EN 15273-1:2013
(Main)Railway applications - Gauges - Part 1: General - Common rules for infrastructure and rolling stock
Railway applications - Gauges - Part 1: General - Common rules for infrastructure and rolling stock
This European Standard is applicable to authorities involved in railway operation and may also be applied for light vehicles (e.g. trams, metros, etc. running on two rails) and their associated infrastructure, but not for systems such as rail-guided buses.
It allows rolling stock and infrastructures to be dimensioned and their compliance to be checked relative to applicable gauging rules.
For rolling stock and infrastructure, this standard is applicable to new designs, to modifications and to the checking of vehicles and infrastructures already in use.
This document EN 15273-1 covers:
the general principles;
the various elements and phenomena affecting the determination of gauges;
the various calculation methods applicable to the elements shared by the infrastructure and by the rolling stock;
the sharing rules for elements taken into account in calculations specific to the infrastructure and to the rolling stock;
a catalogue of European gauges.
This document does not cover:
conditions to be met to ensure safety of passengers on platforms and of persons required to walk along the tracks;
conditions to be met by the fixed equipment maintenance machines in active position;
the space to be cleared for the running track of rubber-tyred metros and other vehicles;
rules applicable to extraordinary transportation, however some formulae may be used;
rules applicable to the design of the overhead contact line system;
rules applicable to the design of the current collection system on a third rail;
simulation methods for the running of vehicles, however, it does not confirm the validity of existing simulations;
verification rules of wagon loadings;
coding methods for combined transportation;
infrastructure gauges for very small curve radii (e.g. R < 150 m for gauge G1).
Bahnanwendungen - Begrenzungslinien - Teil 1: Allgemeines - Gemeinsame Vorschriften für Infrastruktur und Fahrzeuge
Diese Europäische Norm gilt für alle Stellen, die mit dem Eisenbahnbetrieb zu tun haben. Sie kann ebenfalls für andere Schienenbahnsysteme (z. B. Straßenbahnen, U-Bahnen usw.), nicht jedoch für spurgebundene Fahrzeuge und ähnliche Systeme angewendet werden.
Sie erlaubt die Dimensionierung der Fahrzeuge und der Infrastruktur und die Überprüfung der Konformität mit den Vorschriften für die Begrenzungslinien.
Diese Europäische Norm gilt für neue und umzubauende Fahrzeuge sowie für die Überprüfung bereits im Betrieb befindlicher Fahrzeuge und Bahnanlagen.
Das vorliegende Dokument EN 15273-1 behandelt:
die allgemeinen Grundsätze;
die verschiedenen Einflussgrößen, die bei der Bestimmung der Begrenzungslinien zu berücksichtigen sind;
die verschiedenen Rechenmethoden, die gleichermaßen für die Infrastruktur wie für die Fahrzeuge anzuwenden sind;
die Vereinbarungen für die Zuordnung der verschiedenen Einflussgrößen auf Infrastruktur und Fahrzeuge;
einen Katalog der europäischen Begrenzungslinien.
Das vorliegende Dokument behandelt nicht:
die Bedingungen, die im Hinblick auf die Sicherheit der Reisenden auf dem Bahnsteig und von Personen auf dem Randweg zu berücksichtigen sind;
die Bedingungen, die von Instandhaltungsfahrzeugen für Infrastrukturanlagen in Arbeitsstellung einzu-halten sind;
den Raum, der als Fahrbahn für gummibereifte Bahnfahrzeuge (U Bahnen und andere) freizuhalten ist;
Sendungen mit Lademaßüberschreitung, auch wenn einige Gleichungen verwendet werden können;
die Gestaltung des Oberleitungssystems;
die Gestaltung von Stromschienensystemen;
Methoden zur Simulation von Schienenfahrzeugen in fahrendem Zustand; ebenso wenig dient sie dazu, die Gültigkeit bisheriger Simulationen zu bestätigen;
Vorschriften zur Überprüfung von Wagenladungen;
Regeln zur Codierung für den kombinierten Verkehr;
den Lichtraum bei sehr kleinen Gleisbogenradien (z. B.: R < 150 m bei der Begrenzungslinie G1).
Applications ferroviaires - Gabarits - Partie 1: Généralités - Règles communes à l'infrastructure et au matériel roulant
La présente Norme européenne est applicable par les instances concernées par l’exploitation ferroviaire, elle peut également s’appliquer aux matériels légers (par exemple, tramway, métro, etc. circulant sur deux rails) et leur infrastructure associée, mais ne s’applique pas aux systèmes tels que des bus guidés par rail.
Elle permet de dimensionner et de vérifier la conformité du matériel roulant et de l’infrastructure par rapport aux règles du gabarit.
Tant pour le matériel roulant que pour l’infrastructure, la présente norme est applicable aux nouvelles constructions, aux transformations et au contrôle des véhicules et des infrastructures déjà en exploitation.
Le présent document EN 15273-1 traite :
- des principes généraux ;
- des différents éléments et phénomènes intervenant dans la détermination des gabarits ;
- des différentes méthodes de calcul, applicables aux éléments communs à l’infrastructure et au matériel roulant ;
- des conventions de répartition des éléments pris en compte dans les calculs propres à l’infrastructure et au matériel roulant ;
- d’un catalogue de gabarits européens.
