EN 16072:2011
(Main)Intelligent transport systems - eSafety - Pan-European eCall operating requirements
Intelligent transport systems - eSafety - Pan-European eCall operating requirements
The objective of implementing the pan-European in-vehicle emergency call system (eCall) is to automate the notification of a traffic accident, wherever in Europe, with the same technical standards and the same quality of services objectives by using 'Public Land Mobile Networks'(PLMN) (such as GSM and 3G), which supports the European pre-assigned emergency destination address (see normative references) and to provide a means of manually triggering the notification of an incident.
This European Standard specifies the general operating requirements and intrinsic procedures for in-vehicle emergency call (eCall) services in order to transfer an emergency message from a vehicle to a Public Safety Answering Point (PSAP) in the event of a crash or emergency, via an eCall communication session and to establish a voice channel between the in-vehicle equipment and the PSAP.
NOTE 1 Private third party in-vehicle emergency supporting services may also provide a similar eCall function by other means. The provision of such services are being defined in prEN 16102 (in ballot), and are outside the scope of this European Standard.
NOTE 2 The communications protocols and methods for the transmission of the eCall message are not specified in this European Standard.
NOTE 3 This European Standard specifies the operating requirements for an eCall service. An important part of the eCall service is a Minimum Set of Data (MSD). The operating requirements for the MSD are determined in this European Standard, but the form and data content of the MSD is not defined herein. A common European MSD is determined in
EN 15722.
Intelligente Transportsysteme - Elektronische Sicherheit - Paneuropäische Notruf-Betriebsanforderungen
Das Ziel der Implementierung des gesamteuropäischen bordeigenen Notrufsystems (eCall) besteht darin, die Benachrichtigung über den Eintritt eines Verkehrsunfallereignisses europaweit mit denselben technischen Normen und denselben Dienstgütezielen durch Nutzung eines Mobilfunknetzes (en: Public Land Mobile Net-work, PLMN) (wie z. B. GSM oder 3G), welches die europäische zuvor zugeordnete Notzieladresse (siehe die Normativen Verweisungen) unterstützt, zu automatisieren. Zusätzlich soll ein Hilfsmittel für die manuelle Auslösung der Benachrichtigung über den Eintritt eines Notfalls zur Verfügung gestellt werden. Diese Europäische Norm legt die allgemeinen Betriebsanforderungen und intrinsischen Verfahren für fahrzeuginterne Notruf(eCall)-Dienste mit dem Ziel fest, im Falle eines Unfalls oder eines sonstigen Notfalls über eine eCall-Kommunikationssitzung einen Notruf vom Fahrzeug an eine Notrufzentrale (PSAP) zu übermitteln und eine Sprachverbindung zwischen der fahrzeugseitigen Ausrüstung und der PSAP herzustellen. ANMERKUNG 1 Von Dritten bereitgestellte, private fahrzeuginterne Dienste zur Unterstützung in Notfällen können eine ähnliche eCall-Funktion auch mit anderen Mitteln zur Verfügung stellen. Derartige Dienste sind in prEN 16102 (derzeit in der Abstimmung) festgelegt und nicht Gegenstand des vorliegenden Dokuments. ANMERKUNG 2 Die Kommunikationsprotokolle und die Verfahren für die Übertragung der eCall-Nachricht sind in der vorliegenden Norm nicht festgelegt. ANMERKUNG 3 Diese Europäische Norm legt die Betriebsanforderungen für eCall-Dienste fest. Ein wichtiger Bestand-teil des eCall-Dienstes ist der "Minimale Datensatz" (en: Minimum Set of Data, MSD). In der vorliegenden Europäischen Norm sind die Betriebsanforderungen für den MSD, nicht aber seine Form und sein Dateninhalt festgelegt. Ein gemein-samer Europäischer MSD ist in EN 15722 festgelegt.
Systèmes intelligents de transport - ESafety - eCall paneuropéen - Exigences de fonctionnement
Dans le cadre de l'appel d'urgence "pan-européen" (exigences opérationnelles définies dans l'EN
160702, "Systèmes intelligents de transport - eCall - Exigences opérationnelles de l'appel d'urgence
pan-européen"), la présente Norme européenne définit les protocoles, procédures et processus d'application
de haut niveau requis pour la fourniture du service eCall en utilisant un appel d'urgence du TS12 via un
réseau de communication pour mobiles.
