prEN 13450-1
(Main)Aggregates for railway ballast - Part 1: Characteristics
Aggregates for railway ballast - Part 1: Characteristics
This document specifies the characteristics of aggregates for use in the construction of the upper layer (superstructure) of railway track.
With regard to the material source and production process, this document covers natural aggregate (see 3.1.3), manufactured aggregate (see 3.1.4), recycled aggregates (see 3.1.5), and mixtures of these materials.
Aggregates covered in this document are railway ballast (see 3.1.2).
Railway ballast refers to aggregates where 100 % of the surface of the particles can be described as totally crushed (see 3.1.2) and that are obtained by processing natural, manufactured materials or recycled crushed unbound aggregates.
Aggregates covered in this document are coarse aggregates (see 3.1.10).
Railway ballast resulting of previously used railway ballast on site and without putting it on the market (reused railway ballast) is not covered by this document.
This document does not cover:
— natural and manufactured aggregates, having oven-dried particle density less than or equal to 2,00 Mg/m3, as they are already specified in prEN 13055:2021,
— recycled aggregates, with particle densities less than 1,50 Mg/m3,
— aggregates with a nominal upper size greater than 90 mm,
— armourstone, as this is specified in prEN 13383-1:2021,
— aggregates for construction works, as these are specified in prEN17555-1:2021,
— use of aggregates contained within reclaimed bituminous mixtures, as the reclaimed asphalt for use as a constituent of bituminous mixtures is already specified in EN 13108 8:2016,
— use of aggregates as soil,
— use of aggregates in earthworks, as these are specified in EN 16907:2018, Parts 1 to 6.
Gesteinskörnungen für Gleisschotter - Teil 1: Produktstandard
Dieses Dokument legt die Eigenschaften von Gesteinskörnungen für die Verwendung beim Bau der oberen Schicht (Oberbau) von Bahnkörpern fest.
Bezüglich des Ursprungs und Herstellungsverfahrens des Materials deckt dieses Dokument natürliche Gesteinskörnung (siehe 3.1.3), industriell hergestellte Gesteinskörnung (siehe 3.1.4), rezyklierte Gesteins¬körnungen (siehe 3.1.5) und Gemische dieser Materialien ab.
Bei den in diesem Dokument abgedeckten Gesteinskörnungen handelt es sich um Gleisschotter (siehe 3.1.2).
Gleisschotter bezieht sich auf Gesteinskörnungen, bei denen 100 % der Kornoberflächen als vollständig gebrochen (siehe 3.1.2) beschrieben werden können und die durch die Verarbeitung natürlicher oder industriell hergestellter Materialien oder gebrochener ungebundener rezyklierter Gesteinskörnungen gewonnen werden.
Bei den in diesem Dokument abgedeckten Gesteinskörnungen handelt es sich um grobe Gesteinskörnungen (siehe 3.1.10).
Gleisschotter, der aus an der Baustelle vorher verwendetem Gleisschotter stammt und nicht in Verkehr gebracht wurde (wiederverwendeter Gleisschotter), ist nicht Gegenstand dieses Dokuments.
Dieses Dokument deckt Folgendes nicht ab:
— natürliche und industriell hergestellte Gesteinskörnungen mit einer Rohdichte auf ofentrockener Basis kleiner oder gleich 2,00 Mg/m3, wie bereits in prEN 13055:2021 festgelegt;
— rezyklierte Gesteinskörnungen mit Rohdichten kleiner als 1,50 Mg/m3;
— Gesteinskörnungen mit einem oberen Nennwert der Korngröße größer als 90 mm;
— Wasserbausteine, wie in prEN 13383 1:2021 festgelegt;
— Gesteinskörnungen für Bauwerke, wie in prEN 17555 1:2021 festgelegt;
— Verwendung von Gesteinskörnungen in Ausbauasphaltmischgut, wie für Ausbauasphalt zur Verwendung als Bestandteil von Asphaltmischgut bereits in EN 13108 8:2016 festgelegt ist;
— Verwendung von Gesteinskörnungen als Boden;
— Verwendung von Gesteinskörnungen in Erdbauwerken, wie in EN 16907:2018, Teil 1 bis Teil 6, festgelegt.
Granulats pour ballasts de voies ferrées - Partie 1: Caractéristiques
Le présent document spécifie les caractéristiques des granulats destinés à être utilisés dans la construction de la couche supérieure (superstructure) des voies ferrées.
