ISO/FDIS 24135

Industrial trucks - Specifications and test methods for operator restraint systems - Part 1: Lap-type seat belts

ISO 24135:2006 specifies requirements and test methods for operator lap-type seat-belt assemblies and their associated mounting structure on industrial trucks.

Chariots de manutention — Spécifications et méthodes d'essai pour les systèmes de retenue de l'opérateur — Ceintures de sécurité ventrales

L'ISO 24135:2006 spécifie les exigences et les méthodes d'essai à appliquer aux ceintures de sécurité ventrales et à leur structure de fixation associée aux chariots de manutention.

General Information

• Status: Withdrawn
• ICS: 53.060 - Industrial trucks
• Technical Committee: ISO/TC 110/SC 2 - Safety of powered industrial trucks
• Drafting Committee: ISO/TC 110/SC 2 - Safety of powered industrial trucks
• Current Stage: 5098 - Project deleted
• Start Date: 15-Jul-2006
• Completion Date: 13-Dec-2025

Relations

• Replaced By: ISO 24135-1:2006 - Industrial trucks - Specifications and test methods for operator restraint systems - Part 1: Lap-type seat belts
• Effective Date: 15-Apr-2008

Standards Content (Sample)

FINAL
INTERNATIONAL ISO/FDIS
DRAFT
STANDARD 24135
ISO/TC 110/SC 2
Industrial trucks — Operator restraint
Secretariat: BSI
systems — Specifications and test
Voting begins on:
methods for lap-type seat belts
2006-04-28
Voting terminates on:
Chariots de manutention — Systèmes de retenue de l'opérateur —
2006-06-28
Spécifications et méthodes d'essai pour ceintures de sécurité ventrales

RECIPIENTS OF THIS DRAFT ARE INVITED TO
SUBMIT, WITH THEIR COMMENTS, NOTIFICATION
OF ANY RELEVANT PATENT RIGHTS OF WHICH
THEY ARE AWARE AND TO PROVIDE SUPPORT-
ING DOCUMENTATION.
IN ADDITION TO THEIR EVALUATION AS
Reference number
BEING ACCEPTABLE FOR INDUSTRIAL, TECHNO-
LOGICAL, COMMERCIAL AND USER PURPOSES,
DRAFT INTERNATIONAL STANDARDS MAY ON
OCCASION HAVE TO BE CONSIDERED IN THE
LIGHT OF THEIR POTENTIAL TO BECOME STAN-
DARDS TO WHICH REFERENCE MAY BE MADE IN
©
ISO 2006
NATIONAL REGULATIONS.
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member body in the country of the requester.
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Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail [e-mail]
Web www.iso.org
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ii © ISO 2006 – All rights reserved

Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 24135 was prepared by Technical Committee ISO/TC 110, Industrial trucks, Subcommittee SC 2, Safety
of powered industrial trucks.
FINAL DRAFT INTERNATIONAL STANDARD ISO/FDIS 24135:2006(E)

Industrial trucks — Operator restraint systems — Specifications
and test methods for lap-type seat belts
1 Scope
This International Standard specifies requirements and test methods for operator lap-type seat-belt
assemblies and their associated mounting structure on industrial trucks.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
SAE J386, Operator Restraint System for Off-Road Work Machines
E/ECE/324/TRANS 505 Add.15/Rev.5:2005, Addendum 15: Regulation Number 16, Revision 5, Uniform
provisions concerning the approval of I. Safety-belts, restraint systems, child restraint systems and ISOFIX
child restraint systems for occupants of power-driven vehicles II. Vehicles equipped with safety-belts, restraint
systems, child restraint systems and ISOFIX child restraint systems
3 Terms and definitions
For the purposes of this document the following terms and definitions apply.
3.1
seat belt assembly
belt including a
...

PROJET
NORME ISO/FDIS
FINAL
INTERNATIONALE 24135
ISO/TC 110/SC 2
Chariots de manutention — Systèmes de
Secrétariat: BSI
retenue de l'opérateur — Spécifications
Début de vote:
et méthodes d'essai pour ceintures de
2006-04-28
sécurité ventrales
Vote clos le:
2006-06-28
Industrial trucks — Operator restraint systems — Specifications and test

methods for lap-type seat belts

LES DESTINATAIRES DU PRÉSENT PROJET SONT

INVITÉS À PRÉSENTER, AVEC LEURS OBSER-
VATIONS, NOTIFICATION DES DROITS DE PRO-

PRIÉTÉ DONT ILS AURAIENT ÉVENTUELLEMENT
CONNAISSANCE ET À FOURNIR UNE DOCUMEN-
TATION EXPLICATIVE.
OUTRE LE FAIT D'ÊTRE EXAMINÉS POUR
ÉTABLIR S'ILS SONT ACCEPTABLES À DES FINS
INDUSTRIELLES, TECHNOLOGIQUES ET COM-
Numéro de référence
MERCIALES, AINSI QUE DU POINT DE VUE DES
UTILISATEURS, LES PROJETS DE NORMES
INTERNATIONALES DOIVENT PARFOIS ÊTRE
CONSIDÉRÉS DU POINT DE VUE DE LEUR POSSI-
BILITÉ DE DEVENIR DES NORMES POUVANT
SERVIR DE RÉFÉRENCE DANS LA RÉGLEMENTA-
©
ISO 2006
TION NATIONALE.
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Tel. + 41 22 749 01 11
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ii © ISO 2006 – Tous droits réservés

Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 24135 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 110, Chariots de manutention, sous-comité SC 2,
Sécurité des chariots de manutention automoteurs.

PROJET FINAL DE NORME INTERNATIONALE ISO/FDIS 24135:2006(F)

Chariots de manutention — Systèmes de retenue
de l'opérateur — Spécifications et méthodes d'essai
pour ceintures de sécurité ventrales
1 Domaine d'application
La présente Norme internationale spécifie les exigences et les méthodes d'essai à appliquer aux ceintures de
sécurité ventrales et à leur structure de fixation associée aux chariots de manutention.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les
références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du
document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).
SAE J386, Operator Restraint System for Off-Road Work Machines
E/ECE/324/TRANS 505 Add.15/Rev.5:2005, Addendum 15: Regulation Number 16, Revision 5, Uniform
provisions concerning the approval of I. Safety-belts, restraint systems, child restraint systems and ISOFIX
child restraint systems for occupants of power-driven vehicles II. Vehicles equipped with safety-belts, restraint
systems, child restraint systems and ISOFIX child restraint systems
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définit
...