SIST EN 15085-4:2008
(Main)Railway applications - Welding of railway vehicles and components - Part 4: Production requirements
Railway applications - Welding of railway vehicles and components - Part 4: Production requirements
This standard applies to the welding of metallic materials during the manufacture and repair of railway vehicles and vehicle parts. It
- describes the rules of the welding work preparation,
- describes the rules of carrying out the weld work.
Bahnanwendungen - Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen - Teil 4: Herstellungsanforderungen
Diese Europäische Norm gilt für das Schweißen metallischer Werkstoffe bei der Herstellung und Instand¬setzung von Schienenfahrzeugen und - fahrzeugteilen.
Dieser Teil der Normenreihe beschreibt die Fertigungsanforderungen für das Schweißen (u. a. Vorbereitung und Ausführung).
Applications ferroviaires - Soudage des véhicules ferroviaires et des pieces - Partie 4 : Exigences de production
La présente série de normes s'applique au soudage de matériaux métalliques au cours de la construction et de la maintenance des véhicules ferroviaires et de leurs composants.
La présente partie de cette série de normes définit les exigences de production (par exemple : préparation et exécution) des travaux de soudage
Železniške naprave - Varjenje železniških vozil in elementov - 4. del: Zahteve za proizvodnjo
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2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.Railway applications - Welding of railway vehicles and components - Part 4: Production requirementsŽelezniške naprave - Varjenje železniških vozil in elementov - 4. del: Zahteve za proizvodnjoApplications ferroviaires - Soudage des véhicules ferroviaires et des pieces - Partie 4 : Exigences de productionBahnanwendungen - Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen - Teil 4: HerstellungsanforderungenTa slovenski standard je istoveten z:EN 15085-4:2007SIST EN 15085-4:2008en,fr,de45.060.0125.160.01ICS:SLOVENSKI
STANDARDSIST EN 15085-4:200801-april-2008
EUROPEAN STANDARDNORME EUROPÉENNEEUROPÄISCHE NORMEN 15085-4October 2007ICS 45.060.01; 25.160.10 English VersionRailway applications - Welding of railway vehicles andcomponents - Part 4: Production requirementsApplications ferroviaires - Soudage des véhicules et descomposants ferroviaires - Partie 4: Exigences deproductionBahnanwendungen - Schweißen von Schienenfahrzeugenund -fahrzeugteilen - Teil 4: FertigungsanforderungenThis European Standard was approved by CEN on 18 August 2007.CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which stipulate the conditions for giving this EuropeanStandard the status of a national standard without any alteration. Up-to-date lists and bibliographical references concerning such nationalstandards may be obtained on application to the CEN Management Centre or to any CEN member.This European Standard exists in three official versions (English, French, German). A version in any other language made by translationunder the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the CEN Management Centre has the same status as theofficial versions.CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Bulgaria, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland,France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal,Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and United Kingdom.EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATIONCOMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATIONEUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNGManagement Centre: rue de Stassart, 36
B-1050 Brussels© 2007 CENAll rights of exploitation in any form and by any means reservedworldwide for CEN national Members.Ref. No. EN 15085-4:2007: E
EN 15085-4:2007 (E) 2 Contents Page Foreword.3 Introduction.4 1 Scope.5 2 Normative references.5 3 Terms and definitions.6 4 Preparation before welding.6 4.1 Welding planning documents.6 4.2 Production weld tests.8 5 Requirements for welding.10 5.1 General.10 5.2 General requirements.10 5.3 Welding consumables.13 5.4 Parent metals.14 5.5 Welding processes.15 6 Special requirements for maintenance welding of railway vehicles.16 6.1 General rules for maintenance welding.16 6.2 Testing and documentation.16 Bibliography.17
EN 15085-4:2007 (E) 3 Foreword This document (EN 15085-4:2007) has been prepared by Technical Committee CEN/TC 256 “Railway applications”, the secretariat of which is held by DIN. This European Standard shall be given the status of a national standard, either by publication of an identical text or by endorsement, at the latest by April 2008, and conflicting national standards shall be withdrawn at the latest by April 2008. This series of European Standards EN 15085 "Railway applications – Welding of railway vehicles and components" consists of the following parts: Part 1: General Part 2: Quality requirements and certification of welding manufacturer Part 3: Design requirements Part 4: Production requirements Part 5: Inspection, testing and documentation Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. CEN [and/or CENELEC] shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. According to the CEN/CENELEC Internal Regulations, the national standards organizations of the following countries are bound to implement this European Standard: Austria, Belgium, Bulgaria, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and the United Kingdom.
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Introduction Welding is a special process in the manufacture of railway vehicles and their parts. The required provisions for this process are laid down in the standards series EN ISO 3834. The basis of these provisions are the basic technical welding standards in respect of the special requirements for the construction of railway vehicles. This standard is aimed at defining the terms of enforcement applicable to European Standards, it should not be construed as a substitute to these standards. This standard can also be used by internal and external parties, including certification bodies, to assess the organisation's ability to meet customer, regulatory and the organisation's own requirements.
