EN 13481-5:2022

Railway applications - Track - Performance requirements for fastening systems - Part 5: Fastening systems for ballastless tracks

This document is applicable to fastening systems, in Categories A - D as specified in EN 13481-1:2012, 3.1 for attaching rails to the uppermost surface of concrete or steel elements in ballastless tracks, including tracks on open deck bridges, and for embedded rails in ballastless tracks, for maximum axle loads and minimum curve radii in accordance with Table 1.
[Table 1 - Fastening category criteria]
NOTE   The maximum axle load for Categories A and B does not apply to maintenance vehicles.
The requirements apply to:
-   fastening systems which act on the foot and/or web of the rail including direct fastening systems and indirect fastening systems;
-   fastening systems for rail sections included in EN 13674-1 (excluding 49E4), or EN 13674-4.
This document is not applicable to fastening systems for wood or polymer composite sleepers used in ballastless track, which are included in EN 13481-3.
This document is not applicable to rigid fastening systems, special fastening systems used at bolted joints or glued joints or special low clamping force fastenings used to mitigate track-bridge interaction effects.
This document is for type approval of complete fastening systems. In track forms in which there are rail seat blocks or sleepers mounted in "boots" (under-sleeper pads) the concrete element and its resilient support are considered to be parts of the elastic fastening system. If the track form includes floating slabs, (i.e. resiliently supported concrete elements with more than one fastening per rail) those concrete elements and their resilient supports are considered to be parts of the ballastless track and not of the fastening system.

Bahnanwendungen - Oberbau - Leistungsanforderungen für Schienenbefestigungssysteme - Teil 5: Befestigungssysteme für feste Fahrbahn

Dieses Dokument ist anzuwenden für Befestigungssysteme in den Kategorien A bis D, wie in EN 13481 1:2012, 3.1, festgelegt, für die Verwendung zur Befestigung von Schienen auf der Oberfläche von Beton- oder Stahlelementen in Festen Fahrbahnen, einschließlich Gleisen auf Brücken mit offener Fahrbahn und für eingebettete Schienen in Festen Fahrbahnen mit maximalen Auslegungsachslasten und Mindestbogenradien nach Tabelle 1.
Die Anforderungen gelten für:
—   Befestigungssysteme, die am Schienenfuß und/oder Schienensteg wirken, einschließlich direkter und indirekter Befestigungssysteme;
—   Befestigungssysteme für Schienenprofile nach EN 13674 1 (außer 49E4) oder EN 13674 4.
Dieses Dokument ist nicht anzuwenden für Befestigungssysteme für Holz- oder Polymerverbundschwellen in Festen Fahrbahnen, die in EN 13481 3 enthalten sind.
Dieses Dokument ist nicht anzuwenden für starre Befestigungssysteme, spezielle Befestigungssysteme, die für verschraubte oder geklebte Schienenstöße verwendet werden, oder Spezialbefestigungen mit niedriger Spannkraft, die zur Abschwächung von wechselseitigen Einflüssen von Gleis und Brücke verwendet werden.
Dieses Dokument gilt für die Typzulassung eines kompletten Befestigungssystems. Oberbauformen, bei denen es Schienenblöcke oder in „Schuhen“ (Unterschwellenbesohlung) gelagerte Schwellen gibt, gelten das Betonelement und sein elastisches Auflager als Teile des elastischen Befestigungssystems. Wenn zur Oberbauform Masse-Feder-Systeme (d. h. elastisch gelagerte Betonelemente mit mehr als einer Befestigung je Schiene) gehören, gelten dieses Betonelement und sein elastisches Auflager als Teile der Festen Fahrbahn und nicht des Befestigungssystems.