S’agissant de l’origine des matériaux et du processus de production, le présent document couvre les granulats naturels (voir 3.1.3), les granulats artificiels (voir 3.1.4), les granulats recyclés (voir 3.1.5), et les mélanges réalisés à partir de ces matériaux.
Les granulats couverts dans ce document sont le ballast de voie ferrée (voir 3.1.2).
Le ballast de voie ferrée désigne les granulats pour lesquels 100 % de la surface des grains peut être décrite comme étant entièrement concassée (voir 3.1.2) et qui sont obtenus par traitement de granulats concassés naturels, artificiels ou recyclés.
Les granulats couverts dans ce document sont les gravillons (voir 3.1.10).
Le ballast de voie ferrée obtenu à partir de ballast de voie ferrée ayant déjà été utilisé sur site et n’ayant pas été commercialisé (ballast de voie ferrée réutilisé) n’est pas couvert dans ce document.
Ce document ne couvre pas les aspects suivants :
— les granulats naturels et artificiels dont la masse volumique réelle après séchage est inférieure ou égale à 2,00 Mg/m3, qui sont déjà spécifiés dans le projet de norme prEN 13055:2021,
— les granulats recyclés dont la masse volumique réelle est inférieure à 1,50 Mg/m3,
— les granulats dont la dimension maximale nominale est supérieure à 90 mm,
— les enrochements, qui sont déjà spécifiés dans le projet de norme prEN 13383-1:2021,
— les granulats pour travaux de construction, qui sont déjà spécifiés dans le projet de norme prEN17555-1:2021,
— l’utilisation de granulats présents dans les mélanges hydrocarbonés de réemploi, l’asphalte de réemploi utilisé comme constituant des mélanges hydrocarbonés étant déjà spécifié dans l’EN 13108 8:2016,
— l’utilisation de granulats comme sol,
— l’utilisation de granulats dans les terrassements, qui sont déjà spécifiés dans l’EN 16907:2018, Parties 1 à 6.
Agregati za grede železniških prog - 1. del: Značilnosti
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
SLOVENSKI STANDARD
oSIST prEN 13450-1:2021
01-september-2021
Agregati za grede železniških prog - 1. del: Značilnosti
Aggregates for railway ballast - Part 1: Characteristics
Gesteinskörnungen für Gleisschotter - Teil 1: Produktstandard
Granulats pour ballasts de voies ferrées - Partie 1: Caractéristiques
Ta slovenski standard je istoveten z: prEN 13450-1
ICS:
91.100.15 Mineralni materiali in izdelki Mineral materials and
products
93.100 Gradnja železnic Construction of railways
oSIST prEN 13450-1:2021 en,fr,de
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.
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oSIST prEN 13450-1:2021
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oSIST prEN 13450-1:2021
DRAFT
EUROPEAN STANDARD
prEN 13450-1
NORME EUROPÉENNE
EUROPÄISCHE NORM
June 2021
ICS 91.100.15; 93.100 Will supersede EN 13450:2002
English Version
Aggregates for railway ballast - Part 1: Characteristics
Granulats pour ballasts de voies ferrées - Partie 1: Gesteinskörnungen für Gleisschotter - Teil 1:
Caractéristiques Produktstandard
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CEN/TC 154.
If this draft becomes a European Standard, CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations
which stipulate the conditions for giving this European Standard the status of a national standard without any alteration.
This draft European Standard was established by CEN in three official versions (English, French, German). A version in any other
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Poland, Portugal, Republic of North Macedonia, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey and
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© 2021 CEN All rights of exploitation in any form and by any means reserved Ref. No. prEN 13450-1:2021 E
worldwide for CEN national Members.
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oSIST prEN 13450-1:2021
prEN 13450-1:2021 (E)
Contents Page
European foreword . 3
1 Scope . 5
2 Normative references . 5
3 Terms, definitions, symbols, and abbreviated terms . 6
3.1 Terms and definitions . 6
3.2 Symbols and abbreviated terms . 8
4 Characteristics . 9
4.1 Particle size, shape and density . 9
4.1.1 Particle size . 9
4.1.2 Particle shape . 10
4.1.3 Particle density . 11
4.2 Resistance to fragmentation . 12
4.2.1 General.
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.