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1 Scope This series of standards applies to welding of metallic materials in the manufacture and maintenance of railway vehicles and their parts. This part of the series describes the production requirements (i.e. preparation and execution) of the welding work. 2 Normative references The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies. EN 287-1, Qualification test of welders – Fusion welding – Part 1: Steels EN 1011 (all parts), Welding – Recommendations for welding of metallic materials EN 10204:2004, Metallic products – Types of inspection documents EN 13479, Welding consumables – General product standard for filler metals and fluxes for fusion welding of metallic materials EN 15085-1:2007, Railway applications - Welding of railway vehicles and components - Part 1: General EN 15085-3:2007, Railway applications – Welding of railway vehicles and components – Part 3: Design requirements EN ISO 544, Welding consumables - Technical delivery conditions for welding filler materials - Type of product, dimensions, tolerances and markings (ISO 544:2003) EN ISO 4063:2000, Welding and allied processes - Nomenclature of processes and reference numbers (ISO 4063:1998) EN ISO 9013:2002, Thermal cutting - Classification of thermal cuts - Geometrical product specification and quality tolerances (ISO 9013:2002) EN ISO 9606-2, Qualification test of welders - Fusion welding - Part 2: Aluminium and aluminium alloys (ISO 9606-2:2004) EN ISO 9606-3, Approval testing of welders - Fusion welding - Part 3: Copper and copper alloys (ISO 9606-3:1999) EN ISO 9606-4, Approval testing of welders - Fusion welding - Part 4: Nickel and nickel alloys (ISO 9606-4:1999) EN ISO 9606-5, Approval testing of welders - Fusion welding - Part 5: Titanium and titanium alloys, zirconium and zirconium alloys (ISO 9606-5:2000) EN ISO 14555, Welding - Arc stud welding of metallic materials (ISO 14555:2006) CEN ISO/TR 15608:2005, Welding - Guidelines for a metallic materials grouping system (ISO/TR 15608:2005)
EN 15085-4:2007 (E) 6 EN ISO 15609 (all parts), Specification and qualification of welding procedures for metallic materials – Welding procedure specification EN ISO 15610 Specification and qualification of welding procedures for metallic materials - Qualification based on tested welding consumables (ISO 15610:2003) EN ISO 15611, Specification and qualification of welding procedures for metallic materials - Qualification based on previous welding experience (ISO 15611:2003) EN ISO 15612 Specification and qualification of welding procedures for metallic materials - Qualification by adoption of a standard welding procedure (ISO 15612:2004) EN ISO 15613, Specification and qualification of welding procedures for metallic materials - Qualification based on pre-production welding test (ISO 15613:2004) EN ISO 15614 (all parts) 1)
Specification and qualification of welding procedures for metallic materials – Welding procedure test EN ISO 15620, Welding - Friction welding of metallic materials (ISO 15620:2000) EN ISO 17652-1, Welding - Test for shop primers in relation to welding and allied processes - Part 1: General requirements (ISO 17652-1:2003) EN ISO 17652-2, Welding - Test for shop primers in relation to welding and allied processes - Part 2: Welding properties of shop primers (ISO 17652-2:2003) 3 Terms and definitions For the purposes of this document, the terms and definitions given in EN 15085-1:2007 apply. 4 Preparation before welding 4.1 Welding planning documents 4.1.1 General Welding planning documents shall be prepared by the manufacturers with the assistance of the recognised welding coordinator Level A for new and converted vehicles and maintenance of rail vehicles (see EN 15085-2). Type, scope and time of the submission and inspection should be agreed between customer and manufacturer. Welding planning documents may include working plans, welding sequence plans, test planning documents and welding procedure specifications. 4.1.2 Working plans For the production of railway vehicles it is necessary to have working plans for the following sub-assemblies: bogie (sub-assemblies, assembly);
1) For railway applications, only EN ISO 15614-1, EN ISO 15614-2, prEN ISO 15614-3, EN ISO 15614-4, EN ISO 15614-7, EN ISO 15614-11, EN ISO 15614-12 and EN ISO 15614-13 are relevant.
EN 15085-4:2007 (E) 7 underframe (with sub-assemblies); body (side wall, end wall, roof); further sub-assemblies with high safety and functional requirements (e.g. cardan shafts, brake cross members, motor housing, hollow shaft drive, drawbar coupling, bogie pivot pin, cross bearer). 4.1.3 Other welding planning documents For more complicated assemblies welding sequence plans are necessary, e.g. for: bogies (bogie bolster, bogie centre plate including bogie pivot pin member, solebar, headstock, bogie pivot pin cross member, traction bar coupling, assembly of solebar and cross member); underframe (including cross member, solebar, headstock, bogie pivot pin cross member, traction bar coupling). Standardised welding sequence plans (that applies for different types of vehicles) are also allowed. Furthermore, other welding planning documents may be necessary (e.g. tacking sequence plans, repairing plans, test plans, documents for jigs and tools, remarks for protection of labour and health, plans for separating of damaged parts, special instructions for electronic parts). These details shall be determined by the responsible welding coordinator and/or the customer. 4.1.4 Welding procedure specification For welds with welding performance classes CP A, CP B, CP C1, CP C2 and CP C3, welding procedure specifications according to EN ISO 15609-1 to EN ISO 15609-5, to EN ISO 14555 or to EN ISO 15620 are necessary. For weld performance class CP D this is only necessary if the customer demands it. Dependent on the weld performance classes according to EN 15085-3, the following evidences are necessary for the welding procedure specification: Weld performance class CP A: Evidence according to any of the following standards: EN ISO 156142) or EN ISO 15620; EN ISO 15613 only if a WPQR according to EN ISO 15614 exists; for materials with Reh > 500 MPa or fully mechanised welding processes: EN ISO 15614. For the WPQR the acceptance criteria of weld performance class CP A (EN 15085-3:2007, Table 5 and Table 6) shall be fulfilled. Weld performance classes CP B, CP C1, CP C2:
Evidence according to any of the following standards: EN ISO 15613, EN ISO 14555, EN ISO 15620; if necessary for component or the material: EN ISO 15614. Weld performance class CP C3: Evidence according to any of the following standards: EN ISO 15610, EN ISO 15611, EN ISO 15612, EN ISO 15613, EN ISO 14555, EN ISO 15620; if necessary for component or the material: EN ISO 15614. Weld performance class CP D: According to the requirements of the customer. In general, every WPS shall be covered by a WPQR, except for weld performance class CP D unless specified in the contract.
2) See footnote 1).
EN 15085-4:2007 (E) 8 NOTE For the validity of WPS and WPQR according to EN ISO 15614-1 and EN ISO 15614-2, see Introduction of EN ISO 15614-1:2004 and EN ISO 15614-2:2005. 4.2 Production weld tests 4.2.1 General 4.2.1.1 Aim and objective of production weld tests If necessary, production weld tests shall be carried out. The aim and objective of production weld tests is: to check and ensure that the design is satisfactory as specified in EN 15085-3; to prove the welding conditions; to demonstrate the skill of the welders; to demonstrate the quality of the weld. One production weld test can be used for several tasks indicated above. 4.2.1.2 Realization and amount of testing of production weld test The production weld test shall be carried out under the same manufacturing conditions as the real product. They shall be carried out under the supervision of the responsible welding coordinator and they shall be documented. Production weld tests should be welded in accordance with EN ISO 15613. They may be welded separately as test plates, as sample sub-assemblies (mock-ups) or together with sub-assembly, for example, as an extension of the weld. The production weld tests and the amount of testing should be listed in the test plan or specified by the welding coordinator. If no details for the testing of the production weld tests are defined in the test plan, EN ISO 15613 applies. 4.2.2 Production weld tests to check and ensure the design Test specimens to demonstrate the weldability of the design shall be welded as a sample sub-assembly. They are necessary to demonstrate: practicability (design which is convenient for welding); selection of the material; possibility of testing; quality requirements; mechanical property data (e.g. strength, ductility). 4.2.3 Production weld tests to prove the welding conditions For special welds where no proof is possible in accordance with EN ISO 15614, production weld tests are necessary for proving these welds to ensure the fusion of the weld. These can be, for example:
EN 15085-4:2007 (E) 9 welds without full penetration on butt and T joints; HV welds on T joints with single side access. The production weld tests serve to demonstrate that the specified weld performance class has been achieved. 4.2.4 Production weld tests to demonstrate the skill of the welder For welds which require a special skill in welding and are not specified in standards EN 287-1 or EN ISO 9606-2 to EN ISO 9606-5, production weld tests are necessary to qualify the welders. The testing of the production weld tests shall be carried out as specified in EN 287-1 or in EN ISO 9606-2 to EN ISO 9606-5. If the testing cannot be carried out according to these standards the responsible welding coordinator should specify the testing. EN 287-1 or EN ISO 9606-2 to EN ISO 9606-5 applies to the range and the duration of the validity and the prolongation. Production weld tests for the qualification of welders (depending on their specific tasks) may be necessary: for HV or HY welds on T joints; for welds with several degrees of difficulty, e.g. three plate butt welds, plug welds, cross weld, complica-ted welds on extrusion profiles; for welds under complicated conditions, e.g. repairing; for poor accessibility; for materials with poor weldability; for pipe branches and pipe collars; for lap joints and corner welds in thin sheets (t ≤ 3 mm); for especially high quality requirements, e.g. weld performance class CP A as specified in EN 15085-3; when taking on new welders or welding operators, e.g. staff on loan. The production weld tests should be listed in the planning documents or specified by the welding coordinator. 4.2.5 Production weld tests to demonstrate the quality of the weld The weld quality may be demonstrated with production weld tests. For example the following conditions should be considered (see EN 15085-3:2007, 4.7): to ensure the weld quality for inspection class CT 2, production weld tests are necessary if neither X-ray nor ultrasonic inspection is possible; kind of the production weld test and the frequency should be given in the test plan; production weld tests shall be taken from the assembly or from an extension of the work piece or from a similar work piece; production weld tests should be checked in accordance with EN ISO 15613. The tests shall be documented.