L'implémentation du système embarqué d'appel d'urgence pan-européen (eCall) a pour objectif d'automatiser
la notification d'un accident routier, quel que soit le lieu de cet accident en Europe, avec les mêmes critères
techniques et les mêmes objectifs de qualité de service en utilisant un réseau de communication pour mobiles
(moyen ETSI par exemple) qui prend en charge le numéro d'urgence 112/E112 harmonisé
(TS12 ETSI TS 122 003), ainsi que de fournir un moyen pour déclencher manuellement la notification d'un
incident nécessitant une réponse rapide.
NOTE Les exigences HLAP relatives au service SFP-eCall sont spécifiées dans le document "Exigences
opérationnelles des services d'appel d'urgence de fournisseurs privés", et ont été développées conjointement au présent
document et de manière cohérente avec l'interface du PSAP. Le document susmentionné fait référence à ces dispositions
mais ne les expose pas dans le détail.
Inteligentni transportni sistemi - e-Varnost - Zahteve za delovanje vseevropskega elektronskega klica v sili
Cilj vpeljave vseevropskega sistema za klic v sili v vozilih (elektronski klic) je avtomatizirati obveščanje ob prometni nesreči, kjer koli v Evropi, z enakimi tehničnimi standardi in enako kakovostjo ciljev storitev z uporabo »javnih kopenskih mobilnih omrežij« (PLMN) (kot so GSM in 3G), ki podpirajo evropske vnaprej dodeljene ciljne naslove za nujne primere (glej normativne sklice) in zagotavljajo način ročnega pošiljanja obvestila ob prometni nesreči. Ta evropski standard določa splošne zahteve delovanja in notranje postopke za storitve za klic v sili v vozilih (elektronski klic) za prenos sporočila klica v sili iz vozila do odzivne točke javne varnosti (PSAP) ob nesreči ali nujnem dogodku prek komunikacije z elektronskim klicem in za vzpostavitev glasovnega kanala med opremo v vozilu in PSAP.
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
2003-01.Slovenski inštitut za standardizacijo. Razmnoževanje celote ali delov tega standarda ni dovoljeno.Inteligentni transportni sistemi - e-Varnost - Zahteve za delovanje vseevropskega elektronskega klica v siliIntelligente Transportsysteme - ESicherheit - Paneuropäische Notruf-BetriebsanforderungenSystèmes intelligents de transport - ESafety - Exigences HLAP pour l'eCallIntelligent transport systems - eSafety - Pan-European eCall operating requirements43.040.15Car informatics. On board computer systems35.240.60Uporabniške rešitve IT v transportu in trgoviniIT applications in transport and trade13.200NDWDVWURIAccident and disaster controlICS:Ta slovenski standard je istoveten z:EN 16072:2011SIST EN 16072:2011en01-november-2011SIST EN 16072:2011SLOVENSKI
STANDARD
SIST EN 16072:2011
EUROPEAN STANDARD NORME EUROPÉENNE EUROPÄISCHE NORM
EN 16072
September 2011 ICS 03.220.20; 13.200; 35.240.60; 43.040.15 English Version
Intelligent transport systems - eSafety - Pan-European eCall operating requirements
Systèmes intelligents de transport - ESafety - Exigences HLAP pour l'eCall
Intelligente Transportsysteme - ESicherheit - Paneuropäische Notruf-Betriebsanforderungen This European Standard was approved by CEN on 18 August 2011.
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EN 16072:2011 (E) 2 Contents Page Foreword .4Introduction .51 Scope .62 Conformance .73 Normative references .74 Terms and definitions .85 Symbols and abbreviations . 116 High level functional requirements . 126.1 General high level functional requirements . 126.1.1 General . 126.1.2 Linguistic aspects. 126.1.3 High level In-Vehicle System requirements . 136.1.4 eCall architecture . 136.1.5 eCall operation sequence . 136.2 eCall service chain. 146.2.1 General .
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