur l’interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen et de la spécification technique associée pour l’interopérabilité traitant des sous-systèmes au sol ""contrôle-commande et signalisation".
Ce document peut également être utilisé pour les systèmes de compteur d'essieux installés sur des lignes qui ne sont pas déclarées interopérables (y compris les lignes de métro et de tramway).
Pour les capteurs et détecteurs de roues dans d'autres applications que les compteurs d'essieux, mais utilisant les mêmes capteurs sur le rail et les mêmes circuits de détection, les interférences transitoires et continues peuvent être considérées comme équivalentes aux détecteurs de compteurs d'essieux ou aux capteurs de compteurs d'essieux.
Les bandes de fréquence et les limites d'émission du matériel roulant sont actuellement définies dans la FrM relative aux compteurs d'essieux, telles que spécifiées dans le document ERA/ERTMS/033281.

Železniške naprave - Tehnični parametri sistemov za ugotavljanje lokacije vlakov, ki zagotavljajo medobratovalnost vseevropskega železniškega sistema - 2. del: Števci osi

General Information

• Status: Not Published
• Public Enquiry End Date: 30-Jun-2023
• ICS: 29.280 - Electric traction equipment
• ICS: 45.020 - Railway engineering in general
• Technical Committee: ŽEN - Electrical applications for railways
• Current Stage: 5020 - Formal vote (FV) (Adopted Project)
• Start Date: 27-Jun-2024
• Due Date: 15-Aug-2024
• Completion Date: 02-Jul-2024
• Directive: 2016/797/EU - Directive (EU) 2016/797 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 on the interoperability of the rail system within the European Union (Text with EEA relevance)
• Mandate: M/483 - Mandate for programming and standardisation addressed to the European standardisation bodies under directive 2008/57/EC in the field of the interoperability of the rail system within the European Union
• Ref Project: FprEN 50617-2:2024 - Railway applications - Technical parameters of train detection systems for the interoperability of the trans-European railway system - Part 2: Axle counters

Relations

• Revises: SIST EN 50617-2:2015 - Railways applications - Basic parameters of train detection systems - Part 2: Axle counters
• Effective Date: 22-Jan-2023
• Revises: SIST EN 50617-2:2015/AC:2016 - Railway Applications - Technical parameters of train detection systems for the interoperability of the trans-European railway system - Part 2: Axle counters
• Effective Date: 31-Aug-2021

Standards Content (Sample)

SLOVENSKI STANDARD
oSIST prEN 50617-2:2023
01-junij-2023
Železniške naprave - Tehnični parametri sistemov za ugotavljanje lokacije vlakov,
ki zagotavljajo medobratovalnost vseevropskega železniškega sistema - 2. del:
Števci osi
Railway applications - Technical parameters of train detection systems for the
interoperability of the trans-European railway system - Part 2: Axle counters
Bahnanwendungen - Technische Parameter von Gleisfreimeldesystemen - Teil 2:
Achszähler
Applications ferroviaires - Paramètres techniques des systèmes de détection des trains -
Partie 2: Compteurs d'essieux
Ta slovenski standard je istoveten z: prEN 50617-2:2023
ICS:
45.020 Železniška tehnika na Railway engineering in
splošno general
oSIST prEN 50617-2:2023 en,fr,de
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.

oSIST prEN 50617-2:2023
oSIST prEN 50617-2:2023
EUROPEAN STANDARD DRAFT
prEN 50617-2
NORME EUROPÉENNE
EUROPÄISCHE NORM
May 2023
ICS 29.280 Will supersede EN 50617-2:2015; EN 50617-
2:2015/AC:2016
English Version
Railway applications - Technical parameters of train detection
systems for the interoperability of the trans-European railway
system - Part 2: Axle counters
Applications ferroviaires - Paramètres techniques des Bahnanwendungen - Technische Parameter von
systèmes de détection des trains - Partie 2: Compteurs Gleisfreimeldesystemen - Teil 2: Achszähler
d'essieux
This draft European Standard is submitted to CENELEC members for enquiry.
Deadline for CENELEC: 2023-08-18.

It has been drawn up by CLC/SC 9XA.

If this draft becomes a European Standard, CENELEC members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which
stipulate the conditions for giving this European Standard the status of a national standard without any alteration.

This draft European Standard was established by CENELEC in three official versions (English, French, German).
A version in any other language made by translation under the responsibility of a CENELEC member into its own language and notified to
the CEN-CENELEC Management Centre has the same status as the official versions.

