EN 16207:2014

Railway applications - Braking - Functional and performance criteria of Magnetic Track Brake systems for use in railway rolling stock

This European Standard specifies the functionality, position, constraints and control of a magnetic track brake system (MTB system) installed in bogies for use in emergency braking and in low adhesion conditions on Mainline Trains up to speeds of 280 km/h. It covers high suspension types of MTB only and not high/low and low suspension type of MTB.
This document also contains test methods and acceptance criteria for an MTB system. It identifies interfaces with electrical equipment, bogie, track and other brake systems.
On the basis of the existing international and national standards, additional requirements are defined for:
-   conditions of application for the MTB system;
-   retardation and brake forces;
-   functional and design features;
-   strength requirements;
-   type, series and vehicle implementation tests.
For design and calculation a "reference surface" is established.

Bahnanwendungen - Bremse - Anforderungen an Funktion und Leistungsfähigkeit von Magnetschienenbremssystemen für Schienenfahrzeuge

Diese Europäische Norm beschreibt Funktionsweise, Position, Einschränkungen und Steuerung für Magnetschienenbremssysteme (Mg Bremssysteme), die in die Drehgestelle von Vollbahnzügen eingebaut sind und bei Geschwindigkeiten bis zu 280 km/h für Schnellbremsungen sowie unter Bedingungen mit niedrigem Kraftschluss genutzt werden. Diese Norm beschäftigt sich daher nur mit Mg Bremsen in Hochaufhängung und nicht mit hoch/tief  bzw. tief aufgehängten Mg Bremsen.
Dieses Dokument beinhaltet auch Prüfverfahren und Zulassungsbedingungen für Mg Bremssysteme. Außerdem werden die Schnittstellen zur elektrischen Ausrüstung, zum Drehgestell, zum Oberbau und zu anderen Bremssystemen festgelegt.
Auf der Basis bestehender Internationaler und Nationaler Normen werden zusätzliche Anforderungen festgelegt an:
-   Einsatzbedingungen der Mg Bremse;
-   Verzögerungs  und Bremskräfte;
-   Funktions  und Konstruktionsmerkmale;
-   Festigkeitsanforderungen;
-   Typ , Serien  und Fahrzeugintegrationsprüfungen.
Zur Konstruktion und Berechnung wird eine „Referenzfläche“ (das Normalquadrat) eingeführt.

Applications ferroviaires - Freinage - Critères pour la fonction et la performance des systèmes de freinage magnétiques pour véhicules ferroviaires

La présente norme européenne spécifie la fonctionnalité, la position, les contraintes et le contrôle d'un système de frein électromagnétique (système FEM) installé sur des bogies et utilisé en cas de freinage d'urgence et dans des conditions de faible adhérence sur des trains de grandes lignes pouvant atteindre des vitesses de 280 km/h. Elle couvre uniquement les types de FEM à suspension haute, à l’exclusion des  types de FEM à suspensions haute/basse et à suspensions basses.
Le présent document contient également des méthodes d'essais et des critères d'acceptation pour un système FEM. Il identifie les interfaces entre l'équipement électrique, le bogie, la voie et d'autres systèmes de frein.
Sur la base des Normes nationales et internationales existantes, des exigences supplémentaires sont définies pour les :
-   conditions d’application du système FEM ;
-   forces de décélération et de freinage ;
-   caractéristiques fonctionnelles et de conception ;
-   exigences de résistance ;
-   essais de type, de série et d'implémentation sur véhicules.
Pour la conception et les calculs, une « surface de référence » est établie.

Železniške naprave - Zavore - Funkcionalna merila in merila za zmogljivost elektromagnetnih zavornih sistemov za železniška vozila

Standard EN 16207 določa funkcionalnost, lego, omejitve in nadzor magnetnega tirnega zavornega sistema (sistema MTB), vgrajenega v vozičke za uporabo med izrednim zaviranjem ter pri pogojih nizke oprijemljivosti na glavnih vlakih, ki dosegajo hitrosti do 280 km/h. Zajema le vrste magnetnih tirnih zavor z visokim vzmetenjem in ne vrst magnetnih tirnih zavor z visokim/nizkim in nizkim vzmetenjem. Ta dokument vsebuje tudi preskusne metode in merila sprejemljivosti za magnetni tirni zavorni sistem. Določa vmesnike, ki imajo električno opremo, vozičke, tire in druge zavorne sisteme. Na podlagi obstoječih mednarodnih in nacionalnih standardov so določene dodatne zahteve za: – pogoje za uporabo magnetnega tirnega zavornega sistema; – zakasnitvene in zavorne sile; – funkcionalne in konstrukcijske lastnosti; – zahteve glede moči; – izvedbene preskuse tipa, serije in vozila. Za konstruiranje in izračun se določi »referenčna površina«.