Le présent document ne traite pas :
- des conditions à respecter pour la sécurité des voyageurs sur les quais ni des personnes appelées à circuler le long des voies ;
- des conditions à respecter par les engins de maintenance des installations fixes, en position de travail ;
- de l’espace à dégager pour la bande de roulement des métros et autres véhicules montés sur pneus ;
- des transports exceptionnels, mais certaines formules peuvent être utilisées ;
- des règles relatives à la conception du système caténaire ;
- des règles relatives à la conception du système de captage de courant sur un troisième rail ;
- des méthodes de simulation de la marche des véhicules et ne permet pas de confirmer la validité de simulations existantes ;
- des règles de vérification des chargements sur wagon ;
- des méthodes de codification pour le transport combiné ;
- du gabarit des infrastructures dans les très petits rayons de courbes (ex : R < 150 m pour le gabarit G1).
Železniške naprave - Profili - 1. del: Splošno - Skupna pravila, ki se nanašajo na infrastrukturo in železniška vozila
Ta evropski standard lahko uporabljajo pristojni organi, ki so vključeni v obratovanje železnic, lahko pa se uporablja tudi za lahka vozila (npr. tramvaje, metroje itn., ki uporabljajo dva tira) in povezano infrastrukturo, vendar pa se ne uporablja za sisteme, kot so avtobusi na tirnicah. Omogoča, da se tirna vozila in infrastruktura izmeri ter da se v skladu s pravili o profilih preveri njihova ustreznost. Pri tirnih vozilih in infrastrukturi se ta standard uporablja za nove izdelke, spremembe ter preverjanje vozil in infrastrukture, ki je že v uporabi.
Ta evropski standard EN 15273-1 zajema:
– splošna načela;
– različne elemente in pojave, ki vplivajo na določanje profilov;
– različne metode računanja, ki se uporabljajo za elemente, skupne infrastrukturi in tirnim vozilom;
– pravila deljenja za elemente, ki se upoštevajo pri izračunih, specifičnih za infrastrukturo in tirna vozila;
– katalog evropskih profilov.
Ta standard ne zajema:
– pogojev, ki jih je treba izpolniti, da se zagotovi varnost potnikov na peronih in oseb, ki morajo hoditi ob tirnicah;
– pogojev, ki jih morajo izpolniti fiksne naprave za vzdrževanje opreme v aktivnem položaju;
– prostora, ki ga je treba izprazniti za prevozne tire metrojev z gumijastimi obroči in drugih vozil;
– pravil, ki se uporabljajo za posebne prevoze (nekatere formule se vseeno lahko uporabijo);
– pravil, ki se uporabljajo za načrtovanje nadzemnih sistemov kontaktnega vodnika;
– pravil, ki se uporabljajo za načrtovanje trenutnega sistema zbiranja na tretji tirnici;
– metod za simulacijo delovanja vozil, vendar standard ne potrjuje veljavnosti obstoječih simulacij;
– pravila za preverjanje obremenitve vagonov;
– metod šifriranja za kombiniran prevoz;
– profilov infrastrukture za zelo majhne radije krivin (npr. R < 150 m za profil G1).
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.Železniške naprave - Profili - 1. del: Splošno - Skupna pravila, ki se nanašajo na infrastrukturo in železniška vozilaBahnanwendungen - Begrenzungslinien - Teil 1: Allgemeines - Gemeinsame Vorschriften für Infrastruktur und FahrzeugeApplications ferroviaires - Gabarits - Partie 1: Généralités - Règles communes à l'infrastructure et au matériel roulantRailway applications - Gauges - Part 1: General - Common rules for infrastructure and rolling stock45.060.01Železniška vozila na splošnoRailway rolling stock in generalICS:Ta slovenski standard je istoveten z:EN 15273-1:2013SIST EN 15273-1:2013en,fr,de01-julij-2013SIST EN 15273-1:2013SLOVENSKI
STANDARDSIST EN 15273-1:20111DGRPHãþD
SIST EN 15273-1:2013
EUROPEAN STANDARD NORME EUROPÉENNE EUROPÄISCHE NORM
EN 15273-1
May 2013 ICS 45.020; 45.060.01 Supersedes EN 15273-1:2009English Version
Railway applications - Gauges - Part 1: General - Common rules for infrastructure and rolling stock
Applications ferroviaires - Gabarits - Partie 1: Généralités -Règles communes à l'infrastructure et au matériel roulant Bahnanwendungen - Begrenzungslinien - Teil 1: Allgemeines - Gemeinsame Vorschriften für Infrastruktur und Fahrzeuge This European Standard was approved by CEN on 15 December 2012.
CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which stipulate the conditions for giving this European Standard the status of a national standard without any alteration. Up-to-date lists and bibliographical references concerning such national standards may be obtained on application to the CEN-CENELEC Management Centre or to any CEN member.
This European Standard exists in three official versions (English, French, German). A version in any other language made by translation under the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the CEN-CENELEC Management Centre has the same status as the official versions.
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EN 15273-1:2013 (E) 2 Contents Page Foreword .6 Introduction . 12 1 Scope . 13 2 Normative references . 13 3 Terms and definitions . 14 4 Symbols and abbreviations . 21 5 Specific considerations for determination of parameters . 36 5.1 Geometric overthrow . 36 5.1.1 Geometric overthrow between the vehicle body . 36 5.1.2 Additional geometric overthrow due to the bogies . 37 5.2 Flexibility coefficient . 37 5.3 Dissymmetry . 38 5.4 Clearance between the wheelsets and the track . 39 5.5 Additional overthrow . 40 5.6 Roll centre . 41 6 Ga
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