EN 15085-4:2007 (E) 10 4.2.6 Producti
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2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.Železniške naprave - Varjenje železniških vozil in elementov - 4. del: Zahteve za proizvodnjoBahnanwendungen - Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen - Teil 4: HerstellungsanforderungenApplications ferroviaires - Soudage des véhicules ferroviaires et des pieces - Partie 4 : Exigences de productionRailway applications - Welding of railway vehicles and components - Part 4: Production requirements45.060.01Železniška vozila na splošnoRailway rolling stock in general25.160.01Varjenje, trdo in mehko spajkanje na splošnoWelding, brazing and soldering in generalICS:Ta slovenski standard je istoveten z:EN 15085-4:2007SIST EN 15085-4:2008en,fr,de01-april-2008SIST EN 15085-4:2008SLOVENSKI
STANDARD
SIST EN 15085-4:2008
EUROPÄISCHE NORMEUROPEAN STANDARDNORME EUROPÉENNEEN 15085-4Oktober 2007ICS 45.060.01; 25.160.10 Deutsche FassungBahnanwendungen - Schweißen von Schienenfahrzeugen undfahrzeugteilen - Teil 4: FertigungsanforderungenRailway applications - Welding of railway vehicles andcomponents - Part 4: Production requirementsApplications ferroviaires - Soudage des véhicules et descomposants ferroviaires - Partie 4: Exigences deproductionDiese Europäische Norm wurde vom CEN am 18.August 2007 angenommen.Die CEN-Mitglieder sind gehalten, die CEN/CENELEC-Geschäftsordnung zu erfüllen, in der die Bedingungen festgelegt sind, unter denendieser Europäischen Norm ohne jede Änderung der Status einer nationalen Norm zu geben ist. Auf dem letzen Stand befindliche Listendieser nationalen Normen mit ihren bibliographischen Angaben sind beim Management-Zentrum des CEN oder bei jedem CEN-Mitglied aufAnfrage erhältlich.Diese Europäische Norm besteht in drei offiziellen Fassungen (Deutsch, Englisch, Französisch). Eine Fassung in einer anderen Sprache,die von einem CEN-Mitglied in eigener Verantwortung durch Übersetzung in seine Landessprache gemacht und dem Zentralsekretariatmitgeteilt worden ist, hat den gleichen Status wie die offiziellen Fassungen.CEN-Mitglieder sind die nationalen Normungsinstitute von Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich,Griechenland, Irland, Island, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, den Niederlanden, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal,Rumänien, Schweden, der Schweiz, der Slowakei, Slowenien, Spanien, der Tschechischen Republik, Ungarn, dem Vereinigten Königreichund Zypern.EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNGEUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATIONCOMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATIONManagement-Zentrum: rue de Stassart, 36
B-1050 Brüssel© 2007 CENAlle Rechte der Verwertung, gleich in welcher Form und in welchemVerfahren, sind weltweit den nationalen Mitgliedern von CEN vorbehalten.Ref. Nr. EN 15085-4:2007 DSIST EN 15085-4:2008
EN 15085-4:2007 (D) 2 Inhalt Seite Vorwort.3 Einleitung.4 1 Anwendungsbereich.5 2 Normative Verweisungen.5 3 Begriffe.6 4 Schweißtechnische Fertigungsvorbereitung.6 4.1 Schweißtechnische Planungsunterlagen.6 4.2 Arbeitsproben.8 5 Anforderungen für das Schweißen.10 5.1 Allgemeines.10 5.2 Allgemeine Anforderungen.10 5.3 Schweißzusätze.13 5.4 Grundwerkstoffe.14 5.5 Schweißprozesse.15 6 Besonderheiten für die schweißtechnische Instandsetzung von Schienenfahrzeugen.16 6.1 Allgemeine Regeln für die schweißtechnische Instandsetzung.16 6.2 Prüfung und Dokumentation.17 Literaturhinweise.18
SIST EN 15085-4:2008
EN 15085-4:2007 (D) 3 Vorwort Dieses Dokument (EN 15085-4:2007) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 256 „Eisenbahnwesen“ erarbeitet, dessen Sekretariat vom DIN gehalten wird. Diese Europäische Norm muss den Status einer nationalen Norm erhalten, entweder durch Veröffentlichung eines identischen Textes oder durch Anerkennung bis April 2008, und etwaige entgegenstehende nationale Normen müssen bis April 2008 zurückgezogen werden. Die Europäische Normenreihe EN 15085 „Bahnanwendungen — Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen“ besteht aus den folgenden Teilen: ⎯ Teil 1: Allgemeines ⎯ Teil 2: Qualitätsanforderungen und Zertifizierung von Schweißbetrieben ⎯ Teil 3: Konstruktionsvorgaben ⎯ Teil 4: Fertigungsanforderungen ⎯ Teil 5: Prüfung und Dokumentation Es wird auf die Möglichkeit hingewiesen, dass einige Texte dieses Dokuments Patentrechte berühren können. CEN [und/oder CENELEC] sind nicht dafür verantwortlich, einige oder alle diesbezüglichen Patentrechte zu identifizieren. Entsprechend der CEN/CENELEC-Geschäftsordnung sind die nationalen Normungsinstitute der folgenden Länder gehalten, diese Europäische Norm zu übernehmen: Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechische Republik, Ungarn, Vereinigtes Königreich und Zypern. SIST EN 15085-4:2008
