Road vehicles — Hydraulic braking systems — Pipes, tapped holes, male fittings and hose end fittings

Véhicules routiers — Systèmes de freinage hydraulique — Tuyauteries, logements, raccords mâles et embouts de flexible

General Information

Status
Withdrawn
Publication Date
31-Jan-1984
Withdrawal Date
31-Jan-1984
Technical Committee
Drafting Committee
Current Stage
9599 - Withdrawal of International Standard
Completion Date
15-Feb-1996
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Relations

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ISO 4038:1984 - Road vehicles -- Hydraulic braking systems -- Pipes, tapped holes, male fittings and hose end fittings
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ISO 4038:1984 - Véhicules routiers -- Systemes de freinage hydraulique -- Tuyauteries, logements, raccords mâles et embouts de flexible
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Standards Content (Sample)

International Standard 4038
- __
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION*MEWYHAPOllHAR OPFAHHlAUWR no CTAHllAPTH3AUHH.ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Road vehicles - Hydraulic braking systems - Pipes,
tapped holes, male fittings and hose end fittings
Véhicules routiers - Systèmes de freinage hydraulique - Tuyauteries, logements, raccords mâles et embouts de flexible
Second edition - 1984-02-01
UDC 629.113-592.2 : 621.643.21.4 Ref. No. IS0 4038-1984 (E)
Descriptors : road vehicles, braking systems, hydraulic brakes, pipes, (tubes), metal tubes, pipe fittings, specifications, dimensions, materials
specifications.
Price based on 8 pages

---------------------- Page: 1 ----------------------
Foreword
IS0 (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of
national standards bodies (IS0 member bodies). The work of developing International
Standards is carried out through IS0 technical committees. Every member body
interested in a subject for which a technical committee has been authorized has the
right to be represented on that committee. International organizations, governmental
and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
e
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to
the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by
the IS0 Council.
International Standard IS0 4038 was developed by Technical Committee ISO/TC 22,
Road vehicles, and was circulated to the member bodies in March 1981.
It has been approved by the member bodies of the following countries
Austria Iran South Africa, Rep. of
Japan Spain
Belgium
Brazil Korea, Dem. P. Rep. of Sweden
Korea, Rep. of Switzerland
China
Mexico United Kingdom
Czechoslovakia
Netherlands USSR
Egypt, Arab Rep. of
France New Zealand
Romania
Germany, F.R.
The member bodies of the following countries expressed disapproval of the document
:
on technical grounds
Italy
Poland
USA
IS0 4038-1977).
This second edition cancels and replaces the first edition (i.e.
O International Organization for Standardization, 1984 0
Printed in Switzerland

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INTERNATIONAL STANDARD IS0 4038-1984 (E)
Road vehicles - Hydraulic braking systems - Pipes,
tapped holes, male fittings and hose end fittings
1 Scope and field of application
This International Standard specifies the essential dimensional and physical characteristics for metallic pipes, tapped holes, male fit-
tings and hose end fittings used in hydraulic braking systems for road vehicles.
2 References
The following International Standards will be needed to apply this International Standard :
IÇO 1302, Technical drawings - Method of indicating surface texture on drawings.
IS0 3768, Metallic coatings - Neutral salt spray test (NSS test).
The following international Standards provide complementary information to this International Standard :
IS0 3996, Road vehicles - Brake hose assemblies for hydraulic braking systems used with a non-petroleum base hydraulic fluid.
IS0 6120, Road vehicles - Brake hose assemblies for hydraulic braking systems used with petroleum base hydraulic fluid.
1

---------------------- Page: 3 ----------------------
IS0 4038-1984 (E)
3 Pipes
3.1 Pipes without flare
Double-walled, rolled pipe. (See table 1 .I
Table 1 - Pipes
Dimensions and tolerances in millimetres
The circumferential tolerance of the pipes shall be contained within the outside diameter tolerance.
NOTE - Pipes with additional plastic coa
...