Applications ferroviaires - Voie - Exigences de performance pour les systèmes de fixation - Partie 5 : Systèmes de fixations pour voies sans ballast

Le présent document est applicable aux systèmes de fixation des catégories A à D spécifiées dans l'EN 13481-1:2012, 3.1, utilisés pour fixer les rails sur la surface supérieure d'éléments en béton ou en acier sur des voies sans ballast, y compris sur des ponts à tablier à l'air libre, et pour les rails enrobés dans des voies sans ballast, avec des charges à l'essieu maximales et des rayons de courbure minimaux respectifs selon le Tableau 1.
[Tableau 1 - Critères de classification des systèmes de fixation]
Les exigences s'appliquent :
-   aux systèmes de fixation qui agissent sur le patin et/ou l'âme du rail, y compris les systèmes de fixation directs et les systèmes de fixation indirects ;
-   aux systèmes de fixation pour les profils de rail décrits dans l'EN 13674-1 (à l'exclusion du profil 49E4) ou l'EN 13674-4.
Le présent document ne s'applique pas aux systèmes de fixation destinés à être utilisés sur des traverses en bois ou composite à matrice polymère employées en voie sans ballast, qui sont spécifiées dans l'EN 13481-3.
Le présent document ne s'applique pas aux systèmes de fixation rigides, aux systèmes de fixation spéciaux utilisés au droit des éclisses ou aux fixations par effort d'application au patin du rail utilisées pour limiter les effets liés à l'interaction voie-ouvrage d’art.
Le présent document est destiné à l'homologation de type de systèmes de fixation complets. Pour les formes de voie intégrant des tables d'appui ou des traverses montées en « chaussons » (semelles sous traverse), l'élément en béton et son support élastique sont assimilés à des parties du système de fixation. Si la forme de voie intègre des dalles flottantes (c'est-à-dire des éléments en béton soutenus de manière élastique avec plusieurs fixations par rail), ces éléments en béton et leurs supports élastiques sont assimilés à des parties de la voie sans ballast et non à des parties du système de fixation.

Železniške naprave - Zgornji ustroj proge - Zahteve za izdelavo pritrdilnih sistemov - 5. del: Pritrdilni sistemi za progo z utrjenimi tirnicami

Ta evropski standard se uporablja za pritrdilne sisteme v kategorijah od A do D iz točke 3.1 standarda 13481-1:2012 za pritrditev tirnic na zgornjo površino betonskih ali jeklenih elementov pri zgornjem ustroju brez tamponskega sloja, vključno s tirnicami na mostovih z odprtim voziščem, in za vgrajene tirnice pri zgornjem ustroju brez tamponskega sloja za ustrezno največjo osno obremenitev in najmanjši krivinski polmer, kot je prikazano v preglednici 1.
Preglednica 1: Merila za kategorije pritrjevanja
Kategorija       Največja osna obremenitev        Najmanjši krivinski polmer
                                kN                                   m
A                          130                                   40
B                          180                                   80
C                          260                                  150
D                          260                                   400
OPOMBA: Največja osna obremenitev za kategoriji A in B ne velja za vzdrževalna vozila.
OPOMBA:   Največja osna obremenitev za kategoriji A in B ne velja za vzdrževalna vozila.
Zahteve se uporabljajo za:
– pritrdilne sisteme, ki delujejo na vznožje in/ali stojino tirnice, vključno z neposrednimi in posrednimi pritrdilnimi sistemi;
– pritrdilne sisteme za dele železnice iz standarda EN 13674-1 (razen 49E4) ali EN 13674-4.
Ta standard se ne uporablja za:
– pritrdilne sisteme za druge dele železnice;
– pritrdilne sisteme za uporabo na lesenih pragovih ali pragovih iz polimernih kompozitov, ki se uporabljajo pri zgornjem ustroju brez tamponskega sloja, za katere so zahteve glede zmogljivosti vključene v EN 13481-3;
– toge pritrdilne sisteme.
Ta standard se ne uporablja za pritrdilne sisteme za druge dele železnice, toge pritrdilne sisteme ali posebne pritrdilne sisteme, ki se uporabljajo pri zakovičenih spojih ali zlepljenih spojih, ali posebne pritrdilne elemente z nizko vpenjalno silo za blažitev interakcije med progo in mostom.
Ta standard se uporablja samo za odobritev tipa celotnih pritrdilnih sistemov. Za zgornje ustroje, ki vključujejo bloke tirnice ali pragove, vgrajene v »ohišju«, se šteje, da sta betonski element in njegova prožna podpora dela elastičnega pritrdilnega sistema. Če zgornji ustroj vključuje plavajoče plošče (tj. prožno podprte betonske elemente z več kot enim pritrdilnim elementom na tirnico), se šteje, da so takšni betonski elementi in njihove prožne podpore deli zgornjega ustroja brez tamponskega sloja in ne pritrdilnega sistema.