EN 15085-4:2007 (D) 4 Einleitung Schweißen ist ein spezieller Prozess zur Herstellung von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen. Die erforderlichen Festlegungen für diesen Prozess sind in der Normenreihe EN ISO 3834 getroffen. Die Basis dieser Festlegungen sind die grundlegenden schweißtechnischen Normen unter Berücksichtigung der besonderen Anforderungen an den Schienenfahrzeugbau. Diese Europäische Norm bezweckt, die Anwendung der Begriffe der entsprechenden Europäischen Normen zu definieren, sie ersetzt diese Normen nicht. Diese Europäische Norm kann auch von internen und externen Stellen, einschließlich der Zertifizierungs-stellen, angewendet werden, um abzuschätzen, ob die Fähigkeiten der Organisation den Anforderungen des Kunden, der Aufsichtsbehörde und der eigenen Organisation genügen. SIST EN 15085-4:2008
EN 15085-4:2007 (D) 5 1 Anwendungsbereich Diese Europäische Norm gilt für das Schweißen metallischer Werkstoffe bei der Herstellung und Instand-setzung von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen. Dieser Teil der Normenreihe beschreibt die Fertigungsanforderungen für das Schweißen (u. a. Vorbereitung und Ausführung). 2 Normative Verweisungen Die folgenden zitierten Dokumente sind für die Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschließlich aller Änderungen). EN 287-1, Prüfung von Schweißern — Schmelzschweißen — Teil 1: Stähle EN 1011 (alle Teile), Schweißen — Empfehlungen zum Schweißen metallischer Werkstoffe EN 10204:2004, Metallische Erzeugnisse — Arten von Prüfbescheinigungen EN 13479, Schweißzusätze — Allgemeine Produktnorm für Zusätze und Pulver zum Schmelzschweißen von metallischen Werkstoffen EN 15085-1:2007, Bahnanwendungen — Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen — Teil 1: Allgemeines EN 15085-3:2007, Bahnanwendungen — Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen — Teil 3: Konstruktionsvorgaben EN ISO 544, Schweißzusätze — Technische Lieferbedingungen für metallische Schweißzusätze — Art des Produktes, Maße, Grenzabmaße und Kennzeichnung (ISO 544:2003) EN ISO 4063:2000, Schweißen und verwandte Prozesse — Liste der Prozesse und Ordnungsnummern (ISO 4063:1998) EN ISO 9013:2002, Thermisches Schneiden — Einteilung thermischer Schnitte — Geometrische Produktspezifikation und Qualität (ISO 9013:2002) EN ISO 9606-2, Prüfung von Schweißern — Schmelzschweißen — Teil 2: Aluminium und Aluminium-legierungen (ISO 9606-2:2004) EN ISO 9606-3, Prüfung von Schweißern — Schmelzschweißen — Teil 3: Kupfer und Kupferlegierungen (ISO 9606-3:1999) EN ISO 9606-4, Prüfung von Schweißern — Schmelzschweißen — Teil 4: Nickel und Nickellegierungen (ISO 9606-4:1999) EN ISO 9606-5, Prüfung von Schweißern — Schmelzschweißen — Teil 5: Titan und Titanlegierungen, Zirkonium und Zirkoniumlegierungen (ISO 9606- 5:2000) EN ISO 14555, Schweißen — Lichtbogenbolzenschweißen von metallischen Werkstoffen (ISO 14555:2006) CEN ISO/TR 15608:2005, Schweißen — Richtlinien für eine Gruppeneinteilung von metallischen Werkstoffen (ISO/TR 15608:2005) EN ISO 15609 (alle Teile), Anforderung und Qualifizierung von Schweißverfahren für metallische Werkstoffe — Schweißanweisung SIST EN 15085-4:2008
EN 15085-4:2007 (D) 6 EN ISO 15610, Anforderung und Qualifizierung von Schweißverfahren für metallische Werkstoffe — Qualifizierung aufgrund des Einsatzes von geprüften Schweißzusätzen (ISO 15610:2003) EN ISO 15611, Anforderung und Qualifizierung von Schweißverfahren für metallische Werkstoffe —Qualifizierung aufgrund von vorliegenden schweißtechnischen Erfahrungen (ISO 15611:2003) EN ISO 15612, Anforderung und Qualifizierung von Schweißverfahren für metallische Werkstoffe —Qualifizierung durch Einsatz eines Standardschweißverfahrens (ISO 15612:2004) EN ISO 15613, Anforderung und Qualifizierung von Schweißverfahren für metallische Werkstoffe —Qualifizierung aufgrund einer vorgezogenen Arbeitsprüfung (ISO 15613:2004) EN ISO 15614 (alle Teile)1), Anforderungen und Qualifizierung von Schweißverfahren für metallische Werk-stoffe — Schweißverfahrensprüfungen EN ISO 15620, Schweißen — Reibschweißen von metallischen Werkstoffen (ISO 15620:2000) EN ISO 17652-1, Schweißen — Prüfung von Fertigungsbeschichtungen für das Schweißen und für verwandte Prozesse — Teil 1: Allgemeine Anforderungen (ISO 17652-1:2003) EN ISO 17652-2, Schweißen — Prüfung von Fertigungsbeschichtungen für das Schweißen und für verwandte Prozesse — Teil 2: Schweißeigenschaften von Fertigungsbeschichtungen (ISO 17652-2:2003) 3 Begriffe Für die Anwendung dieses Dokuments gelten die Begriffe nach EN 15085-1:2007. 4 Schweißtechnische Fertigungsvorbereitung 4.1 Schweißtechnische Planungsunterlagen 4.1.1 Allgemeines Beim Neu- und Umbau und bei der Instandsetzung von Schienenfahrzeugen sind vom Hersteller schweißtechnische Planungsunterlagen unter Mitwirkung der anerkannten Schweißaufsicht (Stufe A) aufzustellen (siehe prEN 15085-2). Art, Umfang und Zeitpunkt der Vorlage bzw. Einsichtnahme sollten zwischen Auftraggeber und Auftragnehmer vereinbart werden. Zu den schweißtechnischen Planungsunterlagen können Arbeitspläne, Schweißfolgepläne und Prüfpläne oder Schweißanweisungen gehören. 4.1.2 Arbeitspläne Für die Herstellung von Schienenfahrzeugen ist es notwendig, Arbeitspläne für die folgenden Baugruppen zu haben: ⎯ Drehgestelle (Untergruppen, Zusammenbau); ⎯ Untergestelle (mit Untergruppen); ⎯ Aufbauten (Seitenwand, Stirnwand, Dach); ⎯ weitere Bauteile mit hohen Anforderungen an Sicherheit und Funktion (z. B. Gelenkwellen, Brems-traversen, Motorgehäuse, Hohlwellenantrieb, Zugstangenanlenkung, Drehzapfenstrebe, Querträger).