Norme internationale 4038
INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION.MEmPYHAPOCLHAR OPrAHH3AUHR fl0 CTAHCLAPTH3AUMM.ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION
Véhicules routiers - Systèmes de freinage hydraulique -
I.)
Tuyauteries, logements, raccords mâles et embouts de
flexible
Road vehicles - Hydraulic braking systems - Pipes, tapped holes, maie fittings and hose end fittings
Deuxième édition - 1984-02-01
CDU 629.113-592.2: 621.643.21.4 Réf. no : IS0 4038-1984 (FI
Descripteurs : véhicule routier, circuit de freinage, frein hydraulique, tuyau, tube métallique, raccord de tuyauterie, spécification, dimension,
3
spécification de matière.
Prix basé sur 8 pages

---------------------- Page: 1 ----------------------
Ava n t- p ro pos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale
d’organismes nationaux de normalisation (comités membres de I’ISO). L‘élaboration
des Normes internationales est confiée aux comités techniques de I’ISO. Chaque
comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du comité technique
correspondant. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne-
mentales, en liaison avec I’ISO, participent également aux travaux.
Les projets de Normes internationales adoptés par les comités techniques sont soumis
aux comités membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter-
nationales par le Conseil de I‘ISO.
La Norme internationale IS0 4038 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 22,
Véhicules routiers, et a été soumise aux comités membres en mars 1981.
Les comités membres des pays suivants l’ont approuvée :
Afrique du Sud, Rép. d’
Égypte, Rép. arabe d‘ Roumanie
Allemagne, R.F. Espagne Royaume-Uni
Autriche France Suède
Belgique Iran Suisse
Brésil Japon Tchécoslovaquie
Chine Mexique
URSS
Corée, Rép. dém. p. de Nouvelle-Zélande
Corée, Rép. de Pays-Bas
*
Les comités membres des pays suivants l’ont désapprouvée pour des raisons
techniques :
Italie
Pologne
U SA
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (IS0 4038-1977).
O Organisation internationale de normalisation, 1984
Imprimé en Suisse

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NORME INTERNATIONALE IS0 4038-1984 (F)
Véhicules routiers - Systèmes de freinage hydraulique -
Tuyauteries, logements, raccords mâles et embouts de
f I exi b I e
1 Objet et domain- d’application
La présente Norme internationale spécifie les caractéristiques dimensionnelles et physiques essentielles pour les tuyauteries
métalliques, les logements, les raccords mâles et les embouts de flexible utilisés dans les systèmes de freinage hydraulique des
véhicules routiers.
2 Références
Les Normes internationales suivantes sont nécessaires pour l’application de la présente Norme internationale :
IS0 1302, Dessins techniques - Indication des états de surface sur les dessins.
IS0 3768, Revêtements métalliques - Essai au brouillard salin neutre (Essai NSSI.
Les Normes internationales suivantes peuvent être consultées comme compléments à la présente Norme internationale :
IS0 3996, Véhicules routiers - Flexible pour systèmes de freinage hydraulique utilisant un liquide de frein à base non pétrolière.
IS0 6120, Véhicules routiers - Flexible pour systèmes de freinage hydraulique utilisant un liquide de frein à base pétrolière.
I

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IS0 4038-1984 (FI
3 Tuyauteries
3.1 Tuyauteries sans renflement
Tube à double paroi, roulé. (Voir tableau 1 .I
Tableau 1 - Tubes
Dimensions et tolérances en millimètres
nom. 6 8
Diamètre extérieur
Dl
(tube nul))
to1 . I I 0.07 I -I 0.07 I k 0.07 I j, 0.07
nom. 0,7
Épaisseur de paroi
4
tol.
I f 0,07 1 f 0,07 1 f 0,07 1 I 0,07
Diamètre extérieur, D,,
max. 1 4,87 1 6,12 I 8,12 I 10,12 I
avec revêtement de surface
I I I I
Pression d‘éclatement M Pa 110 85 67,5 55
minimale (bar1 (1 100) (850) (675) (550)
I I I 1 I
Masse linéique moyenne kg/m 0,07 0,09 ] 0,12 1 0,16
Dans ce raccordement, un tube nu signifie un tube sans traitement de surface (les tubes qui ont
...

Questions, Comments and Discussion

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