General Information

• Status: Withdrawn
• Publication Date: 19-Aug-2014
• Withdrawal Date: 12-Nov-2019
• ICS: 45.060.01 - Railway rolling stock in general
• Technical Committee: CEN/TC 256 - Railway applications
• Drafting Committee: CEN/TC 256/SC 3/WG 47 - Braking
• Current Stage: 9060 - Closure of 2 Year Review Enquiry - Review Enquiry
• Start Date: 03-Mar-2020
• Completion Date: 03-Mar-2020
• Directive: 2008/57/EC - Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community (Recast)
• Mandate: M/334 - Mandate for programming and standardisation addressed to CEN, CENELEC and ETSI in the field of the Interoperability of the trans-european conventional rail system
• Mandate: M/483 - Mandate for programming and standardisation addressed to the European standardisation bodies under directive 2008/57/EC in the field of the interoperability of the rail system within the European Union
• Ref Project: SIST EN 16207:2014 - Railway applications - Braking - Functional and performance criteria of Electromagnetic Track Brake systems for use in railway rolling stock

Relations

• Merged Into: EN 16207:2014+A1:2019 - Railway applications - Braking - Functional and performance criteria of Magnetic Track Brake systems for use in railway rolling stock
• Effective Date: 19-Jan-2023
• Amended By: EN 16207:2014/prA1 - Railway applications - Braking - Functional and performance criteria of Magnetic Track Brake systems for use in railway rolling stock
• Effective Date: 24-Jan-2018

Standards Content (Sample)

2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.Železniške naprave - Zavore - Funkcionalna merila in merila za zmogljivost elektromagnetnih zavornih sistemov za železniška vozilaBahnanwendungen - Bremse - Anforderungen an die Funktion und die Leistungsfähigkeit von elektromagnetischen Schienenbremssystemen für SchienenfahrzeugeApplications ferroviaires - Freinage - Critères pour la fonction et la performance des systèmes de freinage électromagnétiques pour véhicules ferroviairesRailway applications - Braking - Functional and performance criteria of Electromagnetic Track Brake systems for use in railway rolling stock45.040Materiali in deli za železniško tehnikoMaterials and components for railway engineeringICS:Ta slovenski standard je istoveten z:EN 16207:2014SIST EN 16207:2014en,fr,de01-november-2014SIST EN 16207:2014SLOVENSKI
STANDARD
EUROPEAN STANDARD NORME EUROPÉENNE EUROPÄISCHE NORM
EN 16207
August 2014 ICS 45.060.01 English Version
Railway applications - Braking - Functional and performance criteria of Magnetic Track Brake systems for use in railway rolling stock
Applications ferroviaires - Freinage - Critères pour la fonction et la performance des systèmes de freinage magnétiques pour véhicules ferroviaires
Bahnanwendungen - Bremse - Anforderungen an Funktion und Leistungsfähigkeit von Magnetschienenbremssystemen für Schienenfahrzeuge This European Standard was approved by CEN on 28 June 2014.
CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which stipulate the conditions for giving this European Standard the status of a national standard without any alteration. Up-to-date lists and bibliographical references concerning such national standards may be obtained on application to the CEN-CENELEC Management Centre or to any CEN member.
This European Standard exists in three official versions (English, French, German). A version in any other language made by translation under the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the CEN-CENELEC Management Centre has the same status as the official versions.
CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, Former Yugoslav Republic of Macedonia, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey and United Kingdom.
EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION
COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG
CEN-CENELEC Management Centre:
Avenue Marnix 17,
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Design loads (load assumptions) of the MTB . 21 A.1 General . 21 A.2 Rest position . 21 A.3 Working position (brake application position) . 23 A.4 Rail brakes . 26 A.5 FME(C)A . 27 SIST EN 16207:2014

Measurement of the magnetic attractive force — Functional test of brake magnets . 30 B.1 Measurement of the magnetic attractive force of MTB magnets . 30 B.2 Formation of the mean magnetic attractive force for rigid magnets . 31 B.3 Formation of the mean magnetic attractive force for articulated magnets . 31 Annex C (normative)
End pieces of MTB . 33 Annex ZA (informative)
Relationship between this European Standard and the Essential Requirements of EU Directive 2008/57/EC . 37 Bibliography . 40
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