1) Für den Schienenfahrzeugbau sind nur EN ISO 15614-1, EN ISO 15614-2, prEN ISO 15614-3, EN ISO 15614-4, EN ISO 15614-7, EN ISO 15614-11, EN ISO 15614-12 und EN ISO 15614-13 relevant. SIST EN 15085-4:2008
EN 15085-4:2007 (D) 7 4.1.3 Sonstige schweißtechnische Planungsunterlagen Bei komplexeren Baugruppen sind Schweißfolgepläne erforderlich, z. B. für: ⎯ Drehgestelle (Wiege, Querträger, einschließlich Drehzapfeneinbau, Langträger, Kopfstück, Drehzapfen-strebe, Zugstangenanlenkung, Zusammenbau von Langträger und Querträger); ⎯ Untergestelle (einschließlich Querträger, Langträger, Kopfträger, Drehzapfenstrebe, Zugstangen-anlenkung). Dabei sind auch standardisierte (für verschiedene Fahrzeugbauarten geltende) Schweißfolgepläne zulässig. Es können weitere Planungsunterlagen erforderlich sein (z. B. Heftpläne, Reparaturanweisungen, Prüfpläne, Unterlagen für Vorrichtungen und Werkzeuge, Hinweise zur Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz, Pläne zum Aussondern von beschädigten Bauteilen, spezielle Anweisung zum Umgang mit elektronischen Bauteilen). Diese Einzelheiten sind zwischen der verantwortlichen Schweißaufsicht und/oder dem Kunden abzustimmen. 4.1.4 Schweißanweisungen Für Schweißnähte der Schweißnahtgüteklassen CP A, CP B, CP C1, CP C2 und CP C3 sind Schweiß-anweisungen nach EN ISO 15609-1 bis EN ISO 15609-5, EN ISO 14555 oder EN ISO 15620 erforderlich. Für die Schweißnahtgüteklasse CP D nur, wenn es vom Kunden verlangt wird. In Abhängigkeit von der Schweißnahtgüteklasse nach EN 15085-3 sind für die Schweißanweisungen folgende Nachweise erforderlich: ⎯ Schweißnahtgüteklasse CP A: Nachweis nach einer der folgenden Normen: EN ISO 156142) oder EN ISO 15620; EN ISO 15613 nur, wenn eine WPQR nach EN ISO 15614 vorliegt; für Werkstoffe mit Reh > 500 MPa oder vollmechanisierte Schweißprozesse: EN ISO 15614. Für die WPQR müssen die Abnahmekriterien der Schweißnaht-güteklasse CP A (EN 15085-3:2007, Tabelle 5 und Tabelle 6) erfüllt sein; ⎯ Schweißnahtgüteklasse CP B, CP C1, CP C2: Nachweis nach einer der folgenden Normen: EN ISO 15613, EN ISO 14555, EN ISO 15620; falls das Bauteil oder der Werkstoff es erforderlich machen: EN ISO 15614; ⎯ Schweißnahtgüteklasse CP C3: Nachweis nach einer der folgenden Normen: EN ISO 15610, EN ISO 15611, EN ISO 15612, EN ISO 15613, EN ISO 14555, EN ISO 15620; falls das Bauteil oder der Werkstoff es erforderlich machen: EN ISO 15614; ⎯ Schweißnahtgüteklasse CP D: Entsprechend den Anforderungen des Kunden. Im Allgemeinen, außer bei der Schweißnahtgüteklasse CP D und wenn im Vertrag vorgeschrieben, muss für alle WPS eine WPQR vorliegen. ANMERKUNG Für die Gültigkeit vorhandener WPS und WPQR nach EN ISO 15614-1 und EN ISO 15614-2 sind die Einleitungen von EN ISO 15614-1:2004 und EN ISO 15614-2:2005 zu beachten.
2) Siehe Fußnote 1). SIST EN 15085-4:2008
EN 15085-4:2007 (D) 8 4.2 Arbeitsproben 4.2.1 Allgemeines 4.2.1.1 Ziel von Arbeitsproben Wenn erforderlich, müssen Arbeitsproben geschweißt werden. Das Ziel von Arbeitsproben ist: ⎯ zu prüfen und sicherzustellen, dass die Konstruktion die Anforderungen erfüllt, wie in EN 15085-3 festgelegt; ⎯ den Schmelzschweißprozess zu prüfen; ⎯ die Qualifikation des Schweißpersonals nachzuweisen; ⎯ die Qualität der Schweißnaht nachzuweisen. Eine Arbeitsprobe kann gleichzeitig für mehrere der o. g. Punkte gelten. 4.2.1.2 Durchführung und Prüfumfang Die Arbeitsproben sind unter den gleichen Fertigungsbedingungen wie bei der endgültigen Produktion der geschweißten Bauteile anzufertigen. Sie sind im Schweißbetrieb unter Aufsicht der verantwortlichen Schweiß-aufsicht durchzuführen und zu dokumentieren. Arbeitsproben sollten in Anlehnung an EN ISO 15613 durchgeführt werden. Sie können separat als Versuchsblech, als Musterbaugruppe (mock-up) oder zusammen mit dem Bauteil, z. B. in Verlängerung der Schweißnaht, geschweißt werden. Die Arbeitsproben, einschließlich des Prüfumfangs, sollten im Prüfplan angegeben oder durch die anerkannte Schweißaufsicht festgelegt werden. Wenn im Prüfplan keine Einzelheiten zur Prüfung der Arbeitsproben festgelegt sind, gilt EN ISO 15613. 4.2.2 Arbeitsproben zur Prüfung und Sicherstellung der Konstruktion Arbeitsproben zum Nachweis der Schweißbarkeit der Konstruktion müssen an einer Musterbaugruppe durch-geführt werden, u. a. zum Nachweis der: ⎯ Machbarkeit (schweißgerechte Konstruktion); ⎯ Werkstoffauswahl; ⎯ Prüfbarkeit; ⎯ Qualitätsanforderungen; ⎯ mechanisch-technologischen Gütewerte (z. B. Festigkeit, Verformbarkeit). 4.2.3 Arbeitsproben zur Sicherstellung des Schmelzschweißprozesses Wenn für spezielle Nahtarten kein Nachweis nach der Normenreihe EN ISO 15614 möglich ist, sind für diese Nahtarten zur Absicherung der Anbindung der Schweißnaht Arbeitsproben erforderlich. Dies können z. B. sein: ⎯ Nähte ohne vollen Anschluss an Stumpf- und T-Stößen; ⎯ einseitig zugängliche HV-Nähte an T-Stößen. Die Arbeitsproben müssen den Anforderungen der geforderten Schweißnahtgüteklasse genügen. SIST EN 15085-4:2008
EN 15085-4:2007 (D) 9 4.2.4 Arbeitsproben zum Nachweis der Qualifikation des Schweißers Für Schweißnähte, die eine besondere Handfertigkeit beim Schweißen verlangen und die in der Normenreihe EN 287-1 oder EN ISO 9606-2 bis EN ISO 9606-5 nicht beschrieben werden, sind zusätzlich Arbeitsproben zur Qualifikation des Schweißers erforderlich. Die Prüfung der Arbeitsprobe erfolgt in Anlehnung an EN 287-1 oder EN ISO 9606-2 bis EN ISO 9606-5. Wenn die Prüfung nicht nach diesen Normen erfolgen kann, sollte die verantwortliche Schweißaufsicht die Anforderungen festlegen. Für die Dauer der Gültigkeit und für die Verlängerung gilt die EN 287-1 oder EN ISO 9606-2 bis EN ISO 9606-5. Arbeitsproben zur Qualifizierung der Schweißer (abhängig von dessen spezifischen Aufgaben) können u. a. erforderlich sein: ⎯ bei HV- oder HY- Nähten an T-Stößen; ⎯ bei Schweißverbindungen mit mehreren Schwierigkeitsgraden, z. B. Dreiblechstoß, Lochschweißung, Kreuzstoß, komplizierte Schweißverbindungen bei Strangpressprofilen; ⎯ für Schweißarbeiten unter erschwerten Bedingungen, z. B. Instandsetzungen; ⎯ bei schlechter Zugänglichkeit; ⎯ bei bedingt schweißgeeigneten Werkstoffen; ⎯ für Rohrabzweigungen und Rohrmuffen; ⎯ bei Überlappnähten und Ecknähten im Dünnblechbereich (t ≤ 3 mm); ⎯ bei besonders hohen Qualitätsanforderungen, z. B. Schweißnahtgüteklasse CP A nach EN 15085-3; ⎯ beim Einsatz neuer Schweißer oder Bediener, z. B. Leihpersonal. Die Arbeitsproben sollten in den Planungsunterlagen benannt oder von der Schweißaufsicht festgelegt werden. 