CENELEC members are the national electrotechnical committees of Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, the Czech Republic,
Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, the
Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Republic of North Macedonia, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland,
Türkiye and the United Kingdom.

Recipients of this draft are invited to submit, with their comments, notification of any relevant patent rights of which they are aware and to
provide supporting documentation.

Warning : This document is not a European Standard. It is distributed for review and comments. It is subject to change without notice and
shall not be referred to as a European Standard.

European Committee for Electrotechnical Standardization
Comité Européen de Normalisation Electrotechnique
Europäisches Komitee für Elektrotechnische Normung
CEN-CENELEC Management Centre: Rue de la Science 23, B-1040 Brussels
© 2023 CENELEC All rights of exploitation in any form and by any means reserved worldwide for CENELEC Members.
Project: 74426 Ref. No. prEN 50617-2:2023 E

oSIST prEN 50617-2:2023
prEN 50617-2:2023 (E)
Contents Page
European foreword . 5
Introduction . 6
1 Scope . 7
2 Normative references . 7
3 Terms, definitions and abbreviations . 8
3.1 Terms and definitions . 8
3.2 Abbreviations . 9
4 Description of train detection system . 10
5 Safety relevance per parameter . 11
6 Axle counter system parameters . 13
6.1 RAMS . 13
6.1.1 General . 13
6.1.2 Reliability . 13
6.1.3 Availability . 13
6.1.4 Rate of miscounts . 13
6.1.5 Maintainability . 13
6.1.6 Safety . 14
6.2 Immunity against magnetic fields – in-band and out-of-band . 15
6.2.1 General . 15
6.2.2 Derivation of immunity requirements . 16
6.2.3 Immunity levels for axle counters / Compatibility margins . 16
6.2.4 Frequency range of an ACD . 16
6.3 Immunity to traction and short circuit current in the rail . 17
6.4 Immunity to harmonics of traction current in the rail . 17
6.5 Sensor position integrity control (functional parameter). 17
6.6 Integration time . 18
6.6.1 General . 18
6.6.2 Product specific integration time . 18
6.6.3 Derivation of the integration time – Example . 18
6.7 Signalling power supply quality with respect to availability . 20
6.8 Requirements on the connection cables . 20
7 Requirements for axle counter systems based on train parameters . 21
7.1 General . 21
7.2 Vehicle, wheel and speed dependent parameters . 21
7.2.1 General . 21
7.2.2 Wheel parameters . 22
7.2.3 Vehicle and speed depending parameters . 23
7.3 Material properties of vehicle parts in the detection area (metal free space) . 24
7.4 Sinusoidal sway of train . 24
7.5 Magnetic track brakes and eddy current brakes . 25
8 Track based parameters . 25
8.1 Material of sleepers . 25
8.2 Rail fittings/mounting area . 26
8.3 Slab track . 26
8.4 Other rails installations. 26
9 Environmental and other parameters . 27
9.1 General . 27
oSIST prEN 50617-2:2023
prEN 50617-2:2023 (E)
9.2 Pressure . 27
9.3 Movement of surrounding air . 27
9.4 Ambient temperatures . 27
9.4.1 General . 27
9.4.2 Ambient temperature for axle counter evaluator equipment . 28
9.4.3 Ambient temperature for ACD (without axle counter sensor) . 28
9.4.4 Ambient temperature for axle counter sensor . 28
9.5 Humidity . 28
9.6 Precipitation . 29
9.7 Protection Level (IP) . 29
9.7.1 General . 29
9.7.2 For components on the rail . 29
9.7.3 Components on the track / near the track . 29
9.8 Solar radiation . 29
9.9 Overvoltage protection (incl. indirect lightning effects) . 30
9.10 ContaminationPollution . 30
9.10.1 General . 30
9.10.2 In the track, nearby the track . 30
9.10.3 Indoor. 30
9.11 Fire protection . 30
9.12 Vibrations / shock . 30
9.13 EMC . 31
9.13.1 General . 31
9.13.2 Requirement and validation for EMC . 31
9.14 Definition of Influence from other components . 31
Annex A (informative)  Design guide for measurement antennas . 32
Annex B (normative)  Frequency management (reproduced from ERA/ERTMS/033281) . 34
Annex C (normative)  Test equipment, test methodologies and reports to be performed . 36
Annex D (informative) Intermodulation effects . 57
Annex ZZ (infor
...