General Information

• Status: Published
• Publication Date: 12-Jul-2022
• Withdrawal Date: 30-Jan-2023
• ICS: 93.100 - Construction of railways
• Technical Committee: CEN/TC 256 - Railway applications
• Drafting Committee: CEN/TC 256/SC 1/WG 17 - Fastening systems
• Current Stage: 6060 - Definitive text made available (DAV) - Publishing
• Start Date: 13-Jul-2022
• Due Date: 30-Sep-2022
• Completion Date: 13-Jul-2022
• Directive: 2008/57/EC - Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community (Recast)
• Directive: 2016/797/EU - Directive (EU) 2016/797 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2016 on the interoperability of the rail system within the European Union (Text with EEA relevance)
• Mandate: M/483 - Mandate for programming and standardisation addressed to the European standardisation bodies under directive 2008/57/EC in the field of the interoperability of the rail system within the European Union
• Mandate: M/591 - Standardisation request to the European Committee for Standardisation and the European Committee for Electrotechnical Standardisation as regards railway products in support of Directive (EU) 2016/797
• Ref Project: SIST EN 13481-5:2022 - Railway Applications - Track - Performance requirements for fastening systems - Part 5: Fastening systems for ballastless track

Relations

• Replaces: EN 13481-5:2012+A1:2017 - Railway applications - Track - Performance requirements for fastening systems - Part 5: Fastening systems for slab track with rail on the surface or rail embedded in a channel
• Effective Date: 20-Jul-2022

Standards Content (Sample)

SLOVENSKI STANDARD
SIST EN 13481-5:2022
01-september-2022
Nadomešča:
SIST EN 13481-5:2012+A1:2017
Železniške naprave - Zgornji ustroj proge - Zahteve za izdelavo pritrdilnih sistemov
- 5. del: Pritrdilni sistemi za progo z utrjenimi tirnicami
Railway Applications - Track - Performance requirements for fastening systems - Part 5:
Fastening systems for ballastless track
Bahnanwendungen - Oberbau - Leistungsanforderungen für
Schienenbefestigungssysteme - Teil 5: Befestigungssysteme für feste Fahrbahn
Applications ferroviaires - Voie - Exigences de performance pour les systèmes de
fixation - Partie 5 : Systèmes de fixations pour voies sans ballast
Ta slovenski standard je istoveten z: EN 13481-5:2022
ICS:
93.100 Gradnja železnic Construction of railways
SIST EN 13481-5:2022 en,fr,de
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.

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SIST EN 13481-5:2022

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SIST EN 13481-5:2022


EN 13481-5
EUROPEAN STANDARD

NORME EUROPÉENNE

July 2022
EUROPÄISCHE NORM
ICS 93.100 Supersedes EN 13481-5:2012+A1:2017
English Version

Railway applications - Track - Performance requirements
for fastening systems - Part 5: Fastening systems for
ballastless tracks
Applications ferroviaires - Voie - Exigences de Bahnanwendungen - Oberbau -
performance pour les systèmes de fixation - Partie 5 : Leistungsanforderungen für
Systèmes de fixations pour voies sans ballast Schienenbefestigungssysteme - Teil 5:
Befestigungssysteme für feste Fahrbahn
This European Standard was approved by CEN on 8 May 2022.

CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which stipulate the conditions for giving this
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SIST EN 13481-5:2022
EN 13481-5:2022 (E)
Contents Page
European foreword . 3
Introduction . 5
1 Scope . 6
2 Normative references . 6
3 Terms and definitions . 7
4 Symbols . 9
5 Requirements determined by laboratory testing . 9
5.1 Specimens used for laboratory testing . 9
5.2 Longitudinal rail restraint or longitudinal stiffness . 10
5.2.1 General case . 10
5.2.2 Special case for long structures . 10
5.3 Clamping force
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