4.2.5 Arbeitsproben zum Nachweis der Schweißnahtgüte Die Schweißnahtgüte darf auch durch Arbeitsproben nachgewiesen werden, z. B. sollten die folgenden Bedingungen in Betracht gezogen werden (siehe EN 15085-3:2007, 4.7): ⎯ um die Schweißnahtgüte der Schweißnahtprüfklasse CT 2 sicherzustellen, sind Arbeitsproben notwendig, wenn weder Röntgenprüfung noch Ultraschallprüfung möglich ist; ⎯ Art und Häufigkeit der Arbeitsproben sollten in der Prüfplanung angegeben werden; ⎯ die Arbeitsproben werden aus dem Bauteil entnommen oder aus der Verlängerung eines Werkstücks oder eines gleichartigen Werkstücks; ⎯ die Arbeitsproben sollten nach EN ISO 15613 geprüft werden; die Prüfungen sind zu dokumentieren. 4.2.6 Arbeitsproben zur Prüfung des Elektronen- und Laserstrahlschweißens Vor einer Neufertigung sollten Arbeitsproben nach EN ISO 15613 hergestellt und bewertet werden. Bei einer Änderung in der Konstruktion, im Werkstoff, im Arbeitsumfeld oder in der Herstellung können zusätzliche Versuche erforderlich sein, wenn diese Änderungen die erforderliche Schweißnahtgüte beeinträchtigen könnten. SIST EN 1
...
SLOVENSKI oSIST prEN 15085-4:2005
PREDSTANDARD
januar 2005
Železniške naprave – Varjenje železniških vozil in elementov - 4. del: Zahteve
za proizvodnjo
(istoveten prEN 15085-4:2004)
Railway applications - Welding of railway vehicles and components - Part 4:
Production requirements
ICS 25.160.01; 45.060.01 Referenčna številka
oSIST prEN 15085-4:2005(en)
© Standard je založil in izdal Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje ali kopiranje celote ali delov tega dokumenta ni dovoljeno
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EUROPEAN STANDARD
DRAFT
prEN 15085-4
NORME EUROPÉENNE
EUROPÄISCHE NORM
October 2004
ICS
English version
Railway applications - Welding of railway vehicles and
components - Part 4: Production requirements
Applications ferroviaires - Soudage des véhicules Bahnanwendungen - Schweißen von Schienenfahrzeugen
ferroviaires et des pièces - Partie 4 : Exigences de und -fahrzeugteilen - Teil 4: Herstellungsanforderun-gen
production
This draft European Standard is submitted to CEN members for enquiry. It has been drawn up by the Technical Committee CEN/TC 256.
If this draft becomes a European Standard, CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which
stipulate the conditions for giving this European Standard the status of a national standard without any alteration.
This draft European Standard was established by CEN in three official versions (English, French, German). A version in any other language
made by translation under the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the Management Centre has the same
status as the official versions.
CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France,
Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Slovakia,
Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and United Kingdom.
Warning : This document is not a European Standard. It is distributed for review and comments. It is subject to change without notice and
shall not be referred to as a European Standard.
EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION
COMITÉ EUROPÉEN DE NORMALISATION
EUROPÄISCHES KOMITEE FÜR NORMUNG
Management Centre: rue de Stassart, 36 B-1050 Brussels
© 2004 CEN All rights of exploitation in any form and by any means reserved Ref. No. prEN 15085-4:2004: E
worldwide for CEN national Members.
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prEN 15085-4:2004:2004 (E)
Contents Page
Foreword.3
Introduction .4
1 Scope .5
2 Normative references .5
3 Terms and definitions .7
4 Preparation before welding .7
5 Recommendations for welding .10
Annex A (informative) Classification of the parent materials of the material group according to
CR ISO/TR 15608.18
Bibliography .20
2
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prEN 15085-4:2004 (E)
Foreword
This document (prEN 15085-4:2004) has been prepared by Technical Committee CEN/TC 256 “Railway
Applications”, the secretariat of which is held by DIN.
This document is currently submitted to the CEN Enquiry.
This document has been prepared under a mandate given to CEN by the European Commission and the
European Free Trade Association, and supports essential requirements of EU Directive:
Council Directive 93/38/EEC of 14 June 1993 coordinating the procurement procedures of entities
1
operating in the water, energy, transport and telecommunications sectors )
This series of European Standards prEN 15085 "Railway applications – Welding of railway vehicles and
components" consists of the following parts:
Part 1: General
Part 2: Quality requirements and certification of welding manufacturer
Part 3: Design requirements
Part 4: Production requirements
Part 5: Inspection, testing and documentation
1
) Official Journal of the European Communities No L 199 of 9.8.93
3
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prEN 15085-4:2004:2004 (E)
Introduction
Welding is an essential process in the manufacture of railway vehicles and their parts. The required provisions
for the special process "welding" are laid down in the standards EN ISO 9001 (see [1]) and EN 729 (see [2] to
[5]). The basis of these provisions is the basic technical welding standards in respect of the special
requirements for the construction of railway vehicles.
This standard is aimed at defining the terms of enforcement applicable to European Standards, it shall not be
construed as a substitute to these standards.
This standard can also be used by internal and external parties, including certification bodies, to assess the
organisation's ability to meet customer, regulatory and the organisation's own requirements.
4
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prEN 15085-4:2004 (E)
1 Scope
This standard applies to the welding of metallic materials during the manufacture and repair of railway
vehicles and vehicle parts. It
describes the rules of the welding work preparation,
describes the rules of carrying out the weld work.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
EN 287-1, Qualification test of welders – Fusion welding – Part 1: Steels.
EN 287-2, Approval testing of welders – Fusion welding – Part 2: Aluminium and aluminium alloys (includes
Amendment A1:1997).
EN 288-2, Specification and approval of welding procedures for metallic materials – Part 2: Welding procedure
specification for arc welding.
EN 288-3, Specification and approval of welding procedures for metallic materials – Part 3: Welding procedure
tests for the arc welding of steel (includes Amendment A1:1997).
EN 288-4, Specification and approval of welding procedures for metallic materials – Part 4: Welding procedure
tests for the arc welding of aluminium and its alloys.
EN 288-8, Specification and approval of welding procedures for metallic materials – Part 8: Approval by a pre-
production welding test.
EN 1011-2, Welding – Recommendation for welding of metallic materials – Part 2: Arc welding of ferritic steels.
EN 1011-4, Welding – Recommendations for welding of metallic materials – Part 4: Arc welding of aluminium
and aluminium alloys.
prEN 10204:2000-05, Metallic products – Types of inspection documents.
prEN 13479, Welding consumables – General product standard for filler metals and fluxes for fusion welding
of metallic materials.
prEN 14532-1, Welding consumables – Test methods and quality requirements – Part 1: Primary methods
and conformity assessment of consumables for steel, nickel and nickel alloys.
prEN 14532-2, Welding consumables – Test methods and quality requirements – Part 2: Supplementary
methods and conformity assessment of consumables for steel, nickel and nickel alloys.
EN 15607, Specification and qualification of welding procedures for metallic materials – General rules.
EN ISO 544, Welding consumables – Technical delivery conditions for welding filler metals – Type of product,
dimensions, tolerances and marking.
EN ISO 4063, Welding and allied processes – Nomenclature of processes and reference numbers.
5
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prEN 15085-4:2004:2004 (E)
EN ISO 9013:2002, Thermal cutting – Classification of thermal cuts – Geometrical product specification and
quality tolerances (ISO 9013:2002).
EN ISO 14555:1998, Welding – Arc stud welding of metallic materials.
CR ISO/TR 15608, Welding – Guidelines for a metallic material grouping system.
prEN ISO 15609-1, Specification and approval of welding procedures for metallic materials – Welding
procedure specification – Part 1: Arc welding.
prEN ISO 15609-3, Specification and approval of welding procedures for metallic materials – Welding
procedure specification – Part 3: Electron beam welding.
prEN ISO 15609-4, Specification and approval of welding procedures for metallic materials – Welding
procedure specification – Part 4: Laser beam welding.
prEN ISO 15609-5, Specification and approval of welding procedures for metallic materials – Welding
procedure specification – Part 5: Resistance welding.
prEN ISO 15611, Specification and qualification of welding procedures for metallic materials – Qualification
based on previous welding.
prEN ISO 15613, Specification and approval of welding procedures for metallic materials – Approval by a pre-
production welding test.
prEN ISO 15614-1, Specification and qualification of welding procedures for metallic materials – Welding
procedure test – Part 1: Arc and gas welding of steels and arc welding of nickel and nickel alloys (ISO/FDIS
15614- 1:2003). Note: Intended as replacement for EN 288-3:1992.
prEN ISO 15614-2, Specification and qualification of welding procedures for metallic materials – Welding
procedure test – Part 2: Arc welding of aluminium and its alloys (ISO/FDIS 15614-2:2004) / Note: Intended as
replacement for EN 288-4:1992.
prEN ISO 15614-4, Specification and qualification of welding procedures for metallic materials – Welding
procedure test – Part 4: Finishing welding of aluminium castings (ISO/DIS 15614-4:2003).
prEN ISO 15614-5, Specification and qualification of welding procedures for metallic materials – Welding
procedure test – Part 5: Arc welding of titanium, zirconium and their alloys (ISO/FDIS 15614-5:2003).
prEN ISO 15614-6, Specification and qualification of welding procedures for metallic materials – Welding
procedure test – Part 6: Arc welding of copper and its alloys (ISO/DIS 15614-6:2003).
EN ISO 15614-8, Specification and qualification of welding procedures for metallic materials – Welding
procedure test – Part 8: Welding of tubes to tube-plate joints (ISO 15614-8:2002).
prEN ISO 15614-9, Specification and approval of welding procedures for metallic materials – Welding
procedure test – Part 9: Underwater hyperbasic wet welding (ISO/DIS 15614-9:2000).
prEN ISO 15614-10, Specification and approval of welding procedures for metallic materials – Welding
procedure test – Part 10: Hyperbasic dry welding (ISO/DIS 15614-10:2000).
EN ISO 15614-11, Specification and qualification of welding procedures for metallic materials – Welding
procedure test – Part 11: Electron and laser beam welding (ISO 15614-11:2002).
prEN ISO 15614-12, Specification and qualification of welding procedures for metallic materials – Welding
procedure test – Part 12: Spot, seam and projection welding (ISO/FDIS 15614-12:2003).
prEN ISO 15614-13, Specification and qualification of welding procedures for metallic materials – Welding
procedure test – Part 13: Resistance butt and flash welding (ISO/DIS 15614-13:2002).
6
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prEN 15085-4:2004 (E)
EN ISO 15620, Welding – Friction welding of metallic materials.
ISO 10447, Welding – Peel and chisel testing of resistance spot, projection and seam welds.
prEN 15085-1:2004, Railway applications – Welding of railway vehicles and components – Part 1: General.
prEN 15085-2:2004, Railway applications – Welding of railway vehicles and components – Part 2: Quality
requirements and certification of welding manufacturer.
prEN 15085-3:2004, Railway applications – Welding of railway vehicles and components – Part3: Design
requirements.
3 Terms and definitions
For the purposes of this European Standard, the terms and definitions given in prEN 15085-1:2004 apply.
4 Preparation before welding
4.1 Welding planning documents
4.1.1 General
Welding planning documents shall be prepared by the manufacturers with the assistance of the recognised
welding coordinator grade 1 for new and converted vehicles and maintenance of rail vehicles (see prEN
15085-2:2004, 5.1.2). Type, scope and time of the submission or inspection shall be agreed between
customer and contractor.
For the construction of rail vehicles it is necessary to have:
4.1.2 Operation lay-out sheets for the sub-assemblies
bogie (sub-assemblies, assembly);
underframe (with sub-assemblies);
body (side wall, end wall, roof);
further sub-assemblies with high safety and functional requirements (e. g. cardan shafts, brake cross
members, motor housing, hollow shaft drive, drawbar coupling, bogie pivot pin, cross bearer).
4.1.3 Other welding planning documents
For more complicated assemblies the welding sequence plans can be necessary, e. g. for:
bogies (bogie polster, bogie centre plate including bogie pivot pin member, solebar, headstock, bogie
pivot pin cross member, traction bar coupling, assembly of solebar and cross member);
underframe (including cross member, solebar, headstock, bogie pivot pin cross member, traction bar
coupling).
Standardised welding sequence plans (that applies for different types of vehicle) are also allowed.
7
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prEN 15085-4:2004:2004 (E)
Furthermore, other welding planning documents can be necessary (e. g. tacking sequence plans, repairing
plans, test plans, documents for jigs and tools, inspection documents for non destructive tests, remarks for
protection of labour and health, plans for separating of damaged parts, special instructions for electronic parts).
4.1.4 Welding procedure specification
For weld seams with welding quality classes A to C3 welding procedure specifications according to EN 15607
(EN 288-2) and, dependent on the welding process according to series of standards prEN ISO 15609, to
EN ISO 14555 or to EN ISO 15620, are necessary. For welding quality class D this is only necessary if the
customer demands it.
Dependent on the quality classes according to TC 256 WI 165 the following evidences are necessary for the
welding procedure specification:
Welding quality class A:
Evidence according to series of standards prEN ISO 15614 (EN 288-3, EN 288–4) or to EN ISO 15620
(EN 288-8 only, if an approved WPS according to EN 288-3 or EN 288-4 exists); for materials with
R > 500 MPa or fully mechanised welding processes: EN 288-3 or EN 288-4. For the WPAR the
m
acceptance criteria of welding quality class A (prEN 15085-3:2004, table 5 and table 6) shall be fulfilled.
Welding quality class B, C1, C2, C 3:
Evidence according to series of standards prEN ISO 15614, EN ISO 14555, EN ISO 15620 or
prEN ISO 15613 (EN 288-8); for materials with R > 500 MPa or fully mechanised welding processes:
m
EN 288-3 or EN 288-4.
Welding quality class D:
Evidence according to prEN ISO 15611 or prEN ISO 15613
(generally recommended; necessary if required by the customer).
4.2 Test specimens
4.2.1 General
Test or work specimens (mock-ups) are sample welded joints to provide evidence of the dexterity of the
welder or that the welds have been done in accordance with the conditions.
Test specimens may be necessary
to check and ensure that the design is satisfactory as specified in prEN 15085-3:2004;
to guarantee the weld process;
to demonstrate the qualification of the welders;
to demonstrate the quality of the weld seam.
Test specimens shall be welded as specified in prEN ISO 15613. They can be welded separately as test
plates, as sample sub-assemblies or together with sub-assembly, for example, as an extension of the weld
seam.
They should be done and documented in the weld production under the supervision of the responsible welding
coordinator.
The test specimens should be listed in the test planning documents or specified by the welding coordinator.
One test specimen can be used for several tasks.
8
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prEN 15085-4:2004 (E)
4.2.2 Test specimens to check and ensure the design
Test specimens to demonstrate the weldability of the design should be welded at a sample sub-assembly.
They are necessary to demonstrate:
practicability (design which is convenient for welding);
selection of the material;
possibility of testing;
quality requirements;
mechanical-property data (e. g. strength, ductility).
4.2.3 Test specimens to guarantee the weld process
If for special joints no proof is demanded in accordance with series of standards prEN ISO 15614, test
specimens are recommended for proofing those joints to ensure the fusion of the weld. These can be, for
example:
seams without full fusion on butt and T-welds. The test specimen serves to demonstrate that the specified
weld seam has been achieved;
on HV seams on T welds with single side access.
4.2.4 Test specimens to demonstrate the qualification of the welder
For weld seams, which require special dexterity in welding and are not specified in series of standards EN 287,
additional test specimens are necessary to qualify the welders. The testing of the test specimens is done as
specified in EN 287. The results of the work specimen should be done and organised as a special test.
EN 287 applies for the range and the duration of the validity and the prolongation.
Work specimens for the qualification of welders (depending on their specific tasks) are also necessary:
for fillet welds;
for HV- and HY-seams as T butt welds;
for welds with several degrees of difficulty, e. g. three plate butt welds, hole welds, cross weld, complica-
ted extrusion profiles;
for welds under complicated conditions, e. g. repairing;
for bad accessibility;
for materials with a poor base metal weldability;
for pipe branches and pipe collars;
for overlap seams and corner seams in thin sheets (t ≤ 3 mm);
for especially high quality requirements, e. g. quality class A as specified in prEN 15085-3:2004;
when taking on new welders or welding operators, e. g. staff on loan.
The test specimens should be listed in the planning documents or specified by the welding coordinator.
9
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prEN 15085-4:2004:2004 (E)
4.2.5 Test specimens to demonstrate the quality of the weld seam
Test specimens should be necessary to ensure the weld quality. E. g. the following conditions should be
considered (see prEN 15085-3:2004, 4.7):
to ensure the weld quality with test specimens it is necessary for inspection class II, if neither X-ray nor
ultrasonic inspection is possible;
the kind of the test specimen and the frequency should be given in the test planning;
the test specimens shall be taken from the assembly or from an lengthening of the work piece;
the test specimens shall be checked according to prEN ISO 15613. The tests shall be documented.
4.2.6 Test specimens to check electron beam and laser beam welding
Before the start of the fabrication, test specimens should be produced and valued according to
prEN ISO 15613. For a change of the design, of the material, in the way of fabrication or in the production
other test specimens could also be necessary, if the changes can influence the quality of the weld seam.
4.2.7 Test specimens to check resistance welds
With resistance spot, roll seam and projection welding additional test specimens should be done before the
start of the daily work or the start of fabrication according to prEN ISO 15614-12 with a small test scope, e. g.
an unrolling or chisel test as specified in ISO 10447 or a simplified torsion test (workshop).
The test specimens shall be equivalent to the conditions of the work piece (e. g. corrosion protection, coating).
4.2.8 Test specimens to check flash butt welding
For flash butt welds at the beginning of a new production run when changing the manufacturing conditions
(e. g. materials etc.) it is necessary to demonstrate by test specimens according to prEN ISO 15614-13 and
testing with a notch bending test, a fracture surface assessment or a non-destructive examination that the
mechanical, technical quality values of the weld are in accordance with the specification.
4.2.9 Test specimens to check stud welding
For stud welding test specimens should be produced before the start of a production run or when the
manufacturing process is changed and checked by impact bending tests as specified in EN ISO 14555:1998,
10.6.
5 Recommendations for welding
5.1 General
The recommendations of series of standards EN 1011 shall be observed when welding. In addition
...
Questions, Comments